Стайлинг центърът на Ferrari под ръководството на Флавио Манцони създаде най-епичния суперкар на Маранело - Ferrari P80 / C. Единственият по рода си спортен автомобил, инженерният и аеродинамичен екип си сътрудничи с най-късметлия (и вероятно един от най-богатите си клиенти) в света. С много специфичен принос от него, новият Ferrari P80 / C беше замислен като модерен спортен прототип, вдъхновен от емблематични модели от историята на Ferrari: 330 P3 / P4 от една страна и 1966 Dino 206 S от друга.

Големият познавач и получател на Ferrari P80 / C родом от семейство от дълго време
Привържени ентусиасти на коне и като такива, се превърнаха в перфектния сътрудник за марката Маранело. Както запаленият любител на суперавтомобилите може да знае, състезателният автомобил Dino 206 S и Dino 206/246 GT може да имат обща ДНК, но езикът на дизайна е съвсем различен - силни състезателни елементи в сравнение със светите криви на спортен, но луксозен пътен автомобил.

Ferrari P80 / C - Най-епичният суперкар от производителя Maranello

Въпреки това, въпреки вдъхновението на наследството от 330 P3 / P4 и Dino 206 S от 1966 г., Ferrari P80 / C е напълно съвременен. пресъздаване на чувствената форма на тези емблематични модели чрез по-мускулести крила, но малко друго. Проектът Ferrari P80 / C има най-дългото време за разработка на всеки еднократно Ferrari, тъй като отне напълно различен характер от обичайните им комисиони за суперкари.

Стайлинг центърът на Ferrari под ръководството на Флавио Манцони създаде най-епичния суперкар на Маранело - Ferrari P80 / C.

Тъй като по-дългата колесна база позволява повече креативност, новото Ferrari P80 / C използва шасито 488 GT3 като основа.

P80 / C е коренно различен, като маркира отклонение от обичайния процес на вземане на автомобил-донор и изграждането му върху съществуващ ходов механизъм. Тук коучингът е съвсем различен - пътека, където спецификациите на клиента са толкова трудни, че радикални промени
към ходовата част бяха необходими и посоката на дизайна, която беше почти гарантирано абсолютно уникална.

Тъй като по-дългата колесна база позволява повече креативност, новото Ferrari P80 / C използва шасито 488 GT3 като основа. В резултат на това шасито на GT позволи на дизайнерите да изведат кабината напред на P80 / C, в която задната част е удължена, придавайки на автомобила по-агресивен, компактен характер. Мускулестите форми на предното и задното крило с поставената между тях пилотаж са подчертани от широки копчета, които се разширяват към страничните отвори за въздух.

Напълно разкрита задна част, която показва всички славни механици на V8 от 488 GT3 Twin-Turbo V8.

Предното стъкло, което се увива, припомня емблематичния вид на винтидж спортни прототипи, докато „крилата“ и безпроблемно смесената кабина засилват дизайнерското преклонение към берлинетата 330 P3 / P4, Dino и 250 LM. Напълно разкрита задна част, която показва всички славни механици на V8 от 488 GT3 Twin-Turbo V8. Скоростната кутия с двоен съединител на GT3 също се връща в суперкарата с двойна душа: състезателна настройка с крило от въглеродни влакна с въртящи се глава и 18-инчови колела с една гайка и изложбен пакет в комплект с 21 ”колела с по-малко разточителство, необходимо за пътна кола, следователно лишена от аеродинамични придатъци.

Тъй като е подходящ за най-добрия фен на Ferrari, суперкарът следва именуване и естетически условности на традицията на спортния прототип на Ferrari до избора на цвят.