Икона преоткрит: Porsche 718 Boxster

Porsche Boxster отдавна е най-важният роудстър с меката си горна част, двуместен интериор и шестцилиндров двигател, който захранва задвижването на задните колела. Точно когато решихте, че не може да стане по-добре, Porsche продължи напред и направи точно това с Boxster 718.

Най-забележителното подобрение идва отвътре; неговият еуфоничен шестцилиндров двигател е заменен от новоразработения 2,0-литров четирицилиндров турбокомпресор, който доставя добри 296 к.с. за нормалния 718 Boxster, в сравнение с 261 к.с. на предшественика си 718 Boxster S - по-спортна итерация - получава 2,5-литров вомеенджина, който захранва heftier 345bhp към колата, забележително подобрение спрямо предишния 311 к.с. Резултатът е два Boxsters, които сега са по-бързи от всякога. Входното ниво 718 спринтира от нула до 62 мили / ч за 4,7 секунди, отблъсквайки 0,8 секунди от по-стария модел.

Вариантът S ще направи същото за 4,2 секунди с подобрение от 0,6 секунди, отчасти благодарение на скоростната кутия PDK и пакета Sport Chrono. И ако се чудите как би се разбрал за влачеща лента, 718 има максимална скорост от 170 мили / ч, докато версията S - 177 мили / ч. Опционалният пакет Sport Chrono сега се предлага с три настройки: Normal, Sport и Sport Plus. Автомобилите с PDK ще имат и бутон Sport Response, който позволява увеличаване на отзивчивостта за определен период от време.

Външно изглеждащ, новият 718 Boxster вижда по-широка мъжка предна част и по-динамичен страничен профил, благодарение на по-големите арки на колелата и контурните врати, които насочват вятъра към въздухопровода за по-ефективно производство на енергия. Другите ъпгрейди включват пренастроен волан, който сега е с 10 процента по-директен (четете: по-пъргав, по-лесен за управление) и Porsche Active Suspension Management (PASM), който дава десет милиметра по-ниска височина на возене.

Цените на новия 718 Boxster започват от S $ 258 788, докато 718 Boxster S ще ви върне с поне S 316 588 $.