Оратор в SINGAPORE RENDEZVOUS: Eli Solomon on Classic Cars

• Ели Соломон е издател на известно списание за автомобили в Азия, наречено Magazine Rewind, който се стреми да предоставя задълбочена и актуална информация за автомобилното наследство. Разговаряме със самия човек, за да разберем как се е забъркал с класическите автомобили и да разбере мислите си за моторната сцена в региона.

• Как се появи страстта към класическите коли?

• Роден съм в семейство на автомобили, така че интересът към старите и новите автомобили идва от много ранна възраст. Родителите ми не се интересуваха особено от интереса ми към историческите моторни състезания или от манията ми да разкъсвам стари коли и да ги връщам отново. Страхувам се, че усетиха, че са се объркали ужасно във възпитанието ми.

  

  Ели Сомолон

• С какви предизвикателства се сблъскват класическите колекционери на автомобили в Сингапур?

• Въпрос е с главите на хидра. Азиатските колекционери и любителите на автомобилистите трудно го правят. Евтината работна ръка от години означаваше, че културата на Направи си сам никога не отнема. Попитайте средния собственик на класически автомобил дали някога е посмял да настрои SU или Weber карбуратор и ще ви посрещнат с празен поглед и остъклени очи. Това е само един от безброй проблеми, с които се сблъскваме. Нашата банка от класически автомобилни механици ... има една формула, която имаме ... броят е обратно пропорционален на броя на старите автомобили на пътя.
• Нашият запас от резервни части се изпари, така че като собственици, ние също сме запаси за маслени филтри, уплътнения и всяка въображаема част, която тук е недостъпна. Всичко идва от чужбина - чак до специални бои и инструменти. В офиса ми има рафтове и рафтове с резервни части. Скоро ще разполагаме със собствен отдел за форекс и хедж фондове, който ще хеджира срещу колебанията на валутата. И дори не сме започнали да говорим за околната среда и нейния ефект върху боите, металите и вътрешността на двигателя.

• Съгласен ли сте с Уорън Бъфет, че закупуването на класически автомобил е най-мъдрата инвестиция от всички, в (много) дългосрочен план?

• Wise? Това е не-мозъчен. Ако печат или монета или книга са произведени в много малки количества и има повече от един човек, който се интересува от това, какво мислите, че ще се случи? В дългосрочен план нашите стари автомобили може да се окажат затворени в закачалките за съхранение, но няма да се намирам, когато това се случи. Интересът ми е да шофирам и използвам тези предмети, тъй като те трябваше да бъдат използвани. Не можеш да управляваш ръкопис - може би можеш да го гледаш веднъж седмично и да се възхищаваш на водния знак, лисицата и избледнялото мастило, но това е така.
• Замених някои непубликувани писма на сър Томас Стамфорд Рафълс преди 15 години за чифт състезателни автомобили и никога не съм съжалявал за миг за това, дори когато двигателят на един от състезателните автомобили взриви по зрелищен начин в състезание a преди няколко години.
• Не събирайте, ако нямате страст към нещо. Те няма да са там с вас на самотната разходка, за да се срещнат с вашия производител.

  

  Ламборгини Урако в Пасир Гуданг

• Кое от тях е любимото ви Concours d'Elegance: Villa d'Este, Pebble Beach, Goodwood, Chantilly или Bund Classic?

• Предпочитанието ми е към исторически събития в моторни спортове. Много от тях комбинират както дисплеи, така и състезания или турнета. Страстната седмица на Монтерей през август трябва да бъде мястото, където могат да бъдат всички и всички, които се интересуват от класически автомобили. То е мястото, където всеки и всеки от бизнес срещите се събира в продължение на 10 дни, като кулминацията е на Raceway Laguna Seca, The Quail - A Motorsports Gathering и Pebble Beach Concours d’Elegance. Възраждането на Goodwood също се нарежда високо - перфектна комбинация от мода и класически моторни спортове. Шантили - перфектно място, страхотна компания. Жалко, че твърде много събития в Европа и Англия съвпадат през същия уикенд.

• Някакви интересни класически автомобилни ралита в Югоизточна Азия?

• Нищо, за което бях наясно, извън Тур де Себу във Филипините. Всъщност не се случва много в нашата част на Вселената, извън може би във Филипините. Бих предпочел да се състезават по вериги, отколкото да се движат по пътищата над дупки и насаждения. Може би Heart Media (издател на OffWhiteBlog) трябва да организира такава в Малайзия? Трябваше да отида до Япония, Европа и САЩ за поправка на шофиране на дълги разстояния. Или до Австралия и Нова Зеландия за исторически състезания с автомобили.

• Имате приятели на колекционери на класически коли в Малайзия? В Тайланд?

  Тайланд, да, разбира се. Много страстни колекционери там. Във Филипините и Индонезия има силна база от истински ентусиасти. Сигурен съм, че трябва да има няколко добри в Малайзия.

  
  

  Lancia Fulvia RS

  Коя е любимата ти класическа кола на всички времена?

  Нямам любими. Някои от тях бяха старинни кучета, други бяха толкова недооценени, че нямаха сока, за да развържат обувка. Каквото имам сега, са ми любими. Има две, които с лекота си спомням по много различни причини - двете ми Lancia Montecarlos и Lamborghini Urraco. Ако наистина имате нужда от отговор ... това е хвърляне между моето Lancia Fulvia RS Coupe и Lancia Montecarlo S2 Spider, което имах преди няколко десетилетия. Подозирам, че моят Jaguar XK150 скоро ще поеме това място - след като постигна това, което искам да правя с него.

  Какви са някои от класическите автомобили (и), които притежавате? Защо по-специално тези коли (и)?

  Харесва ми добрият спектър от инженеринги в това, което имам - V4, направо 4, двойно гърне 4, право 6 двойно гърне, V8 чудовище, V Twin ... всяка има своите собствени идиосинкразии, свои силни и слаби страни, своя прекрасна нота на изгорелите газове , И разбира се, че обичам дизайните - Обиколката на Милано направи прехващача на Йенсен, Пиеро Кастанеро в Lancia's Centro Stile проектира Fulvia, Pininfarina имаше ръка в окончателния дизайн на MGB GT и разбира се Malcolm Sayer и William Lyons за елегантността на Jaguar / Daimler Sovereign и XK150. Състезателните коли са друга история изцяло.

  Кой би бил най-важният съвет, който бихте дали на нов / млад класически колекционер на автомобили?

  Стойте далеч от стари автомобили, освен ако нямате безопасно, покрито място за съхранение, най-добрата ви половинка е класически автомобилен механик и се абонирате за списание Rewind.

Ели Соломон ще произнесе разговори на RINGEZVOUS на Сингапур - 20-23 октомври в Raffles Marina