Електрическият мотоциклет Ethec е технологично чудо. Проектиран от екип на Ethec, състоящ се от 13 студенти по машиностроене и единствена подземна степен по електротехника от ETH Цюрих и 2 студенти по индустриален дизайн от Цюрихския университет на изкуствата, мотоциклетът Ethec се справя с липсата на енергийна ефективност, когато става дума за конвенционалните мотоциклети.

Електрически мотоциклет Ethec

Конвенционалните мотоциклети губят 75% от енергията, която идва от спирането на предното колело, тъй като спирачната енергия се преобразува в триене и топлина и малко друго. Електрическият мотоциклет Ethec интегрира първи в света мотор с предни колела, който се използва за възстановяване на спирачната енергия и постигане на по-висока ефективност, безопасност и по този начин превъзходно шофиране.

Екипът от ETH в Цюрих и Цюрихския университет на изкуствата също е създал литиево-йонна батерия, състояща се от 1260 клетки, поддържани при идеалната си работна температура чрез иновативно използване на термоелектрична система за охлаждане. По този начин електрическият мотоциклет Ethec притежава надежден и впечатляващ източник на енергия чрез комбинацията от система за охлаждане с ниска поддръжка и поток от масло с директно охлаждане около всички клетки. Това означава 15 кВтч батерия, която е достатъчно ефективна, за да даде на Ethec Electric Motorcycle обхват от 250 мили. Освен това, гениалната система за охлаждане на въздух и масло поддържа, че моторът Ethec Electric осигурява оптимална работа в дългосрочен план.

Дизайн на електрическия велосипед Ethec

Футуристичната конструкция на монотите на дизайна на Ethec Electric Bike следва органичната форма на човешкото тяло; в резултат на това удълженият фар се превръща в ключова конструктивна характеристика, която характеризира цялостния вид на мотоциклета. Изтъкнатите спици на предните колела с единична централна пружина на окачването завещават на електрическия мотоциклет Ethec мощно лице. Изтъняваща в средната точка, подчертана допълнително от тънката седалка, която след това изпъква с разширяваща се задна част, която подчертава конструкцията на монотел на електрическия мотор Ethec, подчертавайки динамичния външен вид на мотоциклета дори в застой.

Въпреки това електрическият велосипед Ethec не изоставя изцяло класическата архитектура на мотоциклети, класическите елементи могат да бъдат намерени в рамката, проектирана с помощта на доказана и лека тръбна конструкция на рамката. Трапецовидната вилка позволява регулиране на геометрията въз основа на математическата оптимизация. Оптимизираната двустранна люлка-топология генерира стабилно окачване за електрическия мотоциклет Ethec, което води до повишена стабилност.

Следователно, с усъвършенстваната строителна и инженерна методология, Ethec със 67 конски сили с мотори, монтирани на преден и заден главини, е емблематичен за това, какви устройства за лична мобилност могат наистина да станат.

От първия проект до техническото инженерство, проектиране, производство и дори маркетинг, студенти от Университета по изкуствата в Цюрих в Eur Zurich управляваха целия процес.