Porsche Macan получава своето глобално разкритие

Porsche представи новия Macan, втория си всъдеход и петия модел в продажба като цяло. Компанията твърди, че автомобилът ще постави нови „стандарти в областта на динамиката и удоволствието от шофирането“.

Първоначално гамата ще се състои от три модела, S1 (3-литров V6 битурбо двигател, 340 к.с.); S Diesel (3-литров V6 турбодизел и 258 к.с.); и горната част на линията, разлива и развълнува Turbo, който има 3.6-литров битурбо V6 двигател, който може да спре 400bph и време от 0-100 км / ч от само 4,8 секунди.

Впечатляващи неща на плоски повърхности, но ако Маканът трябва да се задържи за себе си, по-добре да е добре извън пътя, както и на пистата или магистралата.

Във връзка с това всички модели имат постоянно задвижване на четирите колела, седемстепенна скоростна кутия за смяна на греблото и нещо, наречено Porsche Torque Vectoring Plus, което като опция за цена ще варира количествата на въртящия момент на всяко от задните колела и работи с задни -осно заключване на диференциала.

Стандартният комплект, който поддържа колелата да се въртят, когато движението ви стане трудно, включва управление на сцеплението, автоматичен диференциал на спирачките (който ограничава скоростта на отделните колела) и регулиране срещу приплъзване. Просто натиснете бутона за офроуд режим и колата трябва да се превърне от състезател и в джип.

Все пак акцентът е все още върху ефективността; кабината е най-добре описана като елегантна, но спортна благодарение на прегърнати седалки, многофункционален волан, който не е различен от този, който се намира в 918 Spyder, и добавянето на бутон Sport Mode.

Очаква се базовият Macan S да струва 57 930 евро в Европа (52 000 долара в САЩ), а Macan Turbo 79 826 евро (75 000 долара в САЩ). Първите европейски доставки ще бъдат извършени на 5 април 2014 г.