Гмуркане на развалини за любители на историята на водолази: Големи подводни останки по света, които да проучите

Музеите не са единствените места за откриване на богатата и разнообразна история на света. Някои от най-важните световни обекти за наследство всъщност са под вода, където останките на кораби, самолети, автомобили и други изкуствени конструкции лежат в дъното на дъното на океана. Ако искате да съчетаете любовта си към гмуркането, историята и пътуванията в почивка за гмуркане, разгледайте тези невероятни исторически сайтове за гмуркане по целия свят - от Судан и Малдивите до Филипините:

Scapa Flow - Шотландия

Оркнейските острови са архипелаг в Северните острови на Шотландия, където в края на Първата световна война бяха задържани 74 кораба от флота на германския флот, докато чакаха да научат каква съдба решават съюзните сили за бъдещето им. Корабът на флота обаче контраадмирал реши да разтърси корабите, за да предотврати попадането им в ръцете на британския флот през 1919 г. Водното тяло, известно като Scapa Flow (на снимката по-горе), е едно от най-големите гробища на корабокрушения в света.

Развалината на Либерти в Бали (Кредит за снимка: hstiver / Istock.com чрез AFP)

USAT Liberty - Бали, Индонезия

Бали е една от най-известните дестинации за гмуркане с приветливи води за подводни изследователи и множество водолазни училища, предлагащи сертификационни курсове PADI (Професионална асоциация на инструктори по гмуркане). Освен това е чудесно място за по-малко опитни водолази да опитат корабокрушение, тъй като морското дъно край североизточната част на острова е последното място за почивка на USAT Liberty. Разположен само на 25 метра от брега, този товарен кораб на американската армия е торпилиран от японска подводница по време на Втората световна война. Умишлено е пресечен в Туламбен, след като е получил щети, но потокът от лава от вулкана Маунт Агунг изтласква останките обратно в морето през 1963 година.

SS Thistlegorm в Суецкия канал (Фотография: hstiver / Istock.com чрез AFP)

SS Thistlegorm - Египет

Останките на този кораб на британския търговски флот, превозващ военна техника за войски по време на Втората световна война, е задължително гмуркане в Суецкия канал. Разположен на 30 метра под вода, товарният кораб с дължина 126 метра остава почти изцяло непокътнат. Потъна след бомбардировка от германските военновъздушни сили през 1941 г., като експлозията от боеприпаси в трюмовете му в крайна сметка запечата съдбата му. Водолазите, които изследват останките, ще видят товари като локомотив, зенитен пистолет, камиони, мотоциклети и други. Най-малко две гмуркания са необходими за пълно изследване на останките.

Мемориалът на USS Аризона в Хавай (Кредит за снимка: hstiver / Istock.com чрез AFP)

Хаваи - корабокрушения в Пърл Харбър

Последиците от нападението на Япония над Пърл Харбър, важна военноморска база на САЩ през Втората световна война, създадоха гореща точка за водолази, които искат да проучат историята от първа ръка. Останките от това голямо събитие в световната история не са лесно достъпни. Обаче сайтът е дом на други военни реликви, като YO-257, американският флот на морския двор, който бе изтърван от Хаваите, за да създаде изкуствен риф.

Микронезия (Фото кредит: hstiver / Istock.com чрез AFP)

Лагуна Чук - Микронезия

В средата на Тихия океан Микронезия е дом на огромно подводно гробище на японски корабокрушения от голямата военноморска база на Втората световна война в региона. Американската армия атакува флота през 1944 г. Днес водолазите могат да изследват няколко японски корабокрушения около островите Дублон, Етен, Фефан и Уман. Акцентите включват Фуджикава Мару, която е покрита с корали, и Шинкоку Мару, където се виждат залив за болни и операционна маса. Водолазите могат да забележат и подводница, която вместо да бъде бомбардирана, потъва, когато екипажът забрави да затвори люковете.

Umbria в Судан (Кредит за снимка: hstiver / Istock.com чрез AFP)

Умбрия - Судан

В Порт Судан в Червено море, Умбрия се счита за едно от най-зашеметяващите корабокрушения за водолази, прочути от режисьора Ханс Хаас и френския морски офицер и изследовател Жак Кусто. 153-метров италиански кораб остава непокътнат и дори може да бъде проучен вътре. Водолазите лесно ще идентифицират витлото на кораба, който е разтърсен от екипажа му, след като е бил задържан от британски офицери през 1940 г. Всъщност Умбрия тайно е превозвала пратка с бомби.