Пътеводител: Холандски строители на суперях

Холандците измислиха концепцията за яхтинг; думата „яхта“ произхожда от нидерландската дума „jacht“, което означава „лов“. С течение на времето понятието за яхта се промени от значение на лек морски съд за преследване на пирати, до кораб за развлечение, използван от богати холандски търговци. И така започна използването на яхти чисто за удоволствие и забавление.
HISWA Holland Yachting Group е консорциум от 45 холандски корабостроители и доставчици, всички ангажирани да поставят холандската Superyacht Industry на световната сцена под чадъра „Мисли яхти, помисли Холанд“.

Нашите приятели в YachtStyle представете ни това ръководство, обширен поглед върху основните двигатели в бизнеса с изграждането на супермаркети в Холандия, по-специално в региона, известен като Холандия.

Йероен Сираг, експортният директор на Holland Yachting Group казва: „наследството, креативността и иновациите са стълбовете, които са основата на индустрията за суперпехота и дават на Холандия ненадмината репутация за изграждане на„ просто най-доброто “в света.“ Много холандски корабостроителни компании започнаха като семеен бизнес и много от тях все още са. Тази приемственост на знанията придава на корабостроителната индустрия огромна дълбочина; всяко поколение предава на следващите традициите и страстта към изграждането на лодки.

Холандците могат да бъдат упорити и се гордеят с това. Това работи в тяхна полза, тъй като тяхната решимост е да изградят най-доброто и никога да не правят компромиси с качеството, което означава, че са в състояние да отговорят на изискванията на най-взискателните собственици на суперак. Креативността е друга положителна черта, тъй като тя се превръща в безгранично развитие, което им позволява да могат да претворят в реалност много от идеите извън този свят, за които мечтаят собствениците на суперпеч. И за да закалят сместа, холандците имат гъвкава страна към тяхната природа, което означава, че те са в състояние да се адаптират към постоянно променящите се регулации и изисквания на клиентите, превръщайки безпрецедентни предизвикателства и усложнения в ежедневни дейности. Постоянното намиране на иновативни решения за нещата, които никога досега не са правени е умение, което прави тази малка страна да се откроява.

Едно от най-старите и най-добре познатите от семейството корабостроителници на суперях е Feadship. Смятан от мнозина за Rolls-Royce от корабостроителния свят, Feadship проследява корените си още през 1849 г., когато семейство Akerboom купува малка корабостроителница край бреговете на Холандия, за да строи и ремонтира лодки. Те се обединяват със семейство Ван Лент през 1927 г., а след това през 1949 г. заедно с Де Врис, друга фамилна корабостроителница, основава Feadship. С репутация par excellence, Feadship са лидери в областта на научните изследвания и разработки и яхтите са изградени с оглед на бъдещето. Feadship вярва, че процесът на изграждане е също толкова важен, колкото и самият продукт, и те работят усилено, за да включат клиента по време на изграждането.

Дик ван Лент, изпълнителен директор на корабостроителницата Ван Лент

Над 450 яхти са пуснати от 1949 г., а собствениците на Feadship включват роялти и знаменитости от цял ​​свят; Джералд Форд, Чарлтън Хестън, крал Халид от Саудитска Арабия и Роман Абромович, за да отбележа само няколко. Наградената марка печели признание в Азия със спонсорството на Feadship на Asia Superyacht Rendezvous в Пукет и неотдавнашната обиколка на 45-милиметровата спирала до азиатския регион, които водят до първия им купувач от Китай. Някои от последните награди на старта на Feadship включват Hampshire II и Como за Neville Crichton.

Комо от Feadship

Най-новите изстрелвания Лунен пясък и целувка ще бъде показан на предстоящото яхтено изложение в Монако.
Ако това е супер ветроходна яхта, която търсите, то Royal Huisman е корабостроителницата, която трябва да победите. Основана през 1884 г., това е друга холандска корабостроителница с фамилни корени, а новият основен акционер Доксен е поредната фамилна корабостроителница с кралска заповед. Алис Хюсман е петото поколение, което застава начело, а асистенцията й е новият управляващ директор Рьомер Бугаард, който се присъедини към компанията през юни тази година. През 1976 г. корабостроителницата построи флаера на 65 фута за Кони ван Риецхотен, който влезе в Уитбред 1977–78 г. в световната надпревара и спечели. Успехът им се повтаря в следващата надпревара с Whitbread (сега наричана Volvo Ocean Race) с 76ft Flyer II (1981) на Van Rietschoten, който взе черти в четирите крака. През 1984 г. корабостроителницата е удостоена с кралския печат от кралица Беатрикс от Холандия и става известна като Кралски хуизман.

