Невероятните 182 м REV изследователски кораби на Espen Øino

Описан като „легенда“ и „маестро“ от своите връстници, когато едва 50-годишният, световноизвестният норвежки дизайнер на суперпешмани Espen Øino обича да говори обезоръжаващо за своите празници и работата си върху величествения 182m REV.

Гигантският профил на 182m REV все още го прави гъвкав в моретата

Във Ft Lauderdale в началото на 2000-те, тъй като забележителното му изцяло алуминиево 70-милиметрово + супер-яхтено съвместно предприятие Hanseatic Marine, сега SilverYachts беше пуснато на юг от Пърт, Западна Австралия, той прекара половин час на своя лаптоп Vaio, показвайки ни снимки на съвместни SilverYachts. основател, германският милиардер Гидо Крас и самият той на семейна почивка в Европа. Сингапурското яхтено шоу (SYS) тази година не беше по-различно. Няколко месеца по-рано той е бил на собственост на руски 73m Abeking и построен от Rasmussen Cloudbreak в води на Антарктида. Вълнуващите снежни ски са едно от най-новите му занимания в онези донякъде необичайни части. Внимавайте с пингвините.

„Не мога наистина да говоря за това, което правя, защото всичко се управлява от клаузи за конфиденциалност“, казва той невинно. Това е от сега базирания в Монако дизайнер на проект „Гръмотевица“ на Lürssen 135m, който е на път да се насочи постепенно към азиатско-тихоокеанските води - вижте отделни актуализации на този двор - и на техните 136m Shu, завършващи морски изпитания, и на невероятните 182m Fincantieri и Норвегия построиха кораб за изследователска експедиция (REV), планиран за доставка до 2020 г., за да помогнат за спасяването на световните океани и риболов. Той посети SYS за пръв път миналата година, когато 77m SilverFast беше тук, и когато той любезно се хвърли около суперианта стои този април, приветствай тук-там, човек трябва да се запита дали някой освен елитните cognoscenti знае, че дизайнер на тази репутация беше сред тях. Øino казва, че е ученик на покойния велик австралийски стилист на суперихт Джон Баненберг, както е и базираният в Fremantle премиер дизайнер на Oceanco Сам Соргиовани, който също присъства, последният трябва да достави 84m White Rabbit G, построен в Echo Yachts, разположен в съседство на SilverYachts, на собственик в Сингапур Бившият партньор на Баненберг, Тим Хейвуд, е дизайнерската сила зад Amels Limited Edition, която редовно се показва в SYS.

Зашеметяваща въздушна гледка на 182 м REV

Но никой, освен може би британският Андрю Уинч, наистина не се доближава до Øino, тъй като 50-тата му суперяхта, в забележително кратка кариера, се очертава. Революционният 71-метров суперлюхт „Süryacht Skat“ Lürssen, пуснат на пазара през 2001 г., ъглов кораб, който хората обичат или мразят, ефективно стартира Øino издигане на известност. Оттогава други са включили 156m Dilbar, 155m Al Said, 140m Ocean Victory и 134m Serene от Fincantieri, които и двамата кръстосват Азиатско-Тихоокеански води през последните години, както и съоснователят на Microsoft Пол Олън, 126m, често в архипелага на Филипините и различни тихоокеански островни групи. 70-метровият флагман на Heesen Galactica Super Nova е Øino дизайн.

Еспен Оино

Доста портфолио за млад момък, роден в семейство на лодки край Осло през 1962 г., чиито родители го изпращат да изучава военноморска архитектура в Шотландия. По-късно той е бил чирак на изключително уважавания дизайнер Мартин Франсис, самият протеже на лорд Норман Фостър, а в днешно време има офиси с изглед към Порт Херкуле в Монако, където съпругата му ръководи ексклузивните магазини Сабрина Монте-Карло.

„За какво мога да говоря“, казва той почти нагло, знаейки, че знаем неговия произход, „е нашият проект за 182 м изследователска експедиция (REV), който е може би най-важният кораб в моята кариера“. „Това е истинска яхта с истинска цел. Той се създава по молба на изтъкнат норвежки милиардер и филантроп, който в миналото е притежавал няколко суперпешки и иска да върне нещо, като помага за почистването и защитата на световните океани ”.

Øino не казва това, но покровителят лесно се идентифицира онлайн като Kjell Inge Røkke, който преди това е имал супер плавателни съдове Aquijo и Aglaia и Benetti Reverie. Бивш търговски рибар в ранните си дни, той вече се е подписал в обещанието за филантропия на Уорън Бюфет-Бил Гейтс, виждайки задължението си да премахва пластмасови и плаващи боклукови острови от световните океани и настоява за по-устойчив риболов. Корпусът на кораба се изгражда в съоръжение Fincantieri в Румъния и след това ще бъде изтеглено в друг двор в Браттваг, Норвегия, за някои екипировки. След предаване през 2020 г., след това тя се връща в Румъния за по-нататъшно оформяне.

Казва Рьоке в разговор с базираната в Амстердам Superyachttimes.com: „За такъв кораб може да няма икономическа обосновка, но случаят е убедителен от гледна точка на океаните“. „Очаквам с нетърпение да работя с учени, морски експерти, природозащитници и позитивни, знаещи, ориентирани към решения хора както в Норвегия, така и в международен план“.

„Корабът ще бъде предложен като арена за учени и изследователи от цял ​​свят“.

„Корабът ще бъде построен по най-високия стандарт, което го прави подходящ за чартър на частни лица, компании и институции, които ще генерират финансиране на научни изследвания, а моето семейство и аз също ще наемем и използваме кораба като място за отдих и вдъхновение“ ,Освен 181,6 м LOA, REV ще има лъч от 22 м, тегли 5 м лек кораб и има 40 метра борд към палубата. Брутният тонаж е 16 000 GT. Twin 2,400 Kw гъсеници ще даде възможност за максимална скорост от 17 възела, а при половин товар тя ще може да пътува без спиране за 21 000 nm. В режим на изследване тя може да превозва до 60 учени и 40 екипажа.

За луксозни експедиции REV е проектиран да побере 36 гости и 54 души екипаж. За да се задържи, Øino също се занимава с дългогодишните 35-футови ветрови яхти на Норвегия и различни строителства в Турция.