Lamborghini Huracán RWD Spyder: Чиста тръпка

Най-новият член на клуба на суперкарите на Lamborghini е Lamborghini Huracán RWD (задно задвижване) Spyder, суперкар, който е безсмислен по най-добрия начин.

Huracán RWD Spyder, който дебютира на автомобилното изложение в LA, може да се похвали с 572 к.с., вървящи изключително към задните колела, с покрив, който се качва нагоре и надолу.

Задвижването на задните колела едва ли е норма при Lamborghini, който е оборудван предимно с задвижване на всички колела (откакто Volkswagen пое компанията). Задвижването на всички колела не беше непременно лошо решение, тъй като оттогава Lamborghini разбива рекордите за продажби.

Изборът на задвижване на всички колела добавя 100% повече сцепление, заедно с авангардни системи за стабилност, които правят по-бързи автомобили (всеки супербор на Lamborghini надхвърля 200 мили / ч), като същевременно поддържа безопасността на водача. Някои фенове обаче могат да напомнят за липсата на чисто забавление, което със сигурност предлага задвижването на задните колела.

За да задоволи своите почитатели на адреналина, настройката само за задвижване на задвижващите колела е проектирана за няколко суперкари Lamborghini, като се започне от Gallardo Balboni от 2009 г. до компактния V10.

Ламборгини Huracán задвижване на задните колела Spyder © Automobili Lamborghini

Но Huracán RWD Spyder е нещо повече от задвижване на задните колела. Той също спортове капка топ. Знаеш ли, битът, който върви нагоре и надолу.

„Това е Lamborghini за тези, които имат страст към живота и най-чистото шофиране опит на открит път“, каза председателят и изпълнителен директор Стефано Доменикали. „Той предлага привлекателния начин на живот на моторно превозно средство на открито с чистата тръпка на техниката на задвижване на задните колела.“

Наистина, отделянето на задвижващия колес от предните колела предлага на пуриста изживяването на Lamborghini от старо време и освен това спестява над 30 кг тегло.

Въпреки това, за да се гарантира, че ъглите на устата на водачите остават насочени нагоре, а не надолу, мощността от този V10 е набрана от 600 до 572 к.с.

За допълнително избягване на общественото смущение, външната аеродинамика е оправена, за да поддържа носа засаден към земята при по-висока скорост, разработен е нов комплект гуми и кормилното управление е калибрирано отново.

Но дори и с тези допълнителни фокусирани върху безопасността функции, новият Lamborghini ще може да изминава от 0-100 км / ч за 3,6 секунди и над 200 км / ч.