Ретро състезание за златен глобус за луди яхтсмени

Състезанието Retro Golden Globe не е за любителите на яхтите. Всяка година само избрани, умели яхтсмени ще се надпреварват през океана, използвайки техники за „ретро плаване“, без модерно оборудване. Твоите ще използват прости яки лодки, традиционни умения за корабоплаване, песъчинки, страст и много решителност. Този подвиг е повече от просто физическо предизвикателство, това е изпитание на истинския човешки дух!

Сър Робин Нокс-Джонстън е жива легенда в състезанието Retro Globe. През 1969 г. той става първият човек, извършил еднократна непрекъсната обиколка на земното кълбо и е вторият победител в трофея Жул Верн, заедно със сър Питър Блейк.

Миналия път девет яхтсмени тръгнаха и само един се върна. Сър Робин Нокс-Джонстън пръв постигна подвига, като отне 312 дни в мъничкия 32-футов кет Сухаили. Неговите конкуренти се сблъскаха по различни начини, не на последно място Доналд Кроухърст, който фалшифицира пътуването си през Южния океан, в очакване на фалшивите му позиции да изравнят реалния си край Аржентина или вероятно на брега. Последният от няколко филма за този забележителен епизод се нарича The Mercy с участието на Колин Фърт, а още една версия предстои да излезе тази година. Твърди се, че Кроурст се е самоубил, като е прескочил борда, когато е разбрал, че е открит, но дори тази история е породила съмнения. Друг състезател, командирът Бил Кинг, определено се самоуби. Една от няколко книги за самото състезание се нарича Пътуване за лудите от Питър Никълс и се поставя въпросът защо след половин век други 17 многонационални яхтсмени, може би присъединени към покойния италиански стартъп, биха искали да направят същото отново. Няма да има парична награда, за разлика от 5000 паунда, представени от The Sunday Times през 1968 г., на стойност около 80 000 британски лири, докато състезателният партньор boatdshed.com вдигна още 5000 паунда на старта на 1 юли.

Капитаните от GGR се събират в Les Sables d'Olonne. Заден ред отляво надясно: Uku Randmaa (EST), Jean-Luc Van Den Heede (FRA), Loic Lepage (FRA), Mark Slats (NED), Gregor McGuckin (IRE), Igor Irer Zarertskiy (RUS), Mark Sinclair (AUS) ), Tapio Lehtinen (FIN), Ertan Beskardes (GBR), Abhilash Tomy (Ind), Susie Goodall (GBR)
Преден ред: Ищван Копар (САЩ), Аиг (NOR), Кевин Фаребротер (AUS), Антуан Кусо (FRA), Набил Амра (PAL) Италия Франческо Капелети може да започне по-късно

Колко от този следващ лот ще го направим вкъщи? Какви нови опасности ще ги понесат по пътя? Защо да прекарате 240-250 дни сами в морето, като се смята, че е най-ранното изминало време на 36-футовите колони, често в огромни морета, размазани от замръзващи порти? Кой са тези хора? Преди старта на 1 юли в Les Sables d'Olonne във Франция, където започва и четиригодишното соло без прекъсване на Vendee Globe за съблечени 60 фута, се срещнах със скиторите във Фалмут, Англия, тъй като те отбелязаха Дата 14 юни 1968 г., когато сър Робин потегли.

Самият аз бях там, като писател на приключения за Sunday Mirror, петата най-голяма хартия в света, когато Флит Стрийт все още беше силен. Подкрепихме бъдещия сър Робин с договор, който далеч надхвърли парите за наградата и бяхме възхитени от успеха му. Но това изглеждаше далеч от сигурно. Лодката му беше малка и тежка, а сър Франсис Чичестър, председател на съдиите на Sunday Times, каза някак пренебрежително, че Робин може да не стигне много по-далеч от края на Ламанша, който беше доста близо.

Прегърнахме се в хотел „Морски“ преди заминаването му. Местната пивоварна "Сейнт Аустел" възстанови този исторически морски обект като The Chain Locker и тук се върнахме тази година за търкалящо се тържество, което също включваше Royal Cornwall Yacht Club и St Mawes през устието. Междувременно Робин по моя покана започна да плава в състезанията в Сан Фернандо и Китай, първо на борда на бързия транзит на Чарли Смит Castro 63 и по-късно на бившия бугист на комодора на ВиК Лок 40 40 Bugis.