През годините корабостроителницата е изградила едни от най-известните макси състезателни яхти, заедно с перфектни круизни суперак, които сега се състезават с все по-голям брой, в суперактените регати по целия свят. Twizzle (57,5 м), който беше пуснат през 2010 г., наскоро участва в Азия Суперяхт рандевус, а 43-кратният Герман Фрийс проектира склоп Морски орел поръчано за опитен морски моряк от Тайван беше пуснато през август 2015 г. Дали това е реплика на J-клас като Хануман, или на 90м Атина (най-голямата яхта, построена от двора) или дори новата 58-метрована Ед Дюбоа, наречена "Звярът", Royal Huisman продължава да създава история, като изгражда едни от най-добрите ветроходни яхти в света.

Лоро Пиана Карибска Суперяхска Регата & Rendezvous 2013 Хануман; Снимка: Карло Борленги

Amels е друга компания с дълга история.Разположен на устието на река Шелд, Vlissingen отдавна се смята за духовен дом на холандското корабостроене. Когато холандският флот се изселва в края на 19 век, Кралската корабостроителница дьо Шелде зае своето място, а историческият двор е мястото както на военноморското корабостроене на Дамен Шелде, така и на Амел. От 1918 г. Amels пусна над 50 луксозни яхти, а днес са в ход осем нови суперактерни проекта, включително най-голямата яхта, построена в Амел, 83-те метра Амели 272, Техният обхват с ограничени издания (55 м. До 83 м.) Започна като идея за създаване на перфектен баланс между пълен потребителски и полу-потребителски, а наскоро стартираната 60-метрова мадам Кейт ще бъде показана на яхтеното изложение в Монако.

Roeland Franssens, д-р на Holland Jachtbow. Снимка: Гай Ноуел

Holland Jachtbouw е гигант в света на ветроходното плаване. Техните наскоро разширени съоръжения, базирани в Zaandam, разположени в покрайнините на Амстердам, превръщат някои от най-красивите класически яхти в света. Компанията има превъзходна репутация на най-висококачествените изграждания на иновативни проекти по поръчка, а квалифицираните майстори се гордеят почти с фанатизъм в работата си за производство на продукт от световна класа, използвайки ефективни съвременни техники и авангардни технологии, в крайна сметка осигурявайки на всеки клиент изключителна яхта на реалистично ниво на цените. Holland Jachtbouw се радва на тесни връзки с асоциацията на J-Class и се превръща в партньор на (JCA) в основен момент в историята на този величествен клас.

Корабостроителница AMELS във Vlissingen

Най-новата J, Topaz, беше изстреляна от корабостроителницата през юни 2015 г., присъединявайки се към стабилната си Rainbow, която беше изстреляна от HJB през 2012 г. Предстоят вълнуващи времена за J-класа, който наскоро беше поканен да участва в Купата на Америка 2017 , а също и за Holland Jachtbouw, които притежават изключителна собственост върху правата за изграждане на още две яхти от J-Class - J9 и Yankee. В същото време HJB са на предния ръб на модерните конструкции и имат сътрудничество с Multiplast за изграждането на въглеродни композитни супеяхти - несъмнено бъдещето за суперпелачните строителства.

Супер яхтите, които да ви пренесат в бъдещето, са специалността на ултра модерната корабостроителница, Oceanco. Това най-модерно съоръжение е частна собствена яхтена корабостроителница, която изгражда яхти с пълна водоизместимост в обхвата 80m +. От създаването си през 1987 г., Oceanco е изградил 26 персонализирани супермаркета с дължина до 110 m. Понастоящем се изграждат няколко яхти 100 м + и компанията има възможност едновременно да строи пет яхти в категория 80 м + (в различни етапи на проектиране, инженеринг и строителство), доставяйки приблизително две яхти годишно. През 2008 г. компанията придоби повече земя в съседство със съществуващия си двор, а през 2010 г. те започнаха да събарят старите сгради и фишове, за да направят място за ново състояние на най-модерния покрит сух док, което сега им позволява да строят яхти до 140 м - на закрито, до момента, в който изплуват от бараката. През 2010 г. компанията е придобита от частния инвеститор д-р Мохамед Ал Барвани, който е базиран в султаната на Оман.

Грандиозната 88,5 милиона Нирвана на Oceanco

Oceanco поддържа офис за продажби, дизайн, маркетинг и комуникации в Монако, а разширеното му производствено съоръжение (общо 8.2ha) се намира в Alblasserdam, на около 20 км от Ротердам, с неограничен директен достъп по вътрешната водна система до Северно море. Някои от най-известните яхти, които са били лансирани от Oceanco, включват Алфа Нерон (Y702) 82m и 75.5m Анастасия, която беше показана на яхтеното изложение в Сингапур тази година. Понастоящем се строят няколко кораба на Oceanco, включително 106 м и 110 м яхта.

