Актуализиран Tesla Masterplan; Nissan Autodrive

Засегнат от лошата преса и разследването на две катастрофи (едната от които е трагична авария, довела до фатален изход), Tesla е готов да актуализира своя „секретен генерален план“. Обявена от основателя Елон Мъск, компанията за електрически автомобили планира да актуализира пътната карта, която беше създадена за първи път през 2006 г.

Роденият в Южна Африка предприемач се бори с регулаторите и критиците през последните няколко седмици по отношение на програмата Autopilot. Въпреки че все още е в режим на "бета" тестване, програмата е под контрол, тъй като мнозина всъщност не са разбрали погрешно функциите и ограниченията на система за автопилот. Компанията обаче не планира да деактивира системата - тази, която се смята за най-модерната система за подпомагане на водача, достъпна за потребителите.

Някои отзиви на потребителите и разбираемо притеснение с грешките в системата са свързани с това как програмата Autopilot не е в състояние да разпознава автомобили, които са неподвижни по пътищата. Някои смятат, че системата е дала на шофьорите фалшиво чувство за сигурност, като мислят, че колата ще кара сама - в резултат шофьорите не наблюдават пътя. Със 130 милиона мили под колана си, функцията Autopilot сега се анализира от Telsa Motors и Националната администрация за безопасност на движението по магистралите в Съединените щати.

Частично автономна шофираща система от Nissan

Докато Tesla се захваща с проблемите си и съмненията на потребителите, друг производител на автомобили обяви подобна система, която се представя за своите минивани. Наричана от системата ProPilot, програмата все още е много далеч от това, че открито се нарича самоуправляваща се нищо. Технологията на Nissan разчита на вътрешна камера, която определя местоположението на автомобила. „Важното е, че не е напълно автономното шофиране, а технологията за помощ на водача, така че не може да се справи с всичко за вас“, каза Хидеки Сакамото, изпълнителен вицепрезидент на Nissan, пред репортери в сряда.