50-те и 60-те години бяха много добри години за италианското автомобилно производство, а този Alfa Romeo 6C 3000 CM Superflow IV от 1953 г. е отличен пример за автобус от тази златна ера.

Една от четирите оцелели състезателни коли Alfa Romeo от 1953 г. сега е продадена

Описан като "един от най-важните следвоенни Alfa Romeos", правен някога, този 3000 CM се радва на кратък състезателен живот (смята се, че е бил част от усилията на Alfa Romeo от 1953 г. Ле Ман), преди да бъде изпратен до Pininfarina в края на 1953 г. да бъде ремонтиран.

Колата, според легендата, е произлязла от желанието на Alfa Romeo да построи спортна състезателна кола от световна класа, базирана на двигателя 6C 3000.

Резултатът беше този 6C 3000 CM - наставката на CM, обозначаваща Competizione Maggiorata или конкуренция с увеличено преместване. Създаден за състезания за издръжливост като Mille Miglia и 24 часа Le Man, 6C 3000 CM е отговорът на Alfa Romeo на италианските съперници Lancia и Ferrari и в много отношения беше най-модерният спортен автомобил от началото на 50-те години.

Палто от червена боя за тяло, пълна подмяна на оригиналните му купе панели и много промени и допълнения на части по-късно - включително нов стъклен навес и плъзгащи се покривни панели и премахване на решетка отпред и отзад; Superflow IV най-накрая се роди и ще остане в това състояние почти четири десетилетия.

Между 1956 и 1960 г. Superflow се показва на автомобилните изложения в Париж, Торино и Женева. След това колата премина през поредица от собственици от 60-те години на миналия век, докато не беше придобита през 2006 г. от настоящия й собственик, запален американски колекционер на италиански автобуси.

Сега червеният състезател се предлага за продажба чрез аукционната къща Gooding & Company и според прогнозите преди продажбата може да бъде ваш за всякакви места между 6 и 8 милиона долара. Наддаването ще започне от 5,5 милиона щатски долара.

Вграден в изключително ограничен брой, 6C 3000 CM е един от най-редките и търсени следвоенни модели Alfa Romeo. Това са не само последните страхотни предни двигатели, големи автомобили за конкуренция, построени от известната миланска фирма, но и са сред най-екзотичните, притежаващи новаторска техника и изключителни характеристики. Днес са известни само четири примера за оцеляване, всички от които се съхраняват във фабричния музей на Alfa Romeo или в значителни частни колекции.