Най-бързият спортен автомобил от най-висок клас Audi: R8 Spyder V10 Plus е по-лек и по-мощен

Колко бързо? Audi казва, че благодарение на естествено аспирирания двигател с мощност 600 + к.с. (т.е. без турбо или свръхкомпресори) V10 двигател, седнал зад шофьорската седалка, но пред задната ос, този R8 може да удари 203mph (326km / h) и ще отнеме само 3,3 секунди да удари 100 км / ч от застой.

Това прави само с 0,1 секунди по-бавен до 100 км / ч в сравнение с най-новия McLaren и само малко зад максималната скорост на 570S Spider с 328 км / ч. Въпреки това, Audi предпочитат потенциалните клиенти да сравняват автомобила със стандартния R8 Spyder V10. Направете това и новият модел е с 25 кг по-лек, обслужва 65 допълнителни конски сили, подобряване на максималната скорост с 6 км / ч и е цели 0,3 секунди по-бърз от линията.

За да постигне тези цифри, Audi потърси пистата за инженерно вдъхновение. „[Автомобилът] се възползва от нашия дългогодишен опит в автомобилния спорт и съчетава спираща дъха динамика с емоцията на спортен автомобил с отворен топ“, казва Стефан Уинкелман, управляващ директор на Audi Sport GmbH.

И така, той има алуминиево окачване с двойно окачване, въглеродни керамични композитни спирачки, течна охладителна система за мултипластинния съединител и космическа рамка, изградена от алуминий, усилени с въглеродни влакна полимери.

„Audi R8 Spyder V10 плюс допълва модела R8“, казва Стефан Уинкелман, управляващ директор на Audi Sport GmbH. „Spyder вече се предлага и като 610PS топ версия в допълнение към Coupé. Той се възползва от нашия дългогодишен опит в автомобилния спорт и съчетава спираща дъха динамика с емоцията на спортен автомобил с отворен топ. "

Нещо повече - има феноменалната система за задвижване на всички колела на Audi на Quattro, която буквално ще поддържа колата на пътя, изтласквайки въртящ момент от ос до ос за най-добро сцепление, независимо от пътните условия, подравнена с динамична система за избор на шофиране. Това може да се настрои за мокри атмосферни условия, сняг, круиз или за определяне на възможно най-бързото време около веригата. В режим на пълно състезание системата дори може да спре автомобила да потъне при спиране или да се търкаля в ъгли, като прилага магнитна сила към амортисьорите или закрепва отделните колела.

Audi ще предлага на собствениците опционален пакет micommata със зелен дизайн, който ще се предлага с автомобила при пускането му, който включва уникално покритие със зелена боя, специално сиво покритие към предната решетка и черни изпускателни тръби. Вътре цялата кабина е завършена в черна кожа и черни въглеродни влакна с контрастен зелен шев.

Въпреки това, като всички производители на суперавтомобили, сега Audi предлага огромен набор от възможности за персонализиране за тези, които искат нещо още по-индивидуално.