В пантеона на италианските екзотични автомобили йерархията работи с Ferrari на върха; След това ще спомена Ламборгини (но технически те са собственост на германците), Масерати следва; и най-накрая, има Alfa Romeo и Lancia Има причина, поради която изброих неофициална класация на италианските производители на супер автомобили и не е да отричам Alfa Romeo, вместо това, това е предвестник на задаването на контекста, защо Alfa Romeo 4C е толкова невероятен суперкар.

Близкият до 110 годишна компания е роден A.L.F.A. (Anonima Lombarda Fabbrica Automobili) през 1910 г., превръщайки се в Alfa Romeo след сливане с Никола Ромео и след някои корпоративни възходи и понижения в съвременната история на компанията (водеща до нейното придобиване от Fiat Group), това, което остава, е наследството му за примерна състезателна история, което днес е пример за високопроизводителната Alfa Romeo 4C.

Alfa Romeo 4C купе: Автоматичен суперкар, който управлява като истинско ръчно задвижване

Проектиран за изключителна производителност, уникална управляемост, екстремна аеродинамика и дизайн, Alfa Romeo 4C е конструиран за безкомпромисно шофьорско шофиране както на градски пътища, така и на състезателни писти. По същество лек италиански суперкар, Alfa Romeo 4C излъчва "естествена красота" в резултат на изискания баланс на форма и функция - В Spider или Coupe формата Alfa Romeo 4C наистина притежава своите позиции сред най-красивите автомобили от всеки клас.

Проектиран от инженери на Alfa Romeo и произведен в завода Maserati в Модена, 4C е проектиран да отговаря на екстремни механични и функционални изисквания; с предимството на аеродинамичното му тяло е визуално впечатляващо и естетически приятно за обуване. Вътрешно това завладяващо купе с две състезателни седалки за кофа използва материали и дизайнерски решения като карбон, алуминий и задвижване на задното колело, получени от 8C Competizione, заедно с най-новите технологии на Alfa Romeo.

Приблизително 4 метра дължина и междуосие по-малко от 2,4 метра, купето на Alfa Romeo 4C не е просто компактен, но е изключително пъргав: манипулирането е по-нюансирано, отколкото повечето чисто представени породи само суперкари, които съм изпитал (Lotus Ellise идва на ум) ) и чрез минутни вибрации в кормилното управление, водачът й всъщност може да усети фини детайли до всяка гума. Благодарение на новия си турбо бензин 1750 с директно впръскване и алуминиев блок, усъвършенстваната последно поколение „Alfa TCT” суха двойна съединителна автоматична трансмисия и селектора на режима на шофиране Alfa DNA с чисто новия режим Race. Динамичните качества на Alfa Romeo 4C се потвърждават от съотношение тегло / мощност по-малко от 4 kg / HP; това е стойност, достойна за „суперкар“.

Завършвайки своя спринт на века за 4,5 секунди, купето 4C с максимална скорост от 258 kmh и пикове на забавяне в диапазона от 1,2 g и пикове на странично ускорение над 1,1 g, балансирано разпределение на теглото, с 40% на предната ос и 60% на отзад, това високопроизводително купе Alfa Romeo се доближава до най-високо ниво на суперкари като Ferrari само с малка част от цената.

Проектиран от Alfa Romeo Centro Stile, развитието на екстериора на 4C се характеризира от самото начало с необходимостта да се подобри стилът на автомобила и техническите характеристики както от динамична, така и от аеродинамична гледна точка. Въпреки че всички стилистични избори са оптимизирани в съответствие с върховното изпълнение - това естествено все още е великолепно създание: Всички повърхности бяха третирани като скулптура, а инженерите работеха рамо до рамо с дизайнерите, за да изсекат всички иновативни аеродинамични решения от него. Резултатът от тази екипна работа доведе до автомобил, който предава чист спортен стил чрез съчетание на технология и красота - основен реквизит за всеки спортен автомобил Alfa Romeo, където формата следва функция. Всеки конструктивен елемент е замислен за максимална динамична ефективност и да спомогне за създаването на необходимата сила за осигуряване на максимално сцепление при бързо завиване.

Резултатът е купе Alfa Romeo 4C, конструирано като автомобил за ръчно задвижване, построен на съвременни принципи. Отвъд цифровия дисплей и най-бързата автоматизирана трансмисия в света, 4C купето прилича много на Lancia Stratos благодарение на кривите си C колони и извитото предно стъкло, но това е съвсем различна перспектива.

Годишната наличност на 4C Alfa Romeo на основните световни пазари е ограничена до само 3500 бройки, от които 1000 единици са предназначени за Европа, подчертавайки рядкостта и изключителността на купето 4C в тази част на света и се показват в Сингапур Rendezvous 2017