Audi A5 Cabriolet се прекъсва прикритие преди автосалона в LA

Лятото официално приключи дори на западния бряг на Америка, но ако сте оптимист, ще се радвате да чуете, че новият кабриолет Audi A5 ще направи своя официален дебют на автомобилното изложение в LA на 14 ноември. Според нас нищо не казва "оптимист" по-добре от дроп-топ автомобил - особено ако живеете в тропиците - и това е само посланието, че Audi се надява пазарът да се появи на изложението.

Въз основа на еднакво новия колега на твърдия плот, който поздрави света на автомобилното изложение в Париж през септември, второто поколение падащ топ A5 обещава да бъде много по-ориентиран към водача модел от предшественика си.

Не че старият кабриолет A5 беше сложен, но благодарение на новите производствени процеси и материали, този трябва да се чувства по-твърд (с 40% казва Audi) и по-засаден и трябва да сече във въздуха с апломб поради по-хлъзгавата си външна форма. С други думи, Audi използва своето инженерно ноу-хау, за да компенсира отрицателните качества на капачката - отрязването на покрива намалява твърдостта, здравината на автомобила и може да повлияе на управлението.

Освен че е по-силен, той е и по-дълъг и по-широк от стария A5, така че по-нисък център на тежестта за още по-забавно в завоите, но, най-важното, по-голяма задна стая за крака и място за рамо на предния пътник. Възрастните отзад ще имат 18 мм повече пространство между коленете и задната част на новите, по-компактни предни седалки.

Засилването на разговор също не трябва да води до викащо съвпадение. Мекият горен капак е силно изолиран, за да предпази външните шумове и когато покривът е спуснат (само за 15 секунди с натискането на един бутон) шофьорът и предният пътник могат да шепнат един на друг (или на системата за гласови команди на колата) благодарение на интегрираната микрофони на предните предпазни колани.

По отношение на играчките поставете отметка в десните кутии и автомобилът може да бъде определен с до 30 различни помощни средства на водача от избягване на сблъсък и помощ при паркиране до форма на пилотирано шофиране при пътни задръствания и по маршрути с ограничение на скоростта до 65 км / ч, където колата може да ускори и да спира само за себе си, а също така може да стъпи с управление. Той дори може да коригира производителността или да дава съвети, които да помогнат да се спести колкото е възможно повече гориво.

Това би могло да бъде много удобна функция, ако се зареди за горещата версия S5 с 3-литровия шестцилиндров двигател с турбокомпресор 354 к.с. Обещава, че времето от 0-100 км / ч от 5,1 секунди се предлага с Quattro задвижване на всички колела и осемстепенна скоростна кутия за смяна на гребла като стандарт.

Книгите за поръчки за кабриолет A5 и S5 ще отворят през март 2017 г.