Фокус: Rolex Sydney Hobart Yacht Race 2015

Това е състезанието, което яхтсмените мечтаят и ужасяват. Върхът на кариерата на открито. Състезанието за яхти в Сидни до Хобарт, когато единственото сигурно е началната дата. И в съответствие със своята драматичност и непредсказуемост, 71-ото издание на епичното събитие, проведено през декември 2015 г., ще бъде запомнено като едно от най-трудните състезания за повече от десетилетие.

След затруднена първа нощ на бурно време и постоянно потопяване през наказателни морета 31 лодки се оттеглиха от надпреварата, почти една трета от стартовия флот, включително Wild Oats XI, защитната линия отличава шампиона.

Kirsty Hinze-Clark, съсобственик на Comance, получава Rolex YACHT-MASTER II за спечелената линия.

В това, което ще бъде запомнено като епично издание на надпреварата с отличия на линията и общи победители в големите офшорни състезания в света, участващи, имаше рекорден брой международни участия. Общо се състезаваха 108 яхти, включително 80 лодки, покриващи всеки щат Австралия, и 28 международни участия, представляващи 10 държави, включително континентален Китай, които се състезават за първи път в състезанието.

Но това беше Америка Comanche който извади заветната титла, първата американска яхта, спечелила линейно отличие от 1998 г., и първият международен шампион за линейни отличия от 2009 г.

Китайски шепот (AUS) на Rupert Henry, победител в отдел IRCO

Спектакълът, който приветства старта на състезанието всяка година, се отразява на реалните условия на живот, които правят това едно от най-приключенските, но и опасни състезания за яхти в състезателния календар. Това издание на Rolex Sydney Hobart предложи пълен набор от условия, за да предизвика всички състезатели, които са упражнили истински моряк. Под зловещо сиво небе стотици хиляди доброжелатели облицоваха живописния бряг. С настъпването на нощта истинските цветове на състезанието взеха своето влияние върху състезателите. Известните южно антагонизирани бури силови предни ветрове и за броени минути екипажите се срамуваха, за да реагират на 180-градусовата смяна в посока на вятъра, и забиха люковете за това, което биха тествали 18 часа.

Защитаваща линия почита победител, макси 100 фута Див овес IX беше сред жертвите на първата вечер, потискайки надеждите им да добавят още една победа в историческата си колекция от осем титли.

Това е добре за Comanche, съсобственост на американеца Джим Кларк и неговата австралийска съпруга Кристи Хинце-Кларк. 100-футовият макси се счита за най-бързият монохол в света, но титлата на Rolex Sydney Hobart избяга отбора през 2014 г., така че те се върнаха да уредят стар резултат.

Въпреки таланта на борда, плаването никога не е било лесно Comanche капитанът Кен Рийд и неговият екипаж. В рамките на девет часа след старта, екипът нанесе тежки щети на борда на камата на пристанището си, което впоследствие извади едно от кормилото, удрящо кормилната система.

Прочетете отправихте обаждане до състезателния директор на Cruising Club of Australia за съобщаване на нещастието си; но ComancheНадпреварата все още не беше приключила. След като платната бяха свалени, екипажът започна да поправя щетите и след като ги обсъди с капитаните на часовниците, всички се съгласиха състезанието да приключи.

Общият победител Пол Clitheroe и Balance Crew.

Екипът постоянства и демонстрира страхотна екипна работа и скоро издърпа досегашните лидери на Джордж Дейвид „Rambler 88“ на високо ниво след победата на техните отличия на състезанието Rolex Middle Sea през октомври.

Супермаксито на 100 фута стана първото американско участие, което спечели отличията на линията от 1998 г., като извади титлата за 2 дни, 8 часа и 15 минути, завършвайки отпред с повече от 50 морски мили.

„Наистина беше изтощително. Чист терор на един етап. Вълнение и сега просто пълна радост. Това е едно от най-хубавите неща, които съм правил някога “, каза Хинце-Кларк, докинг в Конституцията на пристанището в Хобарт, възхищавайки се на добре спечелената й, гравирана часовница Rolex Yacht Master II.

След това вниманието се насочи към това кой ще вземе отличия за хендикап за общата победа. И при състезание, което е решено за хендикап, предвид определени метеорологични условия, има голям шанс общият победител да дойде от средните по големина лодки във флота; 2015 г. не беше изключение.

Общият победител ще бъде най-известният финансов гуру в Австралия Пол Клитерое и неговият екипаж на борда на TP52 баланс.

52-крачният старт започна страхотна атака, ускорявайки крайбрежието на NSW, преди да бъде ударен от известния силен южняк, който измина последните часове и сериозно повреди лодката.

Craig Carter's Carkeep 47, индиец, отново за втори изстрел в състезанието.

Но решителността и волята за завладяване на тестовата 628 класика за морски мили надделяха. Стигна се до телта, като Клитеро очакваше пристигането на най-малката лодка във флота, 34-футовия Sparkman & Stephens Quikpoint Azzurro, чийто финал ще определи победителя в желаната купа на Tattersall.

„Поддържаха ме през цялата нощ. В какъв спорт ще се сдобиете с модерен, въглероден 52-футов срещу реколта 34-крачен, купен на кредитна карта “, каза Clitheroe. "Всеки от нас можеше да го спечели след пет минути."

Екипажът бе представен с пожеланата чаша на Tattersall и Clitheroe, гравирания часовник Rolex Yacht Master.

„Започнах да плавам на осем години в сабо, на езеро. Но такива неща ви карат да мислите, че това е невероятен спорт ", каза той. „Това кара децата да скачат в малка лодка и да се занимават със здравословен спорт.В кой друг спорт знаете, че ако изпаднете в беда посред нощ, вашият състезател ще спре и ще се притече на помощ? Гордея се, че съм част от нашия спорт. Гордея се с моя екип и хората от тази общност. За мен е чест да спечеля този трофей и да плавам с тези хора, моят екип. Това е абсолютна привилегия. "

Rolex Sydney Hobart Yacht Race е свидетелство за факта, че всеки детайл се брои. След месеци подготовка, изплавайки над 600 морски мили и изправени пред най-трудните условия, отново се стигна до въпрос на минути и чиста решителност.

История кредити

Тази статия първоначално е публикувана в списание Yacht Style