Off White Blog
Кръглата маса на Rolex Testimonee с легенди за автомобилни спортове

Кръглата маса на Rolex Testimonee с легенди за автомобилни спортове

Юни 12, 2024

Най-бързият състезател в света няма за какво да пише вкъщи, без устройство, което да му даде време. От кръстосани континентални ралита и 24-часови тестове за издръжливост, до самия връх на моторните спортове, както е представено от Формула 1, значи знанието на хронометъра е добре известно. В края на краищата, скоростта се определя като мярка за разстояние, изминато за мярка за време. Но това не прави моторните спортове да тиктакат, както беше, защото абсолютно никой не се впуска в това, за да настрои най-бързите абсолютни скорости.

През ноември м.г. Представяме техния завладяващ разговор.


Rolex се занимава с автомобилен спорт от 30-те години на миналия век. Като състезатели, какво означава това трайно партньорство за вас?

Марк Уебър (MW): Смятам, че ясно иновациите и натискането на границите обединява Rolex с автоспорта - и двамата са синоним на продукти от световна класа. В автомобилния спорт никога не можете да почивате на лаврите си - единственият лесен ден вероятно беше вчера, никога не знаете какво е зад ъгъла. Когато Rolex проектира и разработва часовници, компанията непрекъснато прокарва границите на възможностите на продуктите.

Сър Джаки Стюарт (SJYS): Освен това, Rolex винаги се е асоциирал с върхови постижения, той върви дълъг път. Това се демонстрира от асоциацията на марката със сър Малкълм Кембъл, който счупи световния рекорд за скорост на сушата на плаж Дейтона през 30-те години, носейки часовник Rolex. Когато Едмънд Хилари изкачи Еверест през 1953 г., той отново носеше Rolex. И когато Мерцедес Глейце, първият в историята на Rolex Testimonee, премина през Ламанша през 1927 г., тя носеше Rolex Oyster.

Rolex Testimonees Нико Росберг, сър Джаки Стюарт, Марк Уебър


Нико Росберг (NR): Както казва сър Джаки, Rolex винаги е бил свързван с изключителни постижения. Мисля, че Формула 1 е един от най-престижните спортове в света. Това е било в миналото и все още е до ден днешен, има огромно наследство. Тези два атрибута - престиж и наследство - идеално се вписват в Rolex.

SJYS: И Rolex си партнира с Дейтона и Льо Ман много преди официално да влязат във Формула 1.

MW: Което означава компонентът на издръжливост на партньорството Rolex и моторния спорт наистина добре. Искам да кажа, кога Rolex ви е пуснал? За да се приближите дори до (финиширане), камо ли (победа), състезание за 24 часа, колата ви трябва да бъде също толкова здрава и надеждна.


Какво означава да си Rolex Testimonee?

SJYS: Много съм горд, че връзката ми с Rolex започна толкова отдавна, когато дори не бях спечелил световно първенство! Ще бъда завинаги благодарен за тяхната прозорливост и възхищението ми от марката продължава да нараства всяка година заради качеството на хората, които участват, и качеството на продукта. Тъй като марката продължава да поддържа индивидуални постижения, се чувствам невероятно привилегирована да бъда част от семейството на Rolex над 50 години по-късно. Дългосрочните отношения на Rolex включват и най-големите тенисисти и голфъри в историята на спорта. Само най-добрите спортисти и жени са имали партньорства с Rolex и това е така, защото съвършенството и стремежът към съвършенство са така внедрени в културата на Rolex. За нас тримата е чест да бъдем малка част от това.

Сър Джаки Стюарт

М. В.: За мен това означава много. Когато бях по-млад, израснал в малко познат ъгъл на Австралия, шансът да видя Rolex, камо ли да го имам, беше извън този свят. Много от тях също се връща към връзката ми със сър Джаки - той беше много важна част от моята кариера - и той говори много за Rolex и колко фантастична марка работят.

NR: Минах честта да стана свидетел на Rolex миналата година. Привилегия е да представяте марката, заедно с други международни спортисти и жени, като вас самите, които са постигнали невероятни неща в съответните си области. Сър Джаки, вашето наследство във Формула 1 наистина говори само за себе си - това е завещание за вас и марката, че вашето партньорство започна преди 50 години.

Колко смятате за вашия стил и за избора си на часовник? Имате ли различни часовници за различни поводи?

