Lotus Evora Sport 410: Нелепо бързо

Разработвайки новото водещо лото Lotus Evora Sport 410 купе, Lotus искаше да създаде подходяща икона, а не просто още един бърз поправка за състезанието през уикенда. Това се оказа работа, която отне хиляди часове, преминавайки над съществуващия модел в микроскопични детайли, търсейки какъвто и да е начин за повишаване на ефективността на пътя и трасето, без да добавя тежест. Lotus искаше да създаде "чист" суперкар, който може да се счита за наследник на последния му истински емблематичен модел - Esprit Sport 300.

По отношение на жизненоважната статистика това прави с апломб. С 410 к.с., 3,5-литров V6 с допълнително зареждане под капака си от въглеродни влакна, той отива в гангстер. Lotus Evora Sport 410 разрушава състезанието до 60mph за 3,9 секунди и се изкачва до максимална скорост от 190mph. Esprit Sport 300 се нуждаеше от допълнителни 0,8 секунди, за да достигне 60mph и достигна границите си при 168mph.

Това, което и двете автомобили имат общо, обаче е, че те са толкова леки, колкото технологичният напредък ще позволи и са проектирани да се придържат към писта или заден път, сякаш асфалтът е направен от стомана и автомобилът е намагнетизиран.

Дали и двата автомобила ще се смятат за емблематични модели на Lotus, в крайна сметка няма да се отнася до играта с числа, макар и дори до това колко добре се справят новите автомобили. Това ще се свежда до това как страстната клика от собственици и ентусиасти Lotus се чувства към колата. Въпреки това, Lotus очевидно си представя своите шансове с Evora Sport 410.

„[Автомобилът] определя период, в който произвеждаме най-добрите си коли досега,“ каза Жан-Марк Галес, изпълнителен директор на Group Lotus plc. „Балистичният му темп означава, че в правилните ръце е непобедим. Постигнахме толкова много в развитието на платформата Evora, а Sport 410 е може би най-завършеният автомобил, който някога сме изграждали. “

С £ 82 000 (€ 108 500) той е и един от най-скъпите серийни модели за производство в историята на Lotus. Тази ценова точка го поставя пред главата с харесванията на Porsche 911, Jaguar F-Type Coupe и множество BMW с мотор M и AMG Mercedes.

Но Lotus все още трябва да се откроява в тази тълпа, тъй като е изграден така, че запален шофьор да може да използва всички възможности на автомобила през цялото време. Lotus обещава, че дори когато колата е на границата си от 190mph, все още има сцепление на крана.

„[Той] осигурява силата и точността, с които автомобилите на Lotus са известни. Вдигнахме войната с тежестта на ново ниво, демонстрирайки идеално нашия принцип на интелигентна техника “, каза Галес.

И все пак, колата все още трябва да е удобна. Има кабина, обградена от Алькантара, инфотейнмънт система със сензорен екран плюс опция за пълно заявяване на подробности чрез наскоро стартираната програма на Lotus Exclusive.

Evora Sport 410 ще бъде ограничен до само 150 примера годишно, а конкретно за Северна Америка модел ще се появи следващото лято.