Трудно е да се повярва, но серията MB&F Legacy има шест години живот. Legacy Machine 1 е сред най-добрите продавачи на независимия часовникар, 60 движения годишно и винаги са разпродадени. По този начин да бъдете сред първите публикации за гледане, които да имат най-новите MB&F Legacy Machine Split Escapement и това, което изглежда да е последното от Legacy машини (в тези дизайнерски кодове), представени от самия Макс Бусър, OFFWHITEBLOG и WOW го смятаха за истинска чест.

Наследената машина MB&F крие впечатляващо свойство в полезрението - баланса. Може дори да се каже, че това е празнуване на принципа, въведен от Кристофър Хюйгенс. Всъщност Макс Бюсер е предвидил Legacy Machine като това, което ще изглежда Хорологичната машина, ако е проектирана и построена през 19 век. - Ашок Соман, редактор, WOW

Понастоящем от 360 бройки за шест години в света са останали само 15 наследствени машини (Сингапур е дом на един от тях на дребно, The Hour Glass). Защо MB&F спря да прави LM1? Защото Макс искаше часовниците му MB&F да задържат стойността на вторичния пазар. За Creative Executive Officer, силната марка е тази, която командва добри стойности при препродажба - докато всеки има собствено определение за това, каква силна марка е, това е тъжен факт, дори ако компания продава 50 000 часовници годишно и ако собственик се опита да продаде своя гледайте и не намирайте участници, или по-лошото, трябва да забавлява ниски балерини, предлагащи оферти за 20 цента за долара, това става проблем. Такава е грижата, която MB&F поема за стойностите на вторичния пазар, че са започнали да предлагат безплатно обслужване всеки път, когато часовници MB&F се продават чрез аукционни къщи като Sothebys, но ние отстъпваме.

Legacy Machine Split Escapement беше получена от разделеното бягство, първоначално открито на, но до голяма степен незабелязано в LM Perpetual. Забележете как големият баланс тук не показва котва за избягване?

Всяка Legacy машина поставя балансиращия баланс, окачен над движението по виден мост. Със SE, което означава „Split Escapement“, Busser използва тази уникална архитектура, за да отдели балансиращото колело и косата от аварийното колело, вилицата на палета и импулсното бижу. Погледнете внимателно и ще намерите тези последни елементи, които липсват от мостовия циферблат. Вместо това те са позиционирани отзад, свързани с останалата част от баланса чрез това, което трябва да бъде най-дългият персонал за баланс в историята на часовника - Ашок Соман, редактор, WOW

Представяме Ви последното от наследените машини MB&F: LM Split Escapement

Що се отнася до наследствените машини, Макс се стреми към нещо, към което обикновено не се стреми в своите хорологични творения. Той се стреми към красотата в марка, станала известна с иновациите и високата драматичност. Работейки със Стивън Макдонъл, Макс постави Макдонал и искаше да създаде нещо, използвайки основата на популярния Legacy Machine Perpetual календар.

LM Perpetual имаше много световни премиери, но това, което вероятно беше най-удивителното, беше един малко споменат аспект - фактът, че котвата за избягане беше далеч от колелото на баланса. Никъде в историята на часовникарството тези два елемента не са били разделени, тъй че много неща се случват при непрекъснатото усложнение на календара отпред, че никой не забеляза вилицата на палета и асортимента от долната страна на движението от колелото за балансиране, разделено от разстояние от 11,78 мм, всъщност - ако балансиращото колело е с размерите на бутик, неговият вал би разширил височина от 4 етажа, държан на височина с два 8-сантиметрови шарнира във всеки край.

Анкерният котва на LM SE всъщност е от долната страна на калибъра. Можете ли да го забележите?

Защо може да попитате нуждата от подобни театрални игри? Най-добрият отговор е магическият ефект да видите как колелото за баланс и косата се появяват да се движат без никакво влияние. Човек може дори да нарече това „мистериозно“ бягство! - Ашок Соман, редактор, WOW

Предизвикателства на Legacy Machine Split Escapement

Технически погледнато, има причина балансиращото колело и асортиментът за бягство рядко, ако изобщо са разделени, хорологичната традиция (наистина здрав разум) диктува балансиращото сглобяване, котва и аварийно колело да се държи възможно най-близо един до друг, за да се сведе до минимум външни влияния, които биха могли да застрашат хронометрията. Но Макс Бъсер и неговите приятели, в този случай талантът Стивън Макдонел, никога не са били един, който да се отклони от предизвикателство - балансът на LM Split Escapement бие точно под купола от страна на циферблата от сапфирен кристал, докато неговото импулсно бижу, котва и аварийното колело са от другата страна на движението, видими през прозрачния калъф.

