Contest 67CS: The Bluewater Game-Changer
Много грациозен и способен модерен световен крайцер с отлична работна палуба и разходка с двоен план на пилотската кабина. Перфектното сдвояване на производителността и практичността.
Думи МИКЕТЕ СЛЕДНО
Като задържане на много уважаваните визуални сигнали на яхтите на фланелите, прозорците и обвивката на покрива на яхтите, последният преход на Judel / vrolijk въвежда още по-динамично оформяне. Първо височината на яхтата беше понижена и нейният борд се повдигна малко, след това лъкът беше отслабен, кърмата се разшири и задната част на корпуса се изравни. Тази повишена стабилност на формата - подпомогната допълнително от нов профил на L-кила - и в процеса центърът на тежестта беше понижен, а вътрешният обем на съда нараства значително.
Широко персонализирана стилистична реклама, подробно описана навсякъде, включително тук влага на хумидор в случайната таблица на салона
Прекрасно представен просторен, главен апартамент отзад
Като отразява уменията за персонализиране на най-високия клас на Contest, вътрешното оформление на яхтата е много гъвкаво, включва четири плана на кабината за спане с опции между основния апартамент отзад или напред; камбани или корми; и екипажът или се помещава напред или средно. Стайлингът и монтирането са на безупречни стандарти както в интелигентен, фин интериорен дизайн на Wetzels Brown, така и в собствената експертна изработка на двора.
Конструкцията съчетава прочутата, сертифицирана от Lloyd, вакуумна, вакуумно напоена композитна композитна композиция с новата матрица на решението / vrolijk и системата за решетка, увеличаваща сковаността, докато олекотява тежестта. Отново подобряването на CoG, двигателят и генератора са внесени допълнително в пода на лодката и са добре заглушени под ръководството на специалист на Van Cappellen. Този експертен опит се прилага от, от персонализиран V-образен скоба на мястото на виброустойчив P, до методологии за закрепване и канали и честотна вентилация за помещения и машинни помещения. Това е изключително спокойна лодка.
Плава със скорост под лесно управляемо асиметрично кодово платно
Освен че демонстрира специфичното внимание към инженерството, има специална, пълна височина техническа стая, която централизира балансираната енергийна система за инвертор / зарядно устройство и всички други ключови електронни компоненти. С това изолирано пространство и контролирана температура, работата е оптимизирана, управлението е опростено. И в случай на повреда на PLC, което обикновено води до мъртва лодка, допълнителна система за безопасност поддържа услуги, които са от съществено значение за връщането към пристанището, като навивни светлини, комари и помпи.
Отново за безопасност, подавайки се обратно на едноточкова помпа, трюмът има централна линия на стъблото до кърмата с извънбордови шпори във всяко от петте водонепроницаеми отделения, всички наблюдавани и алармирани върху сензорния екран на яхтата и система за пълно управление. Има две допълнителни автоматични резервни помпи, ако температурното засичане показва блокиране и потенциално изгаряне на работното колело. Има и вакуумни смукателни маркучи, работещи по цялата дължина, за да премахнете други преливания или разливи. Всичко това е толкова добре обмислено и предадено.
Управлението на резервоара е опростено с автоматизирани сменяеми клапани; нива и активиране на помпата отново чрез управление на сензорен екран. Намалявайки риска и въздействието от замърсяване, двата резервоара за гориво имат смукателни тръби за евакуация на повърхностните води, а двигателят, генераторът и нагревателят имат отделна поетапна точка на подаване по височина, като по този начин защитават приоритетите. Следвайки редовната практика на Contest за пълно съкращаване и винаги улеснен достъп, филтрите за гориво и вода са удвоени и незабавно достъпни в стъпката на галерата за бързо размяна и незабавно рестартиране.
Тази лекота на достъп, работа и поддръжка в движение описва внимателния подход на Contest за опростяване на сложни системи и тук има твърде много подробности. И така, как плава? Като сън, дори в 30-те, с пориви 40, възела на нашето тестово плаване.
Еднократно кормило (побратимено би било в неизгодно положение при плаването с толкова плосък 67CS) и с кормилна система Jefa, кормилото е приятно близо до светлината на пръста, но все пак изпълнено с усещане, а морският туризъм е много удобен с добра плавателност напред. Прегледът напред е добър и с нейните опционални карбонови спари на Хол и северните 3Di платна достигнахме заедно с 13 плюс възела, а след това здрави 10, затворени на забележителните 22 °.
Много впечатляващ чейнджър игра с чейнджър и ясен израз на почти безграничната разлика между производството и горния край, полу-персонализирани яхтинг.
Сега, облекчавайки собствеността в Югоизточна Азия, Contest Yachts се ангажира с Northrop & Johnson, Азия за пълно представителство - от запитване до въвеждане в експлоатация и текущо управление на яхтите.
За повече информация посетете Contest Yachts и Northrop и Johnson Asia.
