Концертни дебюти на Lamborghini Asterion Plug-In Hybrid Concept

Италианският производител на суперавтомобили свали опаковката от нова, по-екологична концепция на автосалона в Париж, за който твърди, че създава изцяло нова категория автомобил-мечта.

Asterion се нарича Hyper Cruiser, защото е прекалено бърз, за ​​да бъде автомобил GT и твърде просторен и граничен практичен, за да бъде суперкар или хиперкар.

Каквото и да иска компанията да я нарече, едно е ясно, въпреки че е концепция, тя е естетически безупречна , от извития си нос, който буди спомени за Miura и 400GT, до неговия трисекционен заден панел на двигателя и заден светлинен клъстер, който го връзва в актуалния дизайнерски език на компанията и линиите на настоящия й флагман Aventador V12, платформата на която беше отправна точка за Астерион.

НЕ ПРОПУСВАЙТЕ: ТОП 10 НАЙ-МОЩНИ КОЛИ В СВЕТА

Но освен че се опитва да монтира нова категория, задвижващият автомобил на колата също е първи, за Lamborghini така или иначе, тъй като е хибрид.

Отпред има два електрически двигателя, по един захранващ всяко от предните колела, докато мощността на задните колела се получава от 5-литров V10 с естествен аспиратор. Когато работиш в унисон резултатът е 910 к.с.

Това означава време от 0-100 км / ч от 3,0 секунди и максимална скорост от 320 км / ч. Но също така може да се движи само с електрическа енергия - така или иначе за 50 км и със скорост до 125 км / ч.

НЕ ПРОПУСВАЙТЕ: ЛАМБОРГИНИ ИЗВЪРШВА КОНЦЕПЦИЯ „EGOISTA”

Като такъв, последният от мечтаните автомобилни производители възприема хибридна мощност. На миналогодишното изложение в Женева звездите на суперкарите бяха хибридни - McLaren P1, Ferrari LaFerrari и Porsche 918 Spyder.

Ламборгини обаче смята, че хибридите не са отговорът да поддържат живата индустрия на суперкарите и Земята. Смята, че продължаването на намаляването на теглото и използването на турбокомпресори е пътят напред.

ВИЖТЕ СЪЩО: КОНЦЕПЦИЯ ЗА LAMBORGHINI INSECTA

„Lamborghini продължава да се съсредоточава върху намаляването на теглото като средство за намаляване на CO2, например чрез инвестицията в инженерство с въглеродни влакна, което също допринася за стремежа ни за най-доброто управление на спортните автомобили и ефективността.“

„За да намалим значително вредните емисии в автомобила в този момент, обаче, електрифицирането на приставката е най-добрият вариант за нас, тъй като за Lamborghini такава кола все още трябва да осигури наистина емоционално изживяване при шофиране“, заяви Стефан Винкелман, президент и изпълнителен директор на Automobili Lamborghini като колата беше разкрита пред световните медии в сряда вечерта.

ВИЖТЕ СЪЩО: КОНЦЕПЦИЯ ЗА LAMBORGHINI EMBOLADO

В миналото компанията призовава за специално разпределение на суперавтомобили, казвайки, че те не трябва да отговарят на едни и същи законодателства за емисиите и околната среда, както нормалните автомобили, защото са специални.

Дори сега, толкова красив, колкото е Asterion LPI 910-4 - LP (за да го дам пълното му име), това е нещо компромисно: по-голям и по-обемен, тъй като силовият тракт заема повече място и тази по-голяма, по-просторна кабина променя динамиката на шофиране на автомобила Следователно го наричаме Hyper Cruiser.