Инвестициите в Camper & Nicholsons гарантират растеж на Азия

Април 15, 2024

Директорът за стил на яхтите Оливие Бърло разговаря с Лестър Лам, председател на утвърдената агенция Camper & Nicholsons Asia, в Хонконг наскоро и интервюто разкри някои интересни идеи за това как компанията върви напред в бъдеще.

От L до R: Барт Киман, Лестър Лам, Майкъл Чеунг и Оливие Бърло

Защо е добра инвестиция да върви напред? Каква е очакваната от вас възвръщаемост?
Въпреки продължаващата несигурност около световната икономика, ултра богатите продължават да харчат 22 милиарда долара за яхти всяка година. За справка, таблицата на Credit Suisse от петте най-добри UHNWI (ултрависоки лица с нетна стойност) по държави, включва добре познатите пазари на супер яхти САЩ, Германия, Великобритания и Франция, докато все още неуловимият пазар на Китай заема третото място в това групиране. Със съществуващата мрежа UHNWI, която Lai Sun Group има в Азия, тя може да помогне на Camper & Nicholsons да завладеят този пазар и да ускорят растежа на яхтинговата култура в Азия. Самият пазар изпитва положителна тенденция, тъй като сегашният парк от 5164 свръхкатери се очаква да нарасне със 17% до 6 044 до 2020 г.

Как придобивате и създавате синергии със съществуващия бизнес с тази придобивка?
Lai Sun Group е група от хонконгски компании, регистрирани на Хонконгската фондова борса, с фирми, вариращи от разработване на луксозни недвижими имоти, управление на хотели, развлечения и F&B в Хонконг, Китай и в чужбина. През годините групата е създала силна база данни от клиентела на UHNW, много от които също споделят една и съща страст към морето и яхтинга. Синергията, създадена между Camper & Nicholsons и тази група, може да улесни популяризирането на яхтинговата индустрия като цяло. В същото време това предоставя и идеална възможност за Camper & Nicholsons да проникнат на азиатския пазар, като говорят на същия език и разбират културните различия. Вярваме, че това е динамичен елемент, който Lai Sun Group може да добави към Camper & Nicholsons. Нашите клиенти също търсят надежден партньор. Camper & Nicholsons е единственият доставчик на услуги за яхти, подкрепен от регистрирана компания. Тя дава на клиентите огромна увереност да знаят, че услугите, които получават, са не само от опитен брокер, а от брокер, който е подкрепен от разнообразни екипи в продажбите, чартърите, финансите, управлението на яхтите и застраховката, които са подкрепени от силни акционери.

Лейди Азул, 40 м. Хесен, е един от водите на азиатските води под управление на C&N

Кои са основните области на върховите постижения на Camper & Nicholsons? Разкажете ни повече за предисторията и стойностите на компанията?
Като водеща световна компания за яхтинг с пълни услуги, нашите клиенти очакват от нас да се отличим във всички аспекти на услугите, които предоставяме. Поради дълголетието и престижа на марката, клиентите ни карат да предоставяме висококачествени услуги, отговарящи на техните разнообразни нужди. Camper & Nicholsons има световна мрежа от офиси с девет подразделения, които работят ръка за ръка, за да предоставят професионална услуга във всички аспекти на яхтеното посредничество, мениджмънта, новото строителство, чартъра, чартърния маркетинг, разполагането на екипажа, преустройството и ремонта, застраховката и финансите. Освен брокерските услуги, ние сме лидер в управлението на яхти и чартърния маркетинг.Питър Маккарти, директор на отдел за управление на яхти, се присъедини към Camper & Nicholsons Yacht Management Services през 1990 г. и беше считан за пионер в тази област. Днес той управлява с екипа си днес над 45 000 бруто тона и над 2800 метра яхти, което позволява на собственика наистина да се наслади на безпроблемно яхтено изживяване. В чартърния маркетинг разполагаме с един от най-изчерпателните яхтени флоти в индустрията с над 90 яхти под управление на чартърите на Camper & Nicholsons. Camper & Nicholsons е един от най-важните доставчици на луксозни услуги в яхтинговата индустрия. Това е нашата най-голяма сила. Ние сме глобална компания с страхотен екип от професионалисти, които са лидери сега и за години напред. Около 100 яхти в централната ни агенция се продават. Над 65 големи яхти се управляват, а в нашия чартърен флот има почти 90. Ние предлагаме някои от най-конкурентните услуги в бранша. Всичко това ни прави днес вероятно най-глобалната и „клиент-ориентирана“ компания в бранша.

Кой компонент от предложенията на Camper & Nicholsons има най-голям потенциал за растеж в краткосрочен или средносрочен план? Чартъри?
Да, особено нови дестинации в Азия-Тихия океан и Антарктида. Опитните наемници търсят нещо извън Карибите или Медиа, а новите азиатски наематели търсят уникални преживявания на прага си. Със сигурност вашите първи клиенти и перспективи се състоят от вашите близки китайски приятели и връзки.

