Преглед: BMW M2 се връща към основите

Чисто новото BMW M2 получи много публичност по целия свят. Със стабилни приятели, които очевидно са загубили душата си и са се превърнали в компютри на колела, М2 се казва, че се чувстват като М коли на стари. Прав 6 двигател, сдвоен в този случай с DCT скоростна кутия, ние извеждаме един по улиците на Сингапур, за да видим какво наистина може да направи.

Да влезете в M2 е познато да влезете в повечето BMW от настоящото поколение. Удобните спортни седалки ви прегръщат и поддържат на място, докато системите iDrive се отличават на централната конзола. Този автомобил разполага със система за стартиране без ключове и докато натиснах бутона на стартера, правият 6 оживява с типична Burble-Esque изгорели. Избирам шофиране и се дърпам. Подобно на повечето съвременни спортни автомобили, това е невероятно удобно да се движите из града в града, но когато искате да карате по-бързо, съвсем различен автомобил заема главата си.

Спирайки на светофара, решавам да играя със системата iDrive. Това нещо е натъпкано с техн. Опитът да измислите как да го използвате, без да четете наръчника - както направих аз - ще доведе до векове объркване и удари главата ви в стената, опитвайки се да изпълни прости задачи. BMW бяха първият автомобилен производител, който изведе команден център за превъртане на копчета. След като разберете как да го използвате, това е невероятно, но е много по-сложно от много от сензорния екран. Идеята е, че можете да контролирате повечето функции на автомобила, като използвате системата и тя има някои доста готини функции. Например, мога да свържа своята GoPro камера към системата и да снимам шофирането си през екрана.

Когато се отдръпвам от светлините и се насочвам към някои ъгли, двата най-добри единични аспекта на колата се изясняват и усещам от първа ръка защо всички са влюбени в тази кола. Този двигател е радост, бих предпочел ръчната скоростна кутия да превключва предавки, тъй като DCT може да бъде малко причудлив, но само спешността, която двигателят създава, когато е с ускорение, е фантастична. Има минимално изоставане от турбо зарядни устройства TwinScroll и нещото наистина се дърпа силно. 0 -100 км / ч за 4,3 секунди е лесно постижимо от 365 к.с. Второ, колата се чувства лека и обича да играе из ъглите. Той има електронни системи за стабилност и сцепление, но те не са прекалено натрапващи и позволяват малко свобода на действие, ако искате да направите нещата малко по-слаби. Автомобилът е вдъхновяващ доверието и нещата никога не се чувстват неконтролируеми. От малко спортно купе за изпълнение, искате да е забавно и лесно да се хвърляте. Този нов M2 позволява това много повече от по-големите си роднини.

Изненадах се колко практична е колата да се използва и като ежедневен шофьор. Има много място отпред и отзад. Двама възрастни средни могат лесно да се поберат на задните седалки. Също така има достатъчно място за багаж. Можете да вземете няколко комплекта голф клубове там или някои куфари за уикенд.

Този автомобил заслужава 4 от 5 звезди. Той предлага страхотна производителност и е много използваем и практичен като ежедневно шофиране. Отидете за ръчната трансмисия и ще се усмихнете на лицето си. Ако сте на пазара за четириместен автомобил с производителност в този ценови диапазон, това определено би бил моят топ избор. О, и споменах ли, че изглежда страхотно?

Тази статия е публикувана за първи път в Palace.