SJYS: Когато успявате на най-високо ниво в спорта, се смесвате с много различни и необикновени хора и сте изложени на такова разнообразие от стилове. Винаги съм мислил, че би било хубаво да излея правилния повод; например, ако съм облечен в черна вратовръзка, се чувствам така, сякаш трябва да нося часовник според този случай. По някакъв начин е почти модно изявление; всички носим различни неща за различно време - и часовник за мен следва същия модел.

MW: За мен, моят начин на живот вероятно се взема предвид малко повече. Харесвам спортната страна на гривната Oysterflex; Мисля, че е сензационно на Дейтона. Моторният спортен компонент на Дейтона е нещо, което е доста важно и за мен. Но когато слагам часовник, често не го свалям за нищо - часовникът остава включен.Може дори да отида един месец и да имам същия часовник; които гледам това е просто ще зависи от настроението ми. Все пак, за сър Джаки, ако това е много специален повод, може да сменя скоростите и да нося нещо малко по-различно.

Гривна Oysterflex - Yacht-Master 40

NR: Харесвам елегантността. В момента нося белия циферблат Дейтона, който беше подарък от жена ми, за да отбележа 10 години, че сме заедно. За мен това е наистина най-красивото произведение на изкуството, което нося на китката си, и е абсолютно чиста елегантност. Ето защо, по думите на сър Джаки, това е изящно и стилно модно изявление. Просто абсолютно обичам да го нося.

Oyster Perpetual Cosmograph Daytona

Като легенди за моторния спорт как подхождате към ролята си да вдъхновявате следващото поколение?

MW: Е, сър Джаки ни вдъхнови. Наследството на сър Джаки - независимо дали е на път или неговата новаторска позиция по отношение на безопасността - той беше напълно преди времето си. Сър Джаки беше герой на баща ми и това ме разтърси, аз продължих да пускам плакати на стената на спалнята на моето поколение - Сена, Прост, Мансел, Пикет. Легендите на спорта помагат за подхранването на следващото поколение и ролята на вдъхновяващите бъдещи спортисти никога не се приема за даденост.

За мен става въпрос за прехвърляне на глада и страстта и вдъхновяване на следващото поколение да върши тези прости неща наистина добре. Смятам, че е много лесно като малко дете да усложняваш какво е визията. Ако наистина имате апетит към него и ако спортът идва естествено при вас, то вие абсолютно имате причина да гоните мечтата. Вероятно ме питат веднъж седмично от амбициозни състезатели за това как той или тя трябва да преследват тази мечта. Понякога мисля, че е жалко - да преследваш пътуването във Формула 1 е трудно заради финансовия компонент. Казано по-просто, това е да го поддържате чист и истински и просто да сте много гладни за гоненето - това винаги е мой съвет.

Марк Уебър със сър Джаки Стюарт

SJYS: Смятам, че искането на помощ е от решаващо значение. По време на професионалната си спортна кариера бях силно вярващ, че винаги се нуждая от помощ - исках да имам съвет. В наши дни, с модерната телеметрия и технологии в спорта, освен сложните симулатори, има още по-голяма полза от слушането на другите и подскачането на идеи наоколо. Разбира се, времето е винаги от съществено значение, но да си на правилното място в точното време обикновено се случва, когато имаш добри хора около себе си - това е ключът към успеха

NR: Отношението също е много важно. За да останем смирени с постигнатото и да помогнем на следващото поколение да разбере колко специален е моторният спорт - наистина да ги накараме да оценят нашия спорт и какво сме в състояние да правим там.

През 2019 г. Формула 1 отбеляза 1000-тата надпревара на спорта на Гран При на Китай. Как виждате развитието на моторния спорт и бъдещето на Формула 1?

MW: Мотоспорт в бъдеще - сър Джаки, къде ще бъдем след няколко десетилетия?

SJYS: Навсякъде по света хората карат автомобили. В момента в света има повече автомобили, отколкото някога; това е едно от големите притежания - да имаш кола и следователно да имаш независимостта да пътуваш. Моторното превозно средство е тук за дълго време и докато имаме хора, които карат автомобили, ще имаме моторни спортове.

Не знаем точно в каква посока ще поеме Формула 1 в бъдеще, но със сигурност ще продължи да повишава играта, подобрявайки спорта и технологиите, било то по-добър разход на гориво или фактори на околната среда, например. Но Формула 1 винаги е трябвало да бъде най-високото ниво в спорта. Това е вече от много години. Автомобилите, които сме карали през нашето време във Формула 1, са абсолютният олицетворение на инженерството. Спортът има сигурно бъдеще напред.