Heesen Yachts беше първата холандска корабостроителница, която конструира яхтен корпус от алуминий. Оттогава компанията се превърна в световен лидер в проектирането, инженеринга и изграждането на високопроизводителни моторни яхти. Основана от Frans Heesen през 1978 г. в Oss, годината на пробив за Heesen е 1988 г., когато американският предприемач Джон Staluppi възлага на Heesen да построи яхта, която може да направи повече от 50kts. Резултатът беше Octopussy, по-късно преименуван Октопод 007, след филма за Джеймс Бонд от 1983 г. През 1992 г. корабостроителницата разширява дейността си, за да включва изграждането на традиционни водоизместващи яхти, а днес те доставят суперпехоти в диапазона от 30 до 80 метра - и след това.

За 35 години Heesen е доставил близо 170 яхти, а настоящият флот включва алуминий, стомана, водоизместимост, полуизместване и новите революционни дизайни за бързо изместване. Грандиозната 65-метрова галактика звезда получи редица награди след старта си, а през 2014 г. Heesen Yachts подписа най-големия си проект до този момент, 70-метрова алуминиева яхта с бързо изместване, с кодово име „Project Kometa“. Построена в сътрудничество с Espen Oeino, тя ще има максимална скорост от 30kts и е планирана за доставка през 2016 година.

Елегантна серия Continental от корабостроителницата van der Valk

Hakvoort е едно от по-малките корабостроителници в Холандия, но те са усвоили строителния процес в стомана, алуминий и дърво и изграждат моторни яхти и ветроходни яхти с дължина до 65 м и имат специално изградено съоръжение за основни ремонти. Разположени в красивото и историческо село Monnickendam, съоръженията включват две затворени и контролирани температури докинг и строителни зали, заедно с метална работилница. През 1919 г. Алберт Хакворт закупува корабостроителница и след това продължава да поставя здравите основи на процъфтяващ бизнес, който в крайна сметка ще върне името на Monnickendam на световната морска карта. Корабостроителницата Hakvoort започна да строи риболовни лодки, като се движеше в нишата на суперахта, докато търсенето расте.Дворът е останал здраво в семейните ръце, прехвърляйки се от баща на син няколко пъти. Всъщност цели семейства занаятчии работят в Hakvoort от поколения, помагайки да се създаде атмосфера на лично участие в компанията и общността.

Wim van der Valk

Друг страстен холандски яхтсмен и ентусиаст на водни спортове, Wim van der Valk основава компанията, която носи неговото име и остава движещата сила зад корабостроителницата. Разположена във Waalwijk, корабостроителницата е основана през 1968 г. и е изградила богато наследство както на стоманени, така и на алуминиеви моторни яхти. Елегантната серия Continental е продуктът с подпис, а корабостроителницата е произвела над сто яхти от този дизайн. Дворът е започнал строителство върху изцяло алуминиев 24-метров полу-потребителски модел Continental Trawler 2395 Flybridge, който е проектиран за двора от Guido de Groot.

Holland се гордее с прекрасни дизайнери на яхти, както и с корабостроителници. Guido de Groot Design са специалисти по иновативен интериорен и външен дизайн на луксозни супермаркети. De Groot прекарва шест години като автомобилен дизайнер в Париж с френския производител на автомобили Citroën, преди да пусне Guido de Groot Design през 1997 г. Страстта на Guido към яхтите започва още през 1986 г., когато видя четвъртия „Highlander“ близо до завършването си в двора на Feadship De Vries , Удивен от величието на този 45-метров шедьовър, Гуидо започва да рисува яхти паралелно с кариерата си в дизайна на автомобили. Следващото десетилетие беше прекарано в изучаване на всичко, което трябваше да се знае за луксозни яхти.

Marnix Hoekstra и Bart Bouwhuis са креативните режисьори на Vripack. От 1961 г. техният офис е създал над 7000 дизайна, включително Star, който е построен в Китай. Известен с висококачествените си кораби без глупости, които обикалят седемте морета, Vripack вярва, че добрият дизайн не трябва да отговаря на всички изисквания - по-скоро трябва да ги надмине. Холистичният подход на компанията е от решаващо значение при работата с авангарден дизайн и технологии и те вярват, че не просто проектират яхти; те „инженерни фантазии“.

Холандия има абсолютно уникална връзка с морето, а успехът на индустрията на суперакте в Холандия се дължи най-изцяло на калибъра на холандските корабостроителници и доставчици, които размахват пръчици и тъкат един вид магия, която се превръща в нещо отвъд най-доброто ,

История кредити

От Suzy Rayment (главен редактор, YachtStyle)

Снимки на Дик Холтуис (отварачка), Гай Ноуел, Карло Борленги и Франко Пейс