Hungerburgbahn в Инсбрук
Изображения любезно на архитект Заха Хадид
Тъй като Hungerburgbahn е построен преди десет години от Zaha Hadid Architects, разширеният архитектурен заслон се е превърнал в неразделна част от оживения град Инсбрук, Австрия.
Вдъхновените от ледниците станции са изиграли не само основна роля в предлагането на проход за пътници и пътници, извършвайки транзити между свързващите станции от центъра на Инсбрук до планината Норкет до Хюнгербург, но също така са символични за алпийския характер на града.
Десет години по-късно гарите продължават да привличат посетители от цял свят. Днес Инсбрук ще отбележи 10-годишнината на Hungerburgbahn, като събитията ще се провеждат през цялата зима с включени архитектурни обиколки.
Hungerburgbahn в Инсбрук
И четирите станции модни криволинейни геометрии, характерни за Zaha Hadid Architects. Всеки формуляр е проектиран и персонализиран така, че да отговаря на уникалния контекст, топография, надморска височина и циркулация на пътниците на всеки сайт. Може би най-отличителната черта на станцията е покривът, изобразяващ великолепния пейзаж, предназначен да озвучи естествените ледени образувания на Алпите. Докато едновременно са отражения на пътническата циркулация отдолу.
Дизайн на станция за изпускане на челюстта
Заедно с изпълнителя Strabag, Zaha Hadid Architects спечели конкурса за изграждане на Hungerburgbahn през 2005 г. След завършването си станциите станаха широко известни като най-големите световни конструкции, изработени от двойно извити стъкло. Проектът скоро бе включен в кратък списък за наградата Стирлинг от Кралския институт на британските архитекти през 2008 г.
От декември 2007 г. над 4,5 милиона пътници са извършили повече от 8 милиона пътувания по фуникуларната железопътна линия между центъра на Инсбрук нагоре по планината Nordkette до Hungerburg.
Само през 2017 г. над 600 000 пътници извършиха 2,1 милиона пътувания по железопътната линия и използваха четирите й станции, проектирани от Zaha Hadid Architects (ZHA).