Марк Уебър

MW: Това, което ме интересува особено е защо хората гравитират към спортистите толкова, колкото и те? Гладиаторският елемент на Формула 1 очевидно е огромен - хората гледат на човека и машинния компонент - и са очаровани от тази комбинация.

NR: Съгласен съм, Formula1 е гладиаторски спорт и винаги ще има апетит да гледате гладиатори. И за това се отнася Формула 1: авангардна технология, управлявана от гладиатори. Това, което тези хора правят навън с тези забележителни машини, е невероятно забавно за всички нас да гледаме и това ще остане така дълго и дълго време.

Разбира се, Формула 1 трябва да гарантира, че тя остава забавна, така че те трябва да насърчават гладиаторите да могат да изпреварват и да се бият помежду си. Ето защо видяхме предложението за някои нови регулации за 2021 г. - за да сме сигурни, че факторът на забавлението остава и ще забележим страхотно действие от колело до колело - защото това е необходимо за дълголетието на спорта. И спортът го има в себе си.

Трябва да се постигне баланс между технологията и физическия елемент, като се гарантира, че технологията използва и насърчава човешкия елемент на нашия спорт.

М. У .: Мисля, че за мен е интригуващо апетитът за риск в обществото. Ние разглеждаме спорта в гладиаторски план, говорим за духа си, когато пораснахме и какво направихме, за да ходим на състезания, така че е очарователно да се разгледа как ще изглежда колата на Гран При 20 години след това. Това са големите въпроси, които моторният спорт в момента изследва: колко сложна ще бъде колата, колко вход ще има гладиаторът и какъв е рисковият елемент.Вълнуващо е да бъдете част от тези дискусии и да помогнете да проправите пътя за моторния спорт в бъдеще.

Защо смятате, че Rolex и автоспортът са толкова естествено партньорство?

MARK WEBBER (MW): Мисля, че започва с визията и дизайна. Елегантността, но и здравината и здравината, от които се нуждаете в подобни механизми, както по отношение на часовниците, така и на автомобилите.

Вземете например Rolex Deepsea (по-долу), невероятно е как този часовник е водоустойчив до дълбочина от 12 000 фута. Малко вероятно е някой да носи часовника толкова дълбоко, но Rolex показва какво може да направи часовникът. По подобен начин автомобил във Формула 1 може да прави изключителни неща в правилните ръце; той е невероятно прекалено определен за това, което трябва да направи, а автомобилът рядко е изтласкан до абсолютните си граници.

Когато сравнявате визията, която дизайнерите в Rolex притежават, и визията, която дизайнерите имат в концепцията за изграждане на автомобил Формула 1, както и колко хиляди бройки са включени, за да се гарантира, че всички компоненти работят в хармония - паралелите са наистина изключителни и затова моторният спорт и времето са толкова неразривно свързани. Изработката на красиво парче бижута като часовник Rolex е много подобно на проектирането и изграждането на състезателен автомобил от най-висок полет.

Първа Rolex Deepsea, 2008г

SIR JACKIE STEWART (SJYS): Стандартите за прецизност и инженерно съвършенство, поддържани от Формула 1 и най-високите ешелони на моторния спорт са много подобни на тези, определени от Rolex; нива, които са невероятно редки. Изпълнението трябва да бъде една от основните причини Rolex да е там, където е днес. Никоя друга компания за часовници в света не изисква прецизност към такъв висок стандарт; тестването и компонентите, които влизат в часовникарството му, са позволили на Rolex да постигне най-доброто в инженерството. По подобен начин във Формула 1 ние водим по пътя - имаме най-добрата аеродинамика, използваме най-доброто оборудване и материали, а също така имаме изключителни хора, които работят заедно, за да прокараме границите на технологията и инженерството. Именно този споделен етос и ценностите на екипната работа обединяват световете на моторния спорт и часовникарството.

NICO ROSBERG (NR): Напълно съм съгласен. Формула 1 е върхът на моторния спорт, демонстрирайки състезателни пилоти и екипи, които постоянно тестват границата на възможното. Като един от най-големите и легендарни спортове, с престижна история, Формула 1 се свързва с хора по целия свят. Rolex и моторният спорт продължават да поставят нови стандарти за високи постижения и точност.

Един часовник идва да представлява специален момент от живота ви, бихте ли могли да идентифицирате ключова памет, която един от вашите часовници Rolex символизира?

