На път ли са интелигентните суперкари Lamborghini?
Lamborghini е подписал споразумение с италианския клон на Масачузетския технологичен институт с крайна цел да определи спортния автомобил на бъдещето.
Хората, които знаят своята автомобилна история, ще знаят доколко сравнително малката компания Sant’Agate Bolognese вече е оформила развитието на мотора.
Първото му създаване, 350GT (представен през 1963 г.), доказа, че една кола може да бъде едновременно истински спортен автомобил и истински GT, а Miura, която се появи три години по-късно, се превърна в концепцията за суперколата, която и до днес се следва религиозно - зашеметяващо ниска -виден вид, две седалки, V12 двигател в средата и мощност към задните колела.
И чрез това ново партньорство, Lamborghini иска да продължи да има същото въздействие, тъй като концепцията за самия автомобил започва да се променя с най-бързите си темпове, откакто Карл Бенц представи първия си патент през 1886 година.
„Ние искаме хората да мислят за нас все повече и повече за тенденциозник в сегмента на супер луксозни и спортни автомобили“, каза Стефано Доменикали, председател и главен изпълнителен директор на Automobili Lamborghini. „MIT винаги е бил пионер в иновациите и сме горди, че подписахме това общо споразумение с такава знаменателна институция, което ще доведе до проучване на въпроси от взаимен интерес, свързани със супер спортния автомобил за 3-то хилядолетие.“
Такова споразумение може да изглежда в противоречие с философията на компания, която има репутация да прави нещата по свой начин, често независимо от преобладаващите тенденции. Например, това е единствената утвърдена компания за супер спортни автомобили в света без някаква форма на хибриден силов двигател в своята гама. Той дори няма да разгледа турбокомпресора като средство за повишаване на мощността, като същевременно ще намали количеството изгорено гориво от страх да не се разреши шофьорското изживяване.
Но една от тайните на издръжливостта на Lamborghini (въпреки няколко близки до преживявания за бизнес смърт) е, че най-добрите му автомобили са произведени от най-младите му служители. Екипът, който разработи Miura, всички бяха на своите 20 години.
Когато се види в тези термини, разсъжденията за използване на ресурсите, интелигентността и младежката енергичност на MIT стават ясни.
„MIT-Италия е двупосочен мост, свързващ MIT и изключителни имена в италианската индустрия. Трудно ни е да си представим по-добър партньор от Lamborghini и с нетърпение очакваме проектите, които това партньорство ще ни помогне да се развиваме “, каза Серенела Сферца, съ-директор на програма MIT-Italy.
