Lamborghini Huracán LP 580-2 Дебюти

Както беше широко очаквано, италианският автомобилен производител Lamborghini разкри нова, по-ориентирана към шофьора версия на своя суперколка Huracán с две колела на тазгодишното изложение в LA Auto Show. Huracán LP 580-2, а не просто да разглобява задвижващ вал, така че мощността да тече от този славен V10 изключително към задните колела, Huracán LP 580-2 е с всички намерения и цели нов автомобил, в комплект със собствената си личност и стилистични подсказки.

„Lamborghini Huracán LP 580-2 продължава традицията на Lamborghini на чисти, визионерски и технологично задвижвани модели“, казва Стефан Уинкелман, президент и изпълнителен директор на Automobili Lamborghini. „Моделът със задно задвижване се вписва идеално в нашето семейство Huracán, като се харесва на тези, които искат още по-интензивно шофиране или които в момента карат други маркировки със задно колело и се стремят да карат Lamborghini.

Конската мощност намалява - налични са „само” 580 к.с., но това е сериозно количество мощност само на две колела и комбинирано с факта, че новата кола е с 33 кг по-лека от братята си на всички колела, а масата й е по-фино балансирана ( 60% над задните и 40% над предните колела) собствениците ще могат да изминат от 0-100 км / ч за 3,4 секунди и до теоретична максимална скорост от 320 км / ч, ако има достатъчно дълъг и прав път.

За щастие, начинът, по който инженерите и специалистите по шаси на Lamborghini са настроили този автомобил, няма значение дали пътят е прав или пълен с фиби, винаги трябва да доставя и винаги да забавлява.

Гореспоменатото разпределение на теглото означава, че има по-малка инерция на предната ос. Преработеният отзад и отзад автомобил подобрява не само въздушния поток и охлаждането на спирачките, но и понижаващата сила отпред, а целият пакет аеродинамика е толкова ефективен, че за разлика от Huracán LP 610-4, този автомобил не се нуждае от моторизиран, регулируем заден спойлер ,

Черешката на тортата е системата LPI (Lamborghini Piattaforma Inerziale), която усеща всяко движение, което колата прави в три измерения, в реално време и използва тази информация, за да информира за Magneto Rheological Suspension, така че неравностите да изчезнат, да няма търкаляне в ъглите или мързене, а не излитане от линията.

Освен това работи в комбинация с тримодния режим на управление на автомобила и създаването на производителност - Strada; за всеки ден пътуване, Спорт; за бърз напредък; и Корса за състезания навън и навън. Въпреки това, дори и тук системата е омаскарена, така че колата ще предлага забавно задвижване или неутрално управление.

„Това е най-чистият израз на Lamborghini до момента, с водещи в класа технологични усъвършенствания. Това е сериозна кола за сериозни шофьори: това е максимално забавно шофиране “, каза Winkelmann.

Huracán LP 580-2 ще струва 150 000 евро, когато влезе в продажба в началото на 2016 година.