Естонската яхта на Uku Randmaa One & All води DHL Starllight на Susie Goodall в предстоящото състезание от Falmouth до Les Sables d'Olonne

Тогава той стартира текущите състезания по целия свят на Clipper Cup, в които видяха паркове от яхти, построени първо в Шанхай, а след това в Кингдао. Но да се върнем към настоящето. Беше трудно да се разбере какво да правим с последните скипъри, които варираха от привлекателната британска 28-годишна Сузи Гудол, единствената дама в състезанието, до 73-годишния французин Жан-Люк Вен Ден Хеде, който има пет преди заобикаляне на кредита му. На Робин също беше трудно да се прецени. Изпратихме го да види психиатър. В доклада се казва, че той е „страшно нормален“.

Какво е „нормално“ при тръгването в този вид плаване? Самото ретро състезание беше идеята на Дон Макинтайър, известен австралийски авантюрист по ветроходство в Антарктида и пресъздаващ невероятни пасажи като този на сваления скипер Bligh of the Bounty. Неговата партньорка Джейн Чжоу, когото той срещна в корабостроителница в Джухай, изпълнява ролята на финансов директор. Макинтайър беше вдъхновен от усилията на Нокс-Джонстън и не е чужд на изпитанията и премеждията за събиране на пари за екзотични експедиции. Тук се крие представа за причината, поради която този най-нов флот се е сформирал. Тъй като лодките са толкова малки, те всъщност са достъпни за хората.Как иначе такива хора ще получат шанса за самостоятелно непрекъснато преминаване по света във формат за състезание във фирмата? Възможността за спонсорство идва следващата. Сузи Гудол вече е подписала DHL, например, и много други са привлекли подкрепящи, които се надяват да спечелят от последваща публичност.

Италианецът Алекс Кароцо, друг участник в оригиналното събитие „Златен глобус“, със сър Робин и британската Сузи Гудол, най-младата състезателка през 2018 г. и единствената дама

Абхилаш Томи, пилотът на Индийския флот и опитен яхтсмен на дълги разстояния, който плава по реплика на Сухаили на Робин, наречен Турия - вижте вашия удобен санскритски речник - разходите му са покрити предимно от ВМС. След това идва славата и богатството, които могат да бъдат породени от успешен пасаж. Може би сделка с книга? Други доходоносни оферти? Погледнете какво се случи със сър Робин, след като плаваше с малка тикова лодка, построена в Бомбай по целия свят.

Това каза и проучвайки сглобената компания, събрана в яхтения клуб Royal Cornwall за официалната вечеря на крака преди състезанието Falmouth, те все още са странна мафия. По-специално солените френски соло моряци имат своеобразно сближаване с морето, което е осезаемо. Бернар Мойтезиер, плаващ в състезанието на Робин, разви любовта към вълните, които го видяха да плава за втори път на нос на Добра надежда в Африка и в крайна сметка се озова на Таити, вместо да тръгне обратно в Атлантическия океан. Най-новата партида изглежда в същата форма. Сузи беше подкрепяна от любопитна приятелка в тази интензивна мъжка компания, но изглеждаше доста способна да я задържи и обратно в The Chain Locker висок брадат момък се скиташе под австралийски флаг, казвайки, че той е аплодирал за Южна Австралия на двама долни участници.

Единственият азиатски участник е пилотът на ВМС на Индия Абхилаш Томи, плаващ по реплика на оригиналния сухаили на сър Робин, наречен Турия

Спомени. Моят фотограф на Киви Бил Роунтри, с когото обхващах различни войни и нашествия, както и приключенски истории, беше плавал с мотор от Портсмут с Робин на Сухайли и създаде ново портфолио за снимки, което да контрастира с усилията му от 1968 г. Друг фотограф, Бари Пиктхол, който преди е бил яхтен кореспондент на „Таймс“, срещан на събития като ветроходните Олимпийски игри в Пусан в Южна Корея и Кенвуд Къпс в Хавай, играе ролята на човек за свързване на медиите за събитието от своето фотостудио PPL , лесно може да се погледне.

Филип Пеше в Rustler 36 PRB имаше преднина, когато това беше написано, само часове след старта, за да спази срока ни. Има много дълъг път и ако оригиналната надпревара по Златния глобус е нещо, което предстои, предстоят още много странни истории за мореплаването. За допълнителна информация прочетете Яхтен стил # 42.