50-метровата надпревара на Рива до дебют на изложението на лодка във Венеция в юни, присъства в Монако
Рива представи своя 50-метров флагман, наречен раса от собственика й, в театрален старт в супер яхтения двор на Ferretti Group в Анкона.
Сметнат като наследник на дизайна на Карло Рива Caravelle и атлантически стоманена серия, 50-метровата суперяхта с 9-метрова греда ще направи своя официален дебют на изложението на лодките във Венеция през юни, преди също да присъства на яхтното изложение в Монако в края на септември.
раса е продукт на партньорството между Комитета за продуктови стратегии на Ferretti Group и Officina Italiana Design, фирмата начело с Мауро Мишели и Серхио Берета, която проектира цялата гама на Рива.
Алберто Галаси, главен изпълнителен директор на Ferretti Group, каза: „Riva 50 mt е огромен скок напред за Рива и за света на яхтинга, освен че е невероятна гледка на водата. Тази яхта и нейното уникално великолепие, усилено от внушителните й размери, също са забележително постижение за Riva Superyachts Division, който е изградил най-голямата Рива, правена някога, докато се срещна и подобри подписването на стилистичните постижения на марката. “
По-рано през март Рива представи своя 90-годишен Арго със зрелищни фойерверки в Маями, в частно гледане за над 200 гости. Моделът е кръстен на Арго, кораб на аргонавтите в гръцката митология и на италианското име за гръцкия град Аргос.
Яхтата с дължина 28,5 м (93 фута 6 инча) се отличава с дълги остъклени палубни прозорци с пълна височина, задни странични конструкции със стъклени повърхности и големи прозорци на корпуса.
Предназначена за американски собственици, представената в Маями версия включваше алтернативно оформление в пилотската кабина с бар, две седалки, две дивани и масичка за кафе от Paola Lenti.
„Argo Riva 90“ е изключителен мост. Гледката само по себе си е омагьосващо изживяване “, каза Галаси. „След като сте на борда, осъзнавате защо новото поколение на морските мостове на Рива в момента е ненадминато.“
Предстоящите изстрелвания на Ferretti Group включват Ferretti Yachts 720, проектиран от Filippo Salvetti, който ще бъде в диапазона между новите 670 и 780.
Персонализираната линия, която традиционно се изгражда от 100 фута нагоре, разработва Navetta 30 с полуизместване за пускане през 2020 г., когато ще се превърне в новия модел на входно ниво на марката. С участието на Salvetti и архитектите Антонио Читерио и Патриша Виел, яхтата изглежда особено обемна, но ще отговаря на критериите под 24 метра.
Megayacht builder CRN разработва мегаяхта на 70 метра с дизайнери Андреа Валичели и Алесандро Назарет, отговорни за концепцията, външните линии и вътрешните прегради.
В другия край на скалата с размерите е 48 Wallytender, който ще премие премиерно в Кан през септември. Това ще бъде първият нов модел, тъй като Ferretti Group добави Wally към своето портфолио чрез ексклузивно лицензионно споразумение, което бе обявено по-рано тази година в присъствието на Лука Bassani, който основава Wally през 1994 г. и ще продължи да работи изключително за марката.
Основните характеристики на яхтата включват падащи задни кордажи, пълна кабина с душ кабина, галерен блок с хладилник и повече удобства за дневна лодка от предишните модели. И изглежда, че остава вярна на оригиналната концепция на Wallytender, която беше като самостоятелна маршрутка за круиз през деня или през нощта, не само като поддържащ кораб или такси.
„Откакто влязохме в пазара на електроенергията през 2001 г., Wallytender е чист израз на радостта от открито живеене в морето и чистото удоволствие от ежедневното плаване“, каза Басани. „Тази концепция е допълнително подобрена от тази рестайлирана версия на оригиналния Wallytender.“
Ferretti Group обяви, че ще инвестира над 84 милиона евро за четиригодишния период от 2019-22 г. - включително 70 милиона евро през първите две години - в развитието на марката и дизайна и изграждането на нови продуктови гами. Нови модели на Wally ще бъдат изградени в корабостроителницата на Ferretti Group, включително Super Yacht Yard за най-големите яхти.
„Ferretti Group има големи индустриални, организационни и търговски възможности и ще може да стимулира Wally“, каза Басани. „Всички години и усилията за изграждане на марката ще имат продължение. Не бих могъл да пожелая нищо по-добро за живота на Уоли. "
www.ferrettigroup.com
Pershing Splashes Flagship 140, Първата алуминиева суперехта на Италианския двор