Собственик на Solaris: Синтия Вонг Плаване за свободното време и спорта

Според нея признанието Синтия Вонг не е типичен собственик на ветроходна яхта. Като азиатска жена, тя със сигурност беше в малцинството сред скипърите на миналогодишната купа Solaris в Сардиния.

Синтия Вонг на нейния Dehler 42, Daydream

Вонг прескача ветроходни яхти, откакто е закупила от Франция безпроблемен крайцер Archambault A35, който постепенно се е превърнал в много повече състезател, отколкото крайцер.

Тогава нейното семейство подкрепи покупката на по-ориентиран към круиз Dehler 42 от корабостроителницата Hanse в Германия, като базираната в Хонг Конг майка на четирима все още успява да получи някои достоверни резултати на тази елегантна яхта.

Вонг обаче признава, че нейната дребна рамка може да работи срещу нея във физическия свят на краткоходното плаване, затова поръча Solaris 47 EZC - предназначен за лесно плаване - който трябва да пристигне по-късно тази година.

„Силата е моята основна пречка в плаването. Имам само една електрическа лебедка за халард и когато направих състезанието си с една ръка, след всяко хвърляне ми беше трудно да се спусна в рибата до максимална подстригване, тъй като нямам достатъчно сили да смила “, признава тя. „Или трябва да направя някои тренировки с тежести или да предприема лесния изход с всички електрически лебедки.

Решението на Вонг да поръча напълно автоматизирана Solaris може да бъде „лесният изход“ по собствените й думи, но нейният опит в плаването не подсказва слаба воля.

Вонг прескача Solaris One 44 GioiA в Купата на Solaris 2018 в Италия

„Плаването е удоволствие. Плаването е за всеки, стига да има смелостта да научи нещо ново. Често казвам на моите приятелки: „Погледнете ме. Изобщо не изглеждам силен и ако мога да пропускам лодка, можете и вие. Всичко е на ум “, казва тя.

„Няма от какво да се страхуваме. Въведох приятел, който не може да плува в плаването. Току-що й казах, че трябва да носи спасителна жилетка по всяко време на палубата, докато може да плува. "

БЪРЗО УЧЕНИЕ

Вонг беше представена на водни спортове през 2003 г., когато се зае с уейкборд, последвано от водни ски и уейкърф, но когато през 2007 г. започна уиндсърф, интересът й към плаването започна. Две години по-късно тя купи хоби, след което последват по-големи ветроходни лодки.

„Наслаждавах се на уиндсърф и плаване много повече, защото ти си свободен и няма нужда да следваш скоростна лодка. Моторните спортове не ми доставят удоволствието, което плаването може да предложи. "

Вонг започна да плава сериозно, след като тя и някои приятели решиха да купят платноходка заедно за круиз. След като направи някои изследвания и тества някои лодки, след това Вонг потърси съвет от собственото си семейство, преди да вземе окончателно решение.

„Когато попитах майка ми дали да избера по-бързата лодка или тази с по-хубав интериор, нейният съвет беше да купим най-бързата лодка със същата сума, затова купихме Archambault A35, въпреки че тя има само много основен интериор. "

Вонг я отплава с Archambault A35, Andiamo

Въпреки че яхтата, Andiamo, предназначен за круизи, Вонг завърши на трето място в първото си състезание, ABC (Aberdeen Boat Club) отваряща регата, след само два месеца с лодката.

Вонг каза, че се чувства удобно да препуска яхтата „в рамките на няколко месеца“ и бързо спечели увереност, тъй като тя и нейният екип се състезават и печелят редовно, като A35 постепенно се променя, за да се превърне в повече състезател.

„Въпреки че съм предимно на кормилото, научих всяка работа на лодката, така че мога да давам заповеди на екипажа си какво да направят, за да плава по-бързо.“

Тъй като A35 се превърна в конкурентна лодка, семейството на Вонг я призова да купи Dehler 42, семеен крайцер с голям размер, въпреки че отново състезателната грешка е доста бърза след това мечта пристигнал.

„Тя е лесна за управление и мога да я плавам с една ръка. Завърших на трето място в състезание с една ръка с нея. "

Вонг може да е способен и конкурентен моряк, но признава, че има няколко аспекта на яхтинга, който никога не е овладял. „Най-трудният аспект на притежаването на лодка е да се справите с двигателя и електрониката. Взех уроци, но изглежда никога не мога да го овладя! “

ПЛАВАНЕ НА ЮЖНАТА СТРАНА

Вонг достави огромно удоволствие от плаването, дори насърчи приятелите, които притежават моторни яхти, да преминат към плаване, "защото е много по-екологично".

