Десет бързи факта за Ferrari
Тъй като легендарният италиански производител на автомобили се готви да се състезава на Нюйоркската фондова борса в сряда, ето 10 неща за марката, които ще ви помогнат да изпробвате знанията си.
Най-скъпото
Към днешна дата най-скъпото Ferrari, продадено някога на търг - 1962 250GTO (на снимката) - е и най-скъпият автомобил с всякаква форма или форма, който ще отиде под чука с $ 38,1 милиона. Въпреки това, този декември Ferrari 290 MM от 1956 г., някога собственост на легендата Формула 1, се появява на търг и това може да даде възможност на GTO да управлява парите си
Най-бързият
F40, (на снимката), построен в чест на 40-годишния юбилей на компанията през 1987 г., беше първият автомобилен автомобил за производство в света, способен да пробие 200-милиметровата бариера. Считан за най-големия суперкар на всички времена, той се оказа и един от най-популярните за компанията.
Въпреки че е изключително скъп от 400 000 долара (1 милион долара с днешните пари), Ferrari повече от удвои първоначалното производство на 1311 примера.
Най-мощният
Ferrari LaFerrari е първият хибриден хиперкар на компанията и с електродвигател, който помага на 6.3-литровия V12 да работи извънредно, той има комбинирана мощност от 950 к.с.
За да направим това в някаква перспектива, 308 GTB, Ferrari се прочу в телевизионното шоу „Magnum PI“, имаше само 250 bhp.
Най-редките
Има 32 Ferrari 250 GTO, но има един Bertone Ferrari 250 SWB Speciale с акули с нос, създаден от Джорджето Джуджаро, човекът, който щеше да напише всичко - от Maserati Ghibli и Lotus Esprit до VW Golf. Тя бе продадена на търг през август за 16 милиона долара.
Най-вдъхновяващата
Ферари може да се насочи далеч от Фиат към борсата, но ако Енцо не беше отказал сделката в последния момент, Ферари може би е бил част от Форд. Въпреки това, хитростта беше точно това, от което Ford се нуждаеше да отключи инженерния си гений, а Shelby Cobra, Daytona Coupé и разбира се Ford GT 40, на снимката, всички съществуват благодарение на Ferrari.
Последното ръководство
Първото Ferrari с автоматичен транимизъм беше 400i, а последното производство Ferrari, което предлагаше правилна ръчна трансмисия, беше кабриолетът от първо поколение California V8 (на снимката).
Автомобил, предназначен за круиз по булевард и вятър при движение на косата. Само трима от хиляди собственици посочиха смяната на пръчката. В резултат на това никога няма да се предлага ново Ferrari с нищо друго освен смяна на греблото.
Най-влиятелните
През 1968 г. Ferrari разкри Ferrari, който беше Ferrari по всякакъв начин с изключение на два - имаше шест, а не 12 цилиндъра и беше наречен „Dino“ в чест на покойния син на Enzo. Това се превърна в неочаквана сензация и доведе до въвеждането на по-малка, 6-цилиндрова и след това 8-цилиндрова гама от спортни автомобили със среден двигател, която се запазва и до днес с 488 GTB.
Най-скрит
Изглежда като Фиат, но отдолу е Ферари. За да хомологизира V6 двигателя на Dino за състезания, Ferrari също даде мотора на Fiat да използва в свое собствено купе. Резултатът, Fiat Dino Coupe и кабриолет (на снимката), беше също толкова зашеметяващ по отношение на естетика и производителност.
Най-персонализираните
От 2013 г. 100% от Ferraris, който напуска производствената линия, се отличава с някаква форма на поръчка, зададена от клиента, независимо дали става въпрос за специално смесен цвят боя, индивидуална облицовка на панела или нещо много по-сложно. Очаквайте тази тенденция да продължи с новия F12tdf, на снимката. За да добави това в някаква перспектива, McLaren казва, че само 20% от производствените му модели са изградени с някаква форма по поръчка на персонализиране.
Най-съвместими с Apple
Освен че изгражда някои от най-бързите автомобили в света, Ferrari може също така да претендира, че е първата автомобилна марка, която успешно извежда на пазара смартфонната система за свободни ръце CarPlay на Apple.
Технологията, която отразява множество приложения, намерени в iPhone, включително за навигация и музика, както и текстови съобщения, направи своя глобален дебют на Ferrari FF - четири седалки, GT с четири колела.
