Паоло Вители похвали дъщеря Джована като Азимут навършва 50 години

Основателят на Азимут Паоло Вители с дъщеря Джована

Г-н Vitelli, поздравления за Azimut Yachts навърши 50 години тази година. Какви събития планира компанията да отбележи тази голяма годишнина? 


Ние ще празнуваме по различни начини, предимно със собствената си работна сила - като връчване на златни медали на служители с дълга история в Азимут-Бенети - и с клиенти, които са били многократни собственици на нашите лодки. Фокусът ще бъде върху нашите красиви фабрики, които са сред най-добрите в света, и върху италианския начин на живот.

За 19 години Азимут-Бенети оглавява Книгата за глобални поръчки за яхти над 24 милиона. Как успяхте да ръководите толкова конкурентна индустрия на супермаркети толкова дълго? 


Ако трябваше да изброя основните активи, които допринесоха за превръщането на групата Azimut-Benetti в лидер, бих споменал три. Първо, финансовата стабилност; като частна компания, това ни позволи да инвестираме печалбите в компанията и да се съпротивляваме по време на международната финансова криза. Второ, последователност, което означава способността за поддържане на непрекъснато и съгласувано направление и позициониране. И накрая, иновациите, както по отношение на технологиите, така и по отношение на дизайна, където винаги сме били разрушителни.

Откакто Azimut създаде марката Grande, ние влязохме в света на луксозните супермаркети с правилната идентичност. Собствениците на Azimut мечтаят да купят Grande и да получат много персонализирана услуга. Скоро Grande ще включва изключителна триетажна мегаяхта, която ще доведе до уникална иновация.

Ключовите думи в нашата група са приемствеността и последователността. Ако ние сме напълно ангажирани със супермаркетите след придобиването на Benetti, то е логично пазарът да го разпознае. Да бъдеш ангажиран означава да покажеш посоката за нови стратегии, нови решения, нови концепции и страстта от семейството на Vitelli към продукта. Това прави всичко това възможно.

Дъщеря ви, Джована, пое все по-важна роля в Azimut-Benetti през последните години. Колко тясно работите с нея, за да гарантирате, че вашата компания - и вашето наследство - е в добри ръце?

Споделяме всички стратегически решения. Ние контролираме разработването на продукта, но ясно знаем, че компания с такъв размер все повече се нуждае от разделяне между ролята на мениджър и ролята на акционер.

Между другото, Giovanna върши отлична работа в подбора на талантливи дизайнери, идващи от луксозни преживявания за жилища и дребно, внасяйки взрив на чист въздух в последните ни модели.

Паоло Вители беше любител на лодки от ранна възраст

Споменахте за вас снимки, когато бяхте четири години прегърнали извънбордов мотор Evinrude 1947 
 на игра с пясъчни пясъци на плажа. Какво си спомняш от най-ранните си години и страстта си към лодките? 


Обичах предизвикателните пътувания по морето. Направих невероятни приключения на 3-метров надуваем с платно платно и 4-метров шперплат с лодка с мотора Evinrude, за който говорите. С тези малки лодки бях на вода няколко дни, пътувайки по открито море.

Какво ви накара да създадете Азимут през 1969 г., когато все още бяхте в университета? 


Бях развълнуван от страсти: страст към лодките, страст към бизнеса, желание да победя успехите на баща ми, мечтата ми за семеен бизнес.

Похарчих първите пари, спечелени за чартиране на ветроходни лодки. Намерих го толкова фантастично, че си помислих, защо да не споделя този опит с други хора? И защо да не се опитаме да спечелите малко пари, правейки го? Беше толкова просто като това!

Защо решихте да започнете да произвеждате свои собствени яхти? 


Реших да построя вместо да внасям само лодки, защото усещах потенциала на италианския стил, на италианските умения, на италианския занаятчийски труд. Исках да бъда по-умен от строителите на яхти, които представлявах в Италия. И бих могъл да започна с малко пари, защото първоначално бях изцяло подизпълнител на производството си.

Как се появи възможността да закупите Бенети през 1985 г.?

Мислех, че е възможност да не се пропуснете и когато сте на 35, не смятате рисковете прекалено много. Една или две години по-рано бях загубил възможността да купя Баглието и исках „отмъщението“. А Бенети беше много, много по-добра възможност!

Vitelli е известен като един от пионерите на луксозния яхтинг

След придобиването как разделихте времето си между Азимут и Бенети? 


По принцип се посвещавам основно на стратегии и контрол, но когато една бизнес линия, Азимут или Бенети, изисква много повече внимание, поради икономическа ситуация или промяна на ръководството, давам цялото необходимо време и дори повече на района на бизнеса, който може да изисква моя опит. И сега дъщеря ми Джована прави същото, с особено внимание към разработването на продукти.

Можете ли да говорите за това как азиатският пазар е нараснал за Azimut, тъй като за първи път сте били представени в региона от 1987 г.? 


Азиатският пазар винаги е бил важен за нас. Всъщност ние бяхме пионери в износа в Азия. Ние бяхме първи в Хонконг, първият в Китай, първият в Япония, първият в Австралия и по-скоро сред първите в Малайзия, Индонезия и Тайланд.

Спомням си красиви пътувания, направени с някои бизнес колеги в началото на 80-те, за да разберат по-добре тези страни.Тази стратегия беше много полезна, защото когато тежки времена настъпиха в Европа, ние вече изнасяхме 80% от Европа, докато нашите конкуренти изнасяха не повече от 30-40 на сто от Европа.

Thomas Woo (вдясно) от Marine Italia представлява Azimut на избрани азиатски пазари, включително Хонконг и Сингапур

Днес зоната, включваща Азиатско-Тихоокеанския регион, представлява около 15 на сто от общия оборот на Групата. Като всички останали в яхтинговата индустрия, очаквахме бум в Китай, който все още е полумълчана страна, но лично аз съм оптимист. Ще отнеме известно време ... но ще се случи. А Azimut е най-добрата марка в Югоизточна Азия!

Ако трябваше да оцените глобалната яхтена индустрия след 1969 г., кои бяха основните повратна точки, променили пазара? 


Мисля, че първата повратна точка беше преминаването от дърво към фибростъкло. След това бих споменал въвеждането на задвижването на шушулки и накрая способността да се използва креативност за подобряване на естетиката и функцията.

Ако бяхте предвидили най-голямата промяна в индустрията през следващото десетилетие, каква ще е тя? 


Личното ми мнение е, че малките компании ще изчезнат. Инвестициите, необходими за иновациите за тях, ще бъдат по-големи; автомобилното съвършенство ще бъде основно изискване. Винаги ще сме пред тези промени.

Пълното интервю се появява в Yacht Style Issue 45, достъпно на Magzter:

//www.magzter.com/SG/Lux-Inc-Media/Yacht-Style/Fashion/

Azimut S6 Yacht Style Review: елегантен, спортен, зашеметяващ