BMW дразни iNext: Автомобилно изложение в Париж

По-рано на автомобилното изложение в Париж BMW представи новата 3-та серия Gran Turismo - която се състоеше от 300-километрова версия на своя плъгин електрически i3 градски автомобил, нов електрически скутер и предстоящия X2 Concept. Ако това не е достатъчно тройна заплаха, глобалният ръководител на отдела за продажби и маркетинг на компанията дразни света с следващата - фаза на свързани и автономни автомобили.

„Следващата голяма стъпка ще бъде iNext през 2021 г.“, каза Робъртсън. След това той обясни възможностите за самоуправление на автомобила от ново поколение, алтернативен силов двигател и авангардна свързаност. Крайната цел е напълно автономен автомобил. "По пътя технологията ще се разпространи през марката", обяснява той.

За да може да осъществи тази цифрова мечта, BMW ще трябва да изгради партньорства с други страни, като суперкомпютърни системи на Intel и зрение Mobileye. Основният план ще включва данни в реално време, сигнали за трафика и 100% автономно шофиране.

Когато се замислите върху факта, че BMW притежава една трета от платформата за картографиране и данни за HERE (заедно с Audi и Mercedes), не е изненада, че компанията обяви този вид амбициозен план. Въпреки това, това е компанията, която има за цел да достави „чисто удоволствие от шофиране“, така че предаде ли собствената си философия с всички тези приказки за автономно шофиране?

„Мисля, че двете неща вървят заедно“, отговаря Робъртсън. „ДНК на BMW винаги е била иновация и технология. Това сме ние, това е, което винаги сме били, и това е, което нашата марка се откроява. Това очакват нашите клиенти, така че можете да очаквате от нас да продължаваме да натискаме тези граници. " Той твърди, че интеграцията на технологиите ще подобри още повече шофьорското изживяване.

„Карам нова 7 серия. Тя е полуавтономна. Карам първите 25 км в автобан среда, неограничено. Карам над 250 км / ч. Кара ме да се чувствам добре сутрин и вечер. Но последните 10 км винаги са в движение на броня до броня. Придържам го в режим, който позволява полуавтономност. Няма нужда да използвам краката си вече. Мога да сваля ръцете си от волана, мога да откъсна очи накратко и това за мен се омъжва за автономния свят с чисто удоволствие от шофирането в градска среда, защото не всичко е толкова забавно. "