Rolls-Royce казва „никога не казвай никога“ на възможен SUV

Азиатско-тихоокеанският регионален директор на Rolls-Royce казва, че компанията има отношение „никога не казвай никога“ към разработването на SUV, въпреки последствията, които би могла да има за възприемането на марката Rolls-Royce.

Въпреки факта, че Bentley беше засмян на сцената, когато представи концепцията си за SUV, EXP 9F, на Moneshow в Женева през 2012 г., или че Land Rover изглежда перфектно ноктите на най-важния луксозен SUV с всеки нов Range Rover, Rolls- Ройс разкри, че макар да няма непосредствени планове, не е готов напълно да изключи навлизането на пазара 4 × 4 в бъдеще.

В интервю за CarAdvice регионалният директор на Rolls-Royce Asia-Pacific Пол Харис заяви: „Философията на Rolls-Royce е много ясна и това е, че никога няма да кажем никога нищо“.

„Както е в момента, той не се обсъжда. Току-що пуснахме Wraith на пазара, това вероятно е нашият модел, предлагащ се на новия пазар поне през следващите две години и половина. Няма нищо на чертожната дъска, както е сега, но сценарият „никога не казвай никога“ все още не стои. “

Има една история, която е напълно апокрифна, за инженерните и дизайнерски отдели на Rolls-Royce през 50-те и 60-те години на миналия век, забраняващи използването на думите „скорост“ и „бърз“ от дискусии за автомобилите и бъдещата им посока.

Компанията беше посветена на изграждането на най-добрите пари за автомобили, които могат да се купят и рядко в историята на мотора, ако изобщо някога най-бързата кола в света е била и най-добрата кола в света.

Тази история е важна, защото докато BMW обеща да поддържа ценностите на марката на компанията, когато купува почти изтощен Rolls-Royce преди 10 години, има признаци, че сега компанията наистина обмисля да разшири крилата си и да премине в други автомобилни подкатегории.

Най-очевидният пример за това разширение на марката е гореспоменатият Wraith. Стартиран този месец по време на автосалона в Женева, той е безспорно поразителен на външен вид, но безспорно е и спортен автомобил, фокусиран също толкова върху манипулацията и шофьорския опит, колкото и за придвижването на четирима души в прекрасна изолация на въздушна възглавница към следващия им среща на страната или турне в континента.