„Наистина съм щастлив да знам, че докато плавам, не замърсявам, защото наистина уважавам и се грижа за околната среда, по-специално морето. Плавателните лодки изгарят малко гориво, влизайки и излизайки от пристанища, но това е толкова важно, че намаляваме въглеродните емисии.

Като азиатска жена, Вонг беше в малцинството сред скипърите на купата на Соларис

„През последното десетилетие виждах как водите на Хонконг стават все по-замърсени. Пластичното замърсяване в морето се увеличава драматично, така че е време всички ние да започнем да правим това, което трябва да се направи, за да намалим замърсяването и да почистим колкото е възможно повече. Имаме задължение да оставим по-добър свят за бъдещите поколения. "

Най-често плава около южната страна на остров Хонконг, като се възползва максимално от многото острови и заливи, където може да се котва.

В делничните дни тя често извежда Делера, за да практикува състезателни умения, включително стартиране, подслушване, джибиране на генакера, изхвърляне на хвърчилото или кодовата нула, маркиране на закръгляване, подрязване и така нататък.

Съботите често са за състезания, докато неделята са за плаване със семейството, включително трите й дъщери и синът й, най-малкият й, които всички плават състезателно.

„Харесва ми свободата да притежавам лодка. На сутринта, ако няма достатъчно вятър за уиндсърф, ще се обадя на момчето си с лодка, за да кажа, че ще отплавам след 30 минути и лодката е подготвена за мен. След това мога да плавам за половин ден наблизо “, казва Вонг, опитен пианист, който с удоволствие слуша слушанията на Шопен, Моцарт, Дебюси, Бетховен и Шуберт, докато плава.

„Ако съм с приятели, обичам да ги водя на обеди с морски дарове в Лама или По Той, Чеунг Чау или По Той О. Просто обичам звука на вятъра и водата и прекарвам време със семейството и приятелите си. Обичам и романтиката да плавам и да слушам красива музика, докато съм в морето. "

За цялата си любов към ветроходството, Вонг имаше няколко удара в морето, включително и нейния „най-страшен епизод“, когато след отплаването си от Сай Кунг изглеждаше, че трябва да се блъсне в остров Бофорт близо до Стенли.

„Включихме генакера, но вятърът се засили, затова реших да пусна хвърчилото. Екипажът ми не успя да издърпа чорапа, така че трябваше да се спуснем без чорапа. По някакъв начин хвърчилото отиде във водата и ние не успяхме да го извлечем само с двама ни на борда “, спомня си тя.

„Бяхме много близки с Бофорт. Реших да изпусна и главния плат, така че поне лодката да спре да се движи. Лодката се носеше към Beaufort, но ние просто успяхме да завършим навреме да издърпаме хвърчилото. "

Лесно плаване със СОЛАРИС

В светлината на подобни епизоди е по-разбираемо, че Вонг е избрал напълно автоматизирания Solaris 47, EZC (Easy Sailing Concept) за следващата си яхта, тъй като ще отнеме голяма част от стреса и мускулите, необходими за работа с ветроходна яхта.

Вонг забеляза за първи път италианската марка от висок клас, когато Solaris One 48 се появи на същия понтон като собствената си яхта.

„Чудех се каква е тази красива синя лодка“, каза Вонг, който направи запитвания и продължи да плава на 48-крака няколко пъти с представителя на марката за Азия Енрико Занела.

Екипажът на GioiA, включително Енрико Занела (вляво вляво), беше оживено присъствие в Yacht Club Porto Rotondo

С увеличаването на интереса й към марката и нейните модели, Вонг бе поканена в Италия миналото лято да направи морски изпитания по време на Дните на Соларис, проведени в зашеметяващите води на Коста Смералда край Сардиния.

След това тя приложи този опит на практика на следващия двудневен купа Solaris, прескачайки модел Solaris One 44, подкрепен от опитен екипаж, включително няколко от Хонконг.

За своя собствена лодка по избор тя се настани на бърз крайцер „Соларис 47“ Сапфира който в момента се изгражда и се предвижда да пристигне в Хонконг през четвъртото тримесечие на годината.

