Ултра луксозните автомобилни производители все още се колебаят в сравнение с EV-тата

Rolls-Royce ще се присъедини към клуба за електрически автомобили на автомобилното изложение в Женева, но като много от луксозните си колеги изглежда несигурно, че електрифицираните превозни средства са бъдещето.

Той ще покаже еднократна електрическа версия на своя седан Phantom на стойност 300 000 долара на изложението, преди да изпрати превозното средство на глобална тестова обиколка.

Rolls-Royce, един от най-емблематичните и скъпи автомобилни производители в света, описа модела, известен като 102EX, като „пробно легло“, за да събере изследвания за бъдещи решения за алтернативни задвижващи влакове.

Обиколката ще посети Европа, Близкия Изток, Азия и Северна Америка, като даде на съществуващите собственици на Rolls-Royce възможност да споделят своите мисли и отзиви за опита си с компанията.

Клиентите и феновете ще могат да следят напредъка на 102EX на специален уебсайт, пуснат тази седмица.

Във видео на сайта изпълнителният директор на Rolls-Royce Торстен Мюлер-Ötvös пита дали „електричеството и луксът са в съответствие?“ И изглежда, че другите луксозни конкуренти на марката също не са решили.

Слухове летят години наред за работата на Bentley с хибридна технология, въпреки че засега нищо не е потвърдено от базирания в Обединеното кралство автомобилен производител.

Въпреки това той полага очевидни усилия за озеленяване на своите превозни средства, като през 2008 г. обявява широкообхватна програма за околната среда в Женева, разгръща по-екологични двигатели „FlexFuel“ на всичките си превозни средства и обещава нов моторен агрегат, осигуряващ намаление на горивото с 40 процента. до 2012г.

Астън Мартин традиционно е доста отхвърлящ зелените технологии, избирайки да добави малкия нискоемисиен Cygnet към своя флот, вместо да променя някой от своите V12 суперкари като DB9, Vantage, Rapide или DBS.

През 2009 г. изпълнителният директор на Астън Мартин Улрих Без каза, че електрическата технология „не е нещо, върху което Астън Мартин работи“, добавяйки, че „дълго време няма да представлява истинска алтернатива на двигателя на горенето“.

Тъй като Rolls-Royce започва да намеква за движение към района, ще бъде интересно да се види дали конкурентите му променят мнението си.