BMW R7 се счита от класическите колекционери на мотоциклети за „Mona Lisa” на мотоциклети - изключително украсена в стила на Арт Деко, със своята мистерия и примамливост, подсилена с обвивка от размити сметки и митове за предполагаемата си магия и като митични любопитни факти , а Objet тайно прибрано в хранилището на BMW През 2012 г., близо 80 години от концептуализацията му през 1934 г., реставрираното BMW R7 се прехвърли в известния Pebble Beach Concours d'Elegance и се отличи с отличие в най-добрия клас.

Мотоциклет "Носталгия": прераждане на митологичното BMW R7

Лекият черен мотор - чиято рамка се определя от криволичещи бели линии и притежава аеродинамично твърд силует и нечестиво разпалени калници - имаше несравнимо мокси, което изпревари своето време. Той майсторски интегрира стила на Арт Деко с авангардна технология на онова време, включващ превключвател в стил автомобил и телескопична вилка, която беше първата по рода си. Жалко, че никога не се е материализирало като ендемичното безпокойство през предвоенната епоха през 30-те години на миналия век, активизира мъжете на техните амбиции да притежават ретро-футуристичен мотор.

BMW nineT, който беше персонализиран да произвежда мотоциклет Nostalgia, вдъхновен от BMW R7

Един вдъхновен участник на Pebble Beach беше Алекс Низник, който, изключително впечатлен от своята изящност, отдаде своята изобретателност да преражда легендарния еднорог - Проектът Носталгия. Използвайки BMW devetT като основен модел, Алекс изкусно инсталира 96 ръчно изработени части, 11 от които произлизат от Motogadget, за да създаде стилно дивия, но все пак опитомен, мотоциклет звяр.

Раждайки легендарния един и единствен BMW R7

Мотоциклетът "Носталгия", който беше вдъхновен от митологичното BMW R7, е чудо само по себе си. Точно като оригиналния прототип, той е украсен в стила на Арт Деко от 30-те години на миналия век и се предлага с предно и задно окачване, както и със издълбан ауспух в сребрист цвят.

Има някои разлики, но те са основателно обосновани. Ергономично, мотоциклетът Nostalgia има по-ниска, но регулируема седалка на 31 инча и е направен softtail, за да осигури по-гладко изживяване при каране. Това модифицирано предаване на BMW nineT, запазва стандартния боксерски двигател от 1170 кубика със 110 к.с. и 86 Нм въртящ момент, но има по-лека алуминиева рамка, която предлага максимална скорост от 225 км / ч. Това е неизменно превъзходно на боксерския двигател 793 куб.см на прототипа на BMW R7, който извежда 35 к.с.; тези числа бяха изключителни тогава, не сега.

С новите елементи на училището - като модерната шестстепенна скоростна кутия, контрола на сцеплението, антиблокиращата спирачна система и безключовото запалване - създадени в стария училищен стил на кафе-състезател, основополагащата философия на мотоциклета "Носталгия" е ясна: засилване на блясъка на 1934 BMW R7 от високо технологичното ниво на днешния ден.

В момента NMoto се занимава с ограничено производство на този екстравагантно персонализиран мотор на цена от 49 500 щатски долара; не е толкова скъп, ако осъзнаете, че единственият прототип на BMW R7 може да се движи на милиони, ако изобщо.