Saluzi, една от най-зрелищните чартърни яхти в Азия, сега има C&N като централни агенти

Как бихте описали „китайския начин“ за използване и наемане на яхта? По какъв начин китайците следват различен луксозен начин на живот, по отношение на техните типични профили, специфични заявки и услуги търси?
Ако имате предвид моите близки китайски приятели, те не се различават от повечето европейски наематели. Те търсят уникална харта и опит. Имам приятели, които чартират в Норвегия чрез нас и тук скоро ще предлагаме възможност за преживявания в Антарктида. Но забелязвам, че по отношение на клиентите на континентален Китай, те обичат да пътуват в по-големи групи. Следователно яхти като нашите 69m Saluzi или 63m Aqua Mekong са много популярни. Те могат да поемат повече от 30 пътници всеки. Например, ако речен круиз на борда на Aqua Mekong, тарифата е около 120 000 щатски долара за чартър за 3 нощувки 4 дни, включително около 3 800 долара на човек. Това е много добра входна точка за азиатския наемник, който търси уникално изживяване в азиатските води. Решихме да открием офис в Пукет през април тази година и сме доволни, че Барт Киман и неговият екип са с нас. Нашият чартърен екип в Пукет и Хонконг има богат опит в работата с азиатски чартъри, от това да помагаме на клиентите да изберат своята уникална яхта и местоположение за предстоящата им почивка, да планират подробности за пътуването си, да отправят препоръки за резервация на ресторанти и ексклузивни голф игрища и лозя, до помагайки на собствениците на яхти да създадат своя кораб и екипаж за чартър, преди да стартират глобални маркетингови кампании за такива яхти.

Наемане на яхта или гледане на закупуване на такава, как се справяте с тези видове чувствителни въпроси?
Смешно е, че моите приятели обикновено започват разговора с „Искам да купя яхта“ или „Искам да наемам яхта“. Семейството ми има различни яхти от много години, а баща ми и аз преди това интензивно чартирахме, така че е нормално, когато приятелите ми мислят за яхта, те мислят да питат моя съвет. Сега, когато знаят, че сме замесени в Camper & Nicholsons, има още по-голям смисъл за тях да се обърнат към нас за опита ни от първа ръка като клиенти, които да ги съветват, а също и да са в състояние да им предоставят това, което искат. Наличието на този опит и познаването на нашите клиенти ни позволяват да ги водим през това, което обикновено е пътуване с яхти, а не еднократно събитие. Разбира се, че не правим това сами и една от причините да избрахме Camper & Nicholsons е поради отличната работа, която вършат за клиентите.

Вярвате ли, че азиатците могат да възприемат яхтинг култура и да растат по-бързо от други региони?
Да, определено. Трябва само да погледнете феноменалния растеж и културните промени в Китай през последните години, за да видите какво е възможно в много различни сектори, а не само яхтинг. Въпреки това има много различни партии и без подкрепа от всички тях бихте могли да видите потенциалното ограничаване. Всички ние трябва да играем роля в подкрепа на азиатския яхтинг. Подходящите партии включват правителство, медии, създадената цялостна инфраструктура и международна фирма като нас. Потенциалът е налице и собствениците постоянно търсят качествени яхти.

Екипът на чартъра на Camper & Nicholsons Asia отляво надясно: Lies Sol (Charter Marketing), Kay Monney (Charter Marketing), Sytske Kimman (Charter Broker) и Wenny Chow (Charter Broker)

Как виждате, че яхтингът се развива в Азия и по-специално в Хонконг с спешната нужда от пристанище за пристанища?
Като близък съветник на проекта „Един път един път” (най-амбициозният проект в Китай за копринен път), аз силно вярвам, че инфраструктурите са ключови за всякакъв вид развитие и това е особено вярно в случая на яхтинга. Определено няма достатъчно добре оборудвани пристанища с висок клас съоръжения в Азия. Гледаме на това пространство с голямо внимание, област, която може да бъде в основата на бъдещото развитие на Camper & Nicholsons в целия регион. Всички сме наясно с критичната необходимост от съоръжения за причали в Хонконг и желаем да знаем как правителството ще реши този проблем. Последните задълбочени проучвания, проведени в Хонконг, споделиха някои интересни възгледи за бъдещото развитие на територията.Има голям шанс Лантау да бъде избран като най-идеалното място за толкова желана бъдеща пристанище.

Как виждате Camper & Nicholsons след 10 години? Какво ще се развие в яхтинговото поле?
Нашата индустрия днес е твърде фрагментирана. Все още има твърде много играчи на пазар, който много се промени след последната криза. В следващите години ще видим консолидация. Някои компании ще се слеят, докато други ще бъдат продадени на акционери, които са в състояние да разработят нов подход към пазара. Camper & Nicholsons за първи път признаха този нов свят и са лидер в тази епоха на промени. В бъдеще виждам Camper & Nicholsons в силна лидерска позиция, движеща промяна чрез иновациите на бизнес модела, стартиране на нови проекти, въвеждане на технологии, непрекъснато придобиване на нови умения, както и отваряне на съюзи, които да станат по-силни и в същото време по-глобални.