Разпитахме Макс за естеството на дългия баланс. Нашето твърдение беше, че дължината на балансиращата беседка ще я направи по-податлива на удари и Макс се съгласи, че по-дългата беседка увеличава вероятността от нарушаване на влиянието върху осцилатора, както и потенциалните изкривяващи ефекти на дълга ос при непрекъснато усукване. Освен това, като се има предвид склонността на MB & F за небрежни 2.5Hz или 18000bph, тези баланси са много по-трудни за регулиране.Добавете към факта, че инертността на баланса и твърдостта на беседката също са ключови фактори в това деликатно уравнение и може с точност да се предположи, че двигателят на двигателя LM SE е проектиран прецизно, за да осигури хронометрична цялост; балансиращата беседка е снабдена в двата края с антишокови бижута, а мостът, който държи котвата за закрепване и бягство, е отделно фиксиран за оптимално фино регулиране.

Въпреки това, въпреки огромните технически препятствия, изправени пред разделеното бягство, LM SE или Split Escapement е проектиран с оглед на естетиката и класицизма - красиво симетричен и естетически чист благодарение на наличието на биещ баланс без разсейване на тиктакащите палетни вилици, осигуряващи редовни контролираният импулс, тук, функцията следва формата - необходимост за стабилност, като се има предвид, че Busser и McDonnell са избрали максимален хорологичен драматизъм.

Другият свят първи от LM SE

Другата световна премиера на новата Legacy Machine Split Escapement е тласкачът на датата - Първо, евангелската истина е, че човек никога не трябва да прави промяна на датата близо до полунощ, тъй като предавките са се включили и рискувате да повредите калибър, ако опитате дата променете се на този кръстовище и второто е, че никога нямате бутон, който лесно може да ви накара да допуснете грешка по този начин от удобство.

След това, след кратко изживяване със собствения си Patek Philippe 5712, където той нямаше лесно достъпна буталка и реши да носи часовника с дата, която не е коригирана, Макс реши за своя Legacy Machine Split Escapement, той ще бъде лесен за - бутон за използване със система на съединителя, който безопасно би позволил задействане близо до полунощ, без да задействате промяната на датата и случайно да повредите движението, спестявайки ви скъпо пътуване за обслужване на часовника - тайната е отвореният съединител, който не позволява настройка през периода е опасно да го направите.

Четири издания на Legacy Machine SE: довършителни работи, спецификации, цени в Сингапур и наличност

Стартовото издание на Legacy Machine SE е направено в серия от 4 броя. Всеки 44-милиметров сплит Escapment, ограничен до 18 броя, се отличава с основната ръка на изданието си, измръзнала в розово злато, жълто злато, рутений и синьо.

• Синьо матирано покритие, сдвоено с движение с покритие от родий, за най-класически елегантната версия;
• Рутениево измръзване с подобно затъмнено движение, предизвикващо нова хилядолетна функционалност и поставящ акцент върху циферблатите с бял лак;
• Измръзване от червено злато и движение, осигуряващо топлина и достъпност, финият му розов блясък, подчертаващ интензивния оттенък на сините ръце;
• Замръзване от жълто-злато и движение: най-силният естетически афинитет към ерата, вдъхновяваща колекцията на Legacy Machine, ера, която определя предписанията на съвременния часовник.

Атрактивните порцеланови бели куполни поддиали всъщност са завършени с опънат лак, тъй като технически не е възможно да се пали емайл в тази форма.

случай 44мм калъф от 18K бяло злато с 30 м водоустойчивост
движение Stephen McDonnell Split Escapement ръчно движение за навиване с двойни варели и 72 часа запас мощност
Каишка Черна или кафява ръчно зашита алигаторна каишка със сгъваема катарама от бяло злато.
Цена SGD 129400

Последният здрав Mercedes - CLK 230 (Април 2024).