Принцесата S78 първа някога яхта за настаняване на най-съвременна Naim аудио система

[Думи Kevin McDermott Photos Princess Yachts] Princess S78 изглежда прекрасно отзад. Дори когато е облицована покрай колегите си модели принцеси и яхти от други строители, тя е тази, която хваща окото и ви кара да искате да скочите. Това има много общо с факта, че тя има само едно централно стълбище от платформата за плуване до пилотската кабина, вместо по една от всяка страна, както се вижда на огромното мнозинство яхти. И това не е просто промяна заради себе си - тази романна подредба изглежда страхотно и функционира прекрасно.

Принцеса S78 е настоящата кралица

В зависимост от това как са подредени модулните мебели в пилотската кабина, тази централна пътека може да се простира до салона, създавайки напълно свеж вид и усещане към задната част на яхтата.

Новата R35 на принцеса може би спечели много внимание през тази година като първата яхта в новия клас на революцията, но S78 предизвика доста раздвижване след премиерата си в Boot Дюселдорф през януари.

Яхта 79 фута - която достига сериозно впечатляващите 39 възела - е построена на същата сборна линия като принцеси Y75 и продажбите й превъзхождат всички останали за приятната изненада на висшия мениджмънт.

„S78 е водещ път - далеч“, казва Киран Хаслам, маркетинг директор на принцесата. „Мислехме, че 75 на сто от ресурсите в тази сборна линия ще бъдат насочени към 75 моторна яхта и 25 на сто за S78. Доказано е обаче обратното. Успехът в продажбите на този продукт е просто изключителен. “

Излизайки от хидравличната платформа за плуване до пилотската кабина, минавате между два двойни слънчеви подложки с регулируеми облегалки за глава, за да можете да четете, докато гледате към морето. Задните слънчеви сенници в задната част на пилотската кабина се оказват все по-популярни и е лесно да разберем защо.

В самия основен кокпит модулна мебелна система отваря възможности за оформление на местата за сядане, като столовете са монтирани в подови гнезда или оставени свободни. Логично оформление е голям диван във формата на С около сгъваемата маса от тиково дърво за пристанище с ъглов диван до десния борд, но забавлението му е да играе наоколо с нови аранжименти. С плъзгащите се врати встрани, пилотската кабина и салонът се смесват в една огромна покрита зона, блестящо от дизайна на плота на пилотската кабина, който се слива в галерията на задната част, която е изправена пред диван с форма на Г и плъзгаща се стъклена трапезарна маса.

Придвижването по-нататък в салона и всички спечелени функции на Princess са представени - прозорци с пълна дължина, красива дървена дограма, метални инкрустации, вградено осветление, безупречно покритие.

Просторният салон има големи прозорци и се свързва красиво с задния кабин

Голяма кушетка с десен волан в С е основната зона за шезлонг, но фактът, че малката портална кушетка, криеща телевизора отсреща, е само леко под ъгъл, показва, че дизайнерите пускат на този модел своите творчески сокове.

Също така си струва да се отбележи фантастичното въздействие на предното стъкло - характеристика, която не се намира в клас Y - и колко салонът се възползва от естествената светлина, която влиза. Наред с централния проход от платформата за плуване, още един пробив по този въпрос яхтата е, че първата е аудио система Naim, напълно интегрирана в своя дизайн. За тези, които не са толкова запознати с аудио марките, Naim е на самия връх по отношение на качеството и цените.

„Това беше първата ни по рода си лодка, където си сътрудничихме с Naim, така че те участваха изцяло на етапа на проектиране. Не сме да купуваме продукт на Naim, а просто да го добавим “, каза Хаслам, който също работи с Naim по времето си в Bentley и беше професионален музикант по-рано в кариерата си. „Naim проектира акустично инженерно решение и тогава трябваше да вградим това в нашия дизайн на яхтата. Те дадоха съвети за всичко, като достатъчно кубически литър обем зад определени високоговорители. Те дори тестваха множество кабели за високоговорители, докато не прозвуча точно. “

Четири частичната система на Unim Atom на Naim е поставена стандартно в пилотската кабина, салона, нагоре по флайбриджа и надолу в главната кабина - така и през трите палуби - докато безжична система Mu-so Qb е инсталирана в предния VIP кабина. Приложение Naim може да контролира аудиото и в четирите области. На етапа на проектиране, след като системата беше инсталирана, всяка от музикалните зони беше фино настроена от акустик от Naim, който дори се увери, че звукът не е изтичал в съседната стая, ако се пускаха различни песни.

След като сме били свидетели на живо, е честно да кажем, че звукът е страхотен. Освен това има дори първокласен пакет, който включва осем Uniti Atom единици плюс Uniti Star. Като оставим аудио встрани, долната палуба е по-позната територия, тъй като поема сигналите си от Y75, така че има частно пристанище към стълбището към кабината на кабината на дългите лъчи, която има остъкляване с цяла дължина и отвор от всяка страна.

Главният апартамент с пълен лъч е една от четирите каюти за гости на долната палуба

Тази великолепна стая разполага с двойно легло, обърнато напред, дълъг диван и склад за десен борд, и тоалетка и чекмеджета за пристанище. Aft е съблекалня и самостоятелна баня с мивки и душ към десния борд, които също се възползват от илюминатора.Обратно на главната палуба достъпът до трите каюти за гости е по централните стълби, разположени между кормилната станция с две седалки и ъглов диван за пристанище.

Коридорът на долния етаж води до предна VIP кабина с двойно-обърната двойка, плюс двойна кабина до десния борд и конвертируем близнак към пристанището, всички със собствени апартаменти и всички красиво обзаведени.

Външните части се отличават с нови приятни дизайнерски щрихи. Foredeck има C-образен диван, обърнат напред и голям шезлонг, който разполага с регулируеми подложки, които могат да се повдигат, за да се създадат седалки, обърнати отзад, и подходящ социален кръг с дивана. Летящият мост е друга печеливша зона със седалки от двете страни на двете централни кормилни седалки и голям диван във формата на Г зад, който може да се превърне в слънчева подложка. Има и мокър бар с електрическо барбекю, мивка и готварска кутия с най-високо зареждане.

На кърмата също се случва много. Платформата за плуване може да бъде спусната във водата чрез електрически и хидравличен механизъм, докато има и сгъваема плувна стълба и душ кабина. Тази зона също има достъп до пристанищния гараж, в който може да се помести 4,45 м търг, както и до кабината на двойния екипаж, която води до машинното отделение. Тук ще намерите близнаците от 1 900mhp MAN V12, които задвижват тази 53-тонна красавица до 39 възела, подкрепена от забележителното морски дейности и манипулации, с които Princess е известна.

С гениален дизайн, висококачествено изпълнение, прекрасни линии и дори зашеметяващи звуци, не е чудно, че S78 е настоящата кралица на книгите за поръчки на Princess.

За повече информация посетете Лодка Лагуна-яхтинг; принцеса яхти