Яхтен преглед: Azimut 60 Flybridge

Azimut 60 Flybridge

Изчезнаха мътните синусовидни линии. Изчезнаха особените облицовки с крила и зрелища на флайбридж. Добре дошли в новия сериозно мислещ Azimut 60 Flybridge с по-тъпия си лък и изглежда в съответствие с новия дизайнерски стил на Azimut с изтъкнатия си кожух, така наречения агресивен лък Alfa, представен през 2012 г. с 55S. Тази лодка изглежда способна да отклони най-тежките морета.

Azimut Flybridge 60 вече спечели награди за иновативното си оформление, така че има смисъл да започнете с Flybridge. Самата простота. Положението с двоен шлем на пристанището, дясно напред и прибрано под половината твърда горна част, е заградено от пейка на четвърт кръг - слънцезащитник. И двете са пред действието, представени от барбекю и 6-плоча чилър-скрин, маса за хранене с 6-8 седалки и доста задна палуба, която може да има без вградени мебели, оставяйки го безплатно за подвижни шезлонги или изобщо нищо за по-големи коктейли. По желание, две големи дивани осигуряват допълнително щедро място за сядане за 6, така че има много място горе, лесно заемайки повече от целия списък с гости.

Кокпит - Изглед на залеза

Пътната площадка за качване на борда води до пилотската кабина и нейните просторни места за сядане и смесване и достъпа до брега през проход или надолу до платформата за плуване и леглата за двойни екипажи отдолу. В пилотската кабина има голяма диван-трапезария, място за сядане на повече от 6 с няколко свободни стола, и все още оставя място за циркулация, ключов момент за всяка лодка с такъв размер: всичко минава през пилотската кабина.

Напълно засенчен от леко надвисналия мощен мост, това е най-доброто място да бъдете на чист въздух и извън слънцето и, разбира се, когато е в ход, това е най-закътаното пространство на открито, ако въздухът е твърде свеж (в над Максимална скорост от 30 възела, дори тропическият въздух става доста свеж, доста скоро).

Пилотската кабина води директно напред в зоната за двустранно фоайе, след това нагоре стъпка към галерата и мястото за хранене, точно зад повдигнатото вътрешно място на кормилото. Салонът е голям и светъл, огромните прозорци наистина внасят външната природа, но все пак е достатъчно уютен за личен разговор и само малко преживяна струя ще го превърне в морски дом от дома.

Големият и светъл салон предлага оптимално оформление

Достъпът до форедека е от двете страни на основния салон. Новият дизайн на foredeck представлява още една голяма промяна от миналото. Някога заета от стандартния наклонен сенник, толкова любима на средиземноморските дизайнери, сега сама по себе си е съществена зона за забавление с две облицовъчни дивани и маса и място за разходка между тях.

Цялото нещо се сгъва, когато е в ход и се преструва, че е просто още един слънчев панел, няма какво да се види тук, движи се, но се разгъва! Това е чудесно пространство. Просторен, напред и частен, можете да паркирате тийнейджърите там, да шумите и всичко това, но все още да контролирате адекватно от мостния мост или от салона.

Салонът на кабриолет с форедек е ключова иновация

Foredeck добавя още една развлекателна зона за цял кораб и осигурява на мостния салон, салона и пилотската кабина много място за много гости, когато организирате някое от онези големи партита, когато се акостира. Време е да се отворят предните палуби на света на моторните яхти от среден клас и това наистина е много хубав пример за това как да го направите.

Главна двойна кабина с леглото, разположено в средната линия на яхтата

В центъра и напред на всички е придружителят надолу към квартирата. Дясно напред, в лъковете е двойна кабина, за качване на летище-близнак, за придвижване на дневна глава с душ и отзад, след обратен завой, двойната главна кабина, леко напред от центъра, с необичайно леглото, поставено от другата страна на кораба, главата му до десния борд и стъпалото към пристанището. Този трик дава достатъчно място за огромния скрин, в който също се помещава еднакво огромна изскачаща телевизия. И двата двойника са със собствени глави, както и леглото за близнаци на екипажа зад машинното отделение. Така тя спи 6, плюс още двама гости, ако не е изпратен екипаж.

По отношение на производителността, тази значителна лодка не е сложна и в зависимост от това коя от двете опции на двигателя е избрана (800 к.с. MAN или 900 к.с. D13 Volvos), нейната гореща крейсерска скорост е около 26-28 възела и тя ще достигне до 31 -32 възела Капацитетът на горивото е много разумните 2800 литра, така че може да се обмисли по-дълги пътувания.

Както винаги, Азимут е излял стила, а връзката на Азимут с Ахил Салвагни продължава да дава изобилни плодове в интериора. Azimut предлага гъвкавост на интериорното обзавеждане извън обхвата на тази статия, но е достатъчно да се каже, че интериорите Salvagni се предлагат в два широки пакета, Ривиера и Гран Милано, и двата предлагат леки дървени облицовки с тапицерия от тъмно дърво и кожа тук-там. Тежките линии на пролуката и най-вече работата без шкафове създават много чисто и просто усещане и правят придвижването вътре в каютите безпрепятствено изживяване.

60 фоайек фоайе

Докато екстериорите на Righini предлагат същото пространство като другите 60 фута там, те успяха да избегнат куража на конкуренцията и избягаха от някои чисто декоративни характеристики от миналото, давайки по-чисти, по-стройни линии и много съвременен и бизнес -подобен цялостен външен вид.

Един от светлинните светлини, например, сега е външно, друг петоъгълник за вежди, а продълговатият трипътен прозорец вече е един прозорец и, колкото и да е странно, изглежда по-малко крехък.

За повече информация, моля посетете www.azimutyachts.hk

Думи Ник Бойд