Официално за продажба е най-модерният технологичен автомобил! Завладяващото предвоенно купе Lagonda V12 Drophead от 1939 г., което наследява богат наследствен дизайн, първоначално дебютиран в прототип на автомобилното изложение на Olympia през 1936 г., година преди реалното му стартиране.

Проектиран от екип от бивши служители на Rolls-Royce, включително Walter Owen Bentley, Stuart Tresillian и Charles Sewell - Lagonda V12 включва изчистен дизайн на ламарината, преместващ луксозно изискано лимузино с безупречно изпълнение на спортни автомобили чрез значително шаси с кръстовидна скоба.

Най-накрая е продаден прословутият предвоенна купе Lagonda V12 Drophead

Като първият автомобил в света, който разполага с двигател V12 с надводен разпределителен вал, Lagonda може да се похвали с изискана лента с неравна дължина, независимо предно окачване, задействано чрез необичайно дълги торсионни пръти и специални щифтове за закрепване, които помагат да се избегне страничен тласък на полуелиптичната задна крила -springs. Други характеристики включват впечатляваща кормилна кутия Marles, хипоидна задна ос на Солсбъри и двоен главен цилиндър Lockheed хидравлични барабанни спирачки - което увеличава както управлението, така и спирателната мощност.

Съставен от Chromidium, Duralumin, стомана, алуминий и фосфор-бронз, всеки компонент на V12 беше щателно подбран и изпитан, за да постигне максимални резултати и безупречно представяне при всякакви условия - превръщайки го в един от най-бързите суперкари на своето поколение, с капацитетът да измине разстояние от 101,5 мили в час.

С изумителен опит за завършване на 3^тата и 4^тата в 1^во и 2^ри клас Le Mans Race, Lagonda V12 е може би най-желаният британски гранд пътешественик на своята епоха - преминавайки през ръцете на многобройни фабрики и автомобилни ентусиасти, това легендарно купе в крайна сметка намери своето място в семейството на Hollinshead, което плевнята го съхранява в защитен восък в продължение на четиридесет години.

Оттогава Lagonda V12 беше разглобена за първи път през юли 2006 г. от Alfred Hill MBE. Ремонтиран с нови колянови валове, шайби, ковани бутала и разпределителни валове, получени от Farndon Engineering, Arias и LMB Racing, двигателят е обработен и с безоловно преобразуване на гориво, заместващи вериги за синхронизация, свежи лагери, плюс обновен стартов двигател и динамо.

В съчетание с подмладено окачване, спирачки, горивна система и окабеляване, V12 беше преоборудван в тъмносиня кожа с подходящ качулка на мохер от J. Krych, докато вътрешността му бе подобрена с европейско табло за орех и капаче на вратите.

С пълнофункционален, гениален механизъм, който закрепва вратата в две равнини и „изчезваща“ задна багажна стойка - всеки „гайка и болт“ отдолу е проверен и затегнат. Предвоенното купе Lagonda V12 Drophead Coupe от 1939 г. ще бъде продадено за оценка от 300 000 до 400 000 британски лири при следващата продажба на H&H Classics в Дъксфорд на 18 март 2020 г.