MW: Всеки Rolex, който притежавам, е специален за мен по свой уникален начин; всеки часовник съдържа лична история. Когато спечелих първата си Гран При през 2009 г., в Нюрбургринг в Германия, купих GMT-Master II, подарък за себе си, за да отбележа повода.

Дата на подводника

NR: Направих същото в Монако, след първата си победа там. В понеделник сутринта - ден след състезанието - отидох направо в магазина. Купих на съпругата си сватбения подарък - защото се оженихме на следващата година - и себе си зелената подводница, за да отпразнувам първата си победа в Монако.

SJYS: Вижте тогава, в този случай и тримата купихме часовник, защото сме спечелили нещо, много преди да се свържем лично с Rolex. През 1966 г. отидох в Индианаполис и се класирах добре. И така, отидох и купих 18-каратово златно Day-Date с гривна за президент; Винаги съм мечтал да имам Rolex.

Първи ден-дата, 1956г

MW: Часовниците са толкова невероятно лични, нали? И мисля, че това е, защото (часовникът) представлява нещо в живота ви, което никога няма да забравите - като онези ключови моменти, за които току-що говорихме. Часовник Rolex със сигурност ще бъде подарък за цял живот. За 70-ия рожден ден на татко си купих Rolex, това беше много специален момент и за него, и за мен.

Всички сте постигнали много на най-високото ниво на автомобилен спорт, какви качества приписвате на успеха в този спорт?

SJYS: Животното, което е състезател, е необичайно животно. Със сигурност в моя ден имаше толкова много убити хора, но въпреки това манталитетът трябваше да продължи. Състезателите-шофьори имат способността - след като стигнат до определено ниво и и тримата сме били на това ниво - да упражняваме управление на ума, което ни позволява да премахнем емоцията. Това е умение, което силно приписвам на моя успех - това, което научих и широко развивах през годините си, снимайки за Шотландия и Великобритания, преди да стана състезател.

М. В.: Мисля, че трябва да имаш огромна доза вяра в себе си - няма въпрос за това. Трябва да имате известна доза увереност, за да влезете в колата и да свършите работата, която свършихме. Както и истинска комбинация от други качества като способността за справяне с рисковия компонент и управление на адреналина. Както също спомена сър Джаки, са необходими самообладание и управление на ума, за да достигнат наистина най-високото ниво. Докато се учиш от грешките си и си готов да слушаш по-възрастни хора - което, когато си млад състезател, не идва лесно - помага да ти даде жизненоважно преживяване.

Не съм голям почитател да вярвам в жертвите - защото ако наистина искаш нещо достатъчно, вече имаш страстта и няма реален план Б. План А е: „Ще направим това работа.Искам да стигна, доколкото мога, и наистина ще изчерпам целия си потенциал, за да извлека максимума от себе си. " Също така е важно да се обградите с добри хора, защото никога няма да постигнете успех, особено в нашия бизнес. Имате нужда от най-добрата механика, най-добрите партньори - и така ще свършите работата.

NR: Както казвате, отдадеността е изключително важна за постигане на успех. Инженерният аспект на него, например - това е област, в която наистина трябва да приложим себе си. Без инженерна страна можем да караме както си искаме, но няма да спечелим нищо, защото трябва да можем да приспособяваме колата към нашите нужди по всяко време. А за да работите с инженерите, това наистина изисква известна дълбочина на разбиране в тази област и огромно количество отдаденост и време.

MW: Интересното е, че откакто спрях да се състезавам, беше увлекателно да прекарвам малко повече време с други спортни хора. В нашия спорт не можем да пропуснем състезание. В голфа и тениса и много други спортове можете да пропуснете определени събития. Аз съм най-големият фен на тениса и спортовете в света - не омаловажавам как са спортовете им - но в моторния спорт не можем да пропуснем две или три състезания, защото имаме болки в гърба или грип. Не ми липсваше ден работа в състезанията. Нито един работен ден, след петнадесет години. Не пропуснах тест, не пропуснах PR-ден, не пропуснах нито една практика - защото не можех. Не можете да се занимавате с моторни спортове - става въпрос за абсолютна отдаденост.

NR: Същото за мен, никога не съм пропускал нито един ден. И за да бъда на върха на моята игра, трябваше да посветя целия си живот на спорта и да спечеля това следващо състезание. Моят съотборник беше Люис Хамилтън, който, както знаем, е един от най-добрите шофьори на всички времена и за да го победя, трябваше да осигуря възможно най-доброто представяне през целия сезон.

MW: Удивително е! За нас става въпрос за абсолютен фокус и управление на ума.

Свързани Статии