Чества 30 години от Porsche 959

Автомобилът, който предефинира показателя за производителност и въведе в ерата на суперколата от 80-те години на миналия уикенд, се почита от Porsche на Grand Prix AvD-Oldtimer (OGP) на Nürburgring в Германия този уикенд.

Възможно е бавно да премине в средна възраст, но дори и по днешните стандарти, няма абсолютно нищо бавно за Porsche 959.

В технологична обиколка той представи най-сложната и интелигентна система за задвижване на четирите колела, някога монтирана на пътна кола плюс последователни турбокомпресори, за да премахне забавянията при ускорение и да изтласка 450 к.с. от своя 2,85-литров шестцилиндров двигател.

И резултатът от цялото това вълшебство? Най-бързата производствена кола в света. Нулата до 100 км / ч се погрижи за 3,1 секунди, а 959 беше първият суперкар, който можеше да почука на вратата с 200 км / ч.

Porsche заяви, че максималната му скорост е 314km / h (195mph), но собствениците твърдят, че официалната цифра е на консервативната страна.

Всъщност колата беше толкова революционна, че изпрати всички от Ламборгини до Ферари обратно до чертожната дъска в търсене на среща или побеждаване на жизненоважните си статистически данни. Това е причината Ferrari F40, който стартира две години по-късно, да има максимална скорост от 201 км / ч и защо до днес, суперколата не се счита за супер, освен ако не може да достигне тази максимална скорост.

Porsche само е построил общо 292 пътни версии и тъй като компанията отказа да даде на правителството на САЩ четири примера за тестване на катастрофи, беше незаконно да притежава такава в САЩ. Въпреки че са забранени плодове, това не е спряло множество хора, които се опитват да внесат 959 в Щатите, включително съоснователя на Microsoft Бил Гейтс, чийто автомобил е бил затворен от митниците при пристигането му и е държан повече от 10 години.

Днес е законно да притежавате и управлявате 959 в САЩ и голяма част от това е благодарение на Гейтс и неговите приятели. Той се бори за приемането на приетия закон за показване и показване - акт, който позволява внасянето на определени автомобили в САЩ, собственост и управление в САЩ, които не отговарят на Федералните стандарти за безопасност на автомобила, ако представляват „историческо или технологично значение“ и са изградени в малък брой (по-малко от 500 примера). И за щастие, 959 отговаря и успява всички критерии.

Освен че ще парадира рали и пътната версия на 959 около веригата, специалното събитие Porsche Classic, което ще продължи от 7 до 9 август, ще включва и изява на гостите от състезателната легенда Jacky Ickx плюс семинари от експерти от Porsche на по-фините точки на класическата реставрация на Porsche.