„Наистина ми хареса купата на Соларис. Водите на Коста Смералда са толкова красиви и уникални. Цветовете са просто невероятни и по време на първия ни тренировъчен ден бяхме посрещнати от три делфина. Имахме вкусна храна и забавни събития в Yacht Club Porto Rotondo, който е прекрасен, приветлив клуб “, каза Вонг, който каза, че планира да се завърне за тазгодишната купа Solaris.

„Състезанията бяха забавни, с над 30 яхти. По някакъв начин тя беше подобна на Хонконг по отношение на островите и плавателните курсове. Вятърът и времето бяха добри. Нашата яхта Gioia беше първият One 44 в група от четирима и подминахме няколко лодки с добра екипна работа. "

Оставяйки настрана множеството атракции на плаването в Италия, Вонг смята, че Solaris 47 EZC има много смисъл за някой, който иска да се съсредоточи повече върху удоволствията от плаването, отколкото предизвикателствата.

„Концепцията за лесно плаване е точно това, което търся. Развитата стрела, самозатягащият се гребен и изцяло електрическите лебедки улесняват живота толкова много за дами като мен и за хората, които искат да се насладят на плаването, но не искат да се справят с физическите трудности на шлифоване или издърпване на линиите, " тя казва.

„Става въпрос за използването на технологии, за да се направи плаването по-лесно и по-безопасно. Мога да плавам с лодката сам, докато семейството и приятелите ми се отпускат и се наслаждават на пътуването. Лодката е много бърза и въпреки това все още е удобна за хората на борда.

„Италия има най-добрия дизайн и има голямо внимание към детайлите и красотата. Това е и висококачествено изграждане. Това е много здрава, океанска лодка заради дизайна и конструкцията на корпуса. "

Zanella също така осигурява обучение, за да гарантира, че собствениците и бъдещите купувачи бързо ще свикнат да използват Solaris и как да извлекат максимума от тази бутикова марка, която произвежда само ограничен брой яхти годишно.

Вонг е поръчал бял корпус Solaris 47, който ще пристигне в Хонконг в края на 2019 година

„Акцентът на концепцията за лесно плаване е да направи всичко лесно, така че дори и тренировките да са лесни“, казва Вонг. „Въпреки това, трябва да отделите време за учене. Просто ви трябват няколко урока, за да се запознаете с лодката, в допълнение към нормалното обучение по ветроходство. "

ЖИВОТ И СПОРТ

Самият Занела смята, че в континенталния Китай и други части на Азия има погрешно схващане, че плаването е само спорт, въртящ се около състезания и регати.

Той е решен за повече хора да осъзнаят широкото привличане на круиз, а самата Вонг винаги е била твърд привърженик и на двете.

„Плаването не е само спорт, а начин на живот. Състезанията са вълнуващи, докато круизът е почти медитативен, успокоява ума, релаксира тялото “, казва тя.

„Независимо дали сте начинаещ или опитен капитан, всеки може да се наслаждава на плаването по свои собствени начини. Може да бъде с много приятели, с пълен екипаж или само с един или двама на борда.

„За разлика от спортове като футбол или тенис, когато играчът може да играе честна игра само с хора с подобно умение, плаването е за всички - стига да не ви е мъчно!“

Дори в Хонконг, Вонг е в някакво малцинство като азиатска жена, която притежава и прескача ветроходни яхти и по своя тих начин, пробива няколко бариери и доказва, че всеки може да плава.

Като такава, тя искрено се надява, че спортът ще продължи да нараства популярността си в града, който нарича дом и на други места в региона, където грандиозните круизни места все още са много недооценени и недостатъчно използвани в сравнение с това, което е видяла в Средиземноморието.

„Водата е красива и чиста в Мед, а плаването е много популярно там. В Хонконг и някои други азиатски страни моторните яхти са по-популярни. На моторна яхта хората искат бързо да пристигнат до местоназначението си, да пуснат котвата и да останат поставени, докато при плаване хората се наслаждават на пътуването. Всъщност често плавам без фиксирана дестинация - отивам там, където вятърът ме отведе “, казва тя.

„Тази разлика има повече общо с ценностната система на азиатците спрямо европейците. Като цяло азиатците са по-ориентирани към резултатите, докато хората в Med са ориентирани към процесите. Ако хората от Хонконг могат да направят крачка назад, да изпразнят ума, да се насладят на свободата, можем да се насладим и на природата. Хонконг има много красиви острови. Просто трябва да посегнем и да им се насладим. "

Solaris носи лесно плаване до Азия