Запазена кола на бъдещето Buick Y-Job
Buick Y-Job, първият в света концептуален автомобил, записан, се добавя към Националния регистър на автомобилите за исторически автомобили (NHVR). Всъщност се наричаше „Колата на бъдещето“, когато беше представена на света; името Y-Job беше обозначение, избрано от легендарния дизайнер Harley J. Earl.
Кръстоса между Автомобилната зала на славата и Библиотеката на Конгреса, идеята зад NHVR на Асоциацията за исторически превозни средства е да запази завинаги най-значимите автомобили в моторната история на САЩ.
И много малко автомобили могат да твърдят, че имат толкова културно или историческо влияние върху формата на автомобилната индустрия в САЩ, отколкото колата, наречена Y-Job от инженерите и дизайнерите от Buick, които са я създали през 1938/1939 г., и като „Колата на Бъдещето ”, когато General Motors го представи пред нищо неподозираща публика през 1940 г.
Създаването на колата е било наблюдавано от Ърл, човекът, отговорен за Corvette на Chevrolet, обвиващото предно стъкло, двуцветната боя за завършване като стандартна производствена характеристика на автомобила, опашки и използването на глина за създаване на физически модели на автомобили, преди да влязат в производство, Y -Добът наистина беше „формата на предстоящите неща“.
Той беше нисък, широк, отстраняваше се с бягащи дъски, хвалещи се прибиращи се фарове, задните перки, които ще се превърнат в емблематичния дизайн на американските автомобили от 50-те години на миналия век, а неговият кабриолет изчезна напълно в каросерията.
Y-Job обаче не беше само концепция. Ърл обиколи Детройт в работещ модел на Y-Job поне докато не го замени с модел от 1951 година. Той избра името „Y” по името на няколко причини: „X” беше използван за експериментални автомобили, така че Ърл просто отиде за следващата азбука, но „Y” се използва и в авиационната индустрия за най-модерните прототипи, факт Ърл беше наясно.
„Харли Ърл и Buick Y-Job разшириха границите на дизайна на автомобили и начертаха концепцията за дизайна и изпълнението на концептуалните автомобили“, заяви вицепрезидентът на GM Global Design Майкъл Симко. „Благодарим на HVA, че гарантира, че първият концептуален автомобил в света е документиран и запазен за бъдещите поколения.“
Освен че записва и запазва всеки документ и част от инженерните данни, свързани с автомобила, Y-Job също е цифрово сканиран и фотографиран, така че перфектният виртуален 3D модел на автомобила ще се запази завинаги.
Y-Job е само 14-ият автомобил, който се добавя към регистъра, който се поддържа от Библиотеката на Конгреса на САЩ и е първият, който е запазен цифрово в новата HVA National Laboratory в Алънтаун, Пенсилвания. Освен студията за сканиране и фотография, новото съоръжение разполага и с тестова следа, която HVA ще използва за улавяне на уникалните звуци и аеродинамични движения на легендарните автомобили като част от процеса на запазване.
„Buick Y-Job е истинско американско дизайнерско съкровище и невероятно подходящо превозно средство за документиране по време на откриването на Националната ни лаборатория“, заяви президентът на HVA Марк Геслер.
