Новият Aston Martin DB11: Аеродинамика с британска естетика

Може 5, 2024

Aston Martin са поели върху себе си, за да създадат най-красивата кола в света. Това е в плановете, изложени от изпълнителния директор Анди Палмър и последният им модел с инициали на основателя Дейвид Браун със сигурност ги насочва в правилната посока. Но за разлика от старите Astons, новият DB11 поставя на първо място аеродинамиката и производителността. След неотдавнашна инвестиция от Daimler AG, се очакват страхотни неща за скандалната британска марка.

Дизайнът е елегантен, с въздухозаборници и линии, смесени в каросерията гениално, за да добавят красотата на естетиката. Нищо не се чувства нарязано от външната страна на този Астън. Линиите са всички там, за да се намали възможно най-много влачене, като същевременно се запази грандиозното пътешествие, засадено здраво на земята. „Aeroblade“ премахва нуждата от заден спойлер, като използва въздуха, който тече над задната страна, за да създаде виртуален. Съществува обаче изскачащ спойлер за допълнителна поддръжка и ако слезете на ръцете и коленете си, ще видите също, че ходовата част е напълно гладка. Това не е просто красиво тяло, а е създадено, за да ви накара да отидете по-бързо.

Капакът на миската е толкова голям, че почти не може да намери алуминиево парче, достатъчно голямо, за да пасне на автомобила. В момента той е най-големият монтиран към производствен спортен автомобил и се основава на съотношението между две трети и една трета. И това, че няма тези отварящи линии през предната част на капака, означава, че автомобилът е не само по-аеродинамичен, но и естетически по-приятен. Това златно съотношение се разпростира върху целия автомобил, от количеството на каросерията до стъклото, до споменатите по-горе линии, минаващи надолу отстрани на каросерията.

С всеки голям нов Aston това, което наистина искате да знаете, е какво има под този капак. Е, първата версия на DB11 съдържа 5.2 литров twin-turbo V12 чудовище с ревящ саундтрак и подпис на неговия инженер, гравиран върху плака вдясно отгоре. Когато видите това, знаете, че ще започнете специална връзка с това, което е отдолу. Той има 600 к.с. и достатъчно въртящи моменти, за да раздробява 295 задни гуми при пълно ускорение. Ще уцелите 100 км / ч за 3,9 секунди и ще достигнете връх с 322 км / ч, когато взривите в хоризонта. Или ако живеете в града - както правят повечето шофьори на Астън - вероятно просто ще взривите до 90 км / ч и на следващата опашка на светофарите. За щастие, 8-степенна трансмисия ZF и дезактивиране на цилиндрите ще намалят вашата сметка за гориво и ще окажат въздействие върху околната среда.

Вътрешността е много, колкото очаквате. Докато отваряте тези великолепни лебедови врати и се спускате в пилотската кабина, на почти всяка повърхност има изобилие от кожа, а седалките са изключително удобни. Това е голяма туристическа кола, така че е типичната задна седалка за вашите деца и приятели, които не сте много запалени. Циферблатите са направени от висококачествени материали, а LCD дисплеят на инструмента е скок и граници пред предшественика си по отношение на четливостта. Развлекателната система е от Mercedes, която е доста по-усъвършенствана и лесна за използване от предишната. Ще се почувствате като в уникален, ръчно изработен луксозен автомобил, усещане, че много марки днес са склонни да се доставят.

Шумът през ауспуха е превъзходен, но когато искате да обикаляте удобно и да слушате любимите си удари, стереоуредът Bang & Olufsen ще ви отнесе. С 1000 вата и високоговорители, които се издигат от тирето с едно натискане на бутон, не много се доближава до тази датска система за истинския аудиофил. DB11 е един от най-добрите всестранни грандове, които може да купите. Също така има голям шанс това да бъде следващият автомобил на Bond и само това би заслужило да се закупи. Не е нужно обаче наистина да разчитате на известния шпионин, за да бъдете желани. Той носи външен вид, наследство, производителност и качество в сектора на луксозните купета и е ясен прогрес от DB9, който заменя. Неотдавнашното сътрудничество на Aston Martin с новия акционер Daimler се оказва, че е мач, направен в небето.