Shelby American празнува 50 години GT40

Почитайки успеха на Ford GT40 от 1966 г. Ле Ман, Shelby American ще изгради ограничен брой от 20 модела за продължаване. Оригиналният автомобил сам по себе си е легенда, пряк резултат от желанието на Хенри Форд II да победи Ферари в състезание за издръжливост. Отговорен за извеждането на Ford на световната сцена в представянето и за преподаването на Енцо Ферари на желания урок в Льо Ман, това е единственият американски автомобил, направил топ 10 на най-скъпите автомобили.

Продължението на Shelby GT40 ще се основава на модела Mark II и ще почете доминирането на автомобила в Льо Ман през 1966 г., където Ford постигна безпрецедентен първи, втори и трети място. Любопитното е, че Bonhams предлага доста значителна моделна кола от 1966 г., която се вписва точно в този разказ

„Участието на Карол Шелби в програмата на Le Mans на Ford е една от най-известните глави в нашата състезателна история“, заяви Джо Конуей, съпредседател на Carroll Shelby International и изпълнителен директор на Shelby American. „Карол Шелби сподели желанието на Хенри Форд II да победи къщата на Енцо на международната сцена, за да спечели американски автопроизводители по цял свят. Успешното партньорство между Shelby и Ford продължава и може да бъде видяно във всяко превозно средство, което изграждаме днес. " Е, това е малко по-романтична версия на битката за Ford-Ferrari, която до голяма степен се отнасяше за двама мъже, които поставят бизнеса си в услуга на егото си.

Каквато и версия да предпочитате от историята, действителната кола за юбилей цели да бъде максимално вярна на оригинала. Шелби твърди, че повече от две трети от компонентите, които ще използва, са взаимозаменяеми с тези от оригинала от 1966 г. Връщайки се към тези взаимозаменяеми части, това означава, че макар алуминият и композитите да са по-леки и често по-здрави, колата ще получи стоманено монокосово шаси и напълно независимо окачване. Той също така ще има същата двойна 10-галонна резервоар за гориво. И тъй като тези резервоари ще доставят Ford FE 427 V8, собствениците, попадащи на открития път, трябва по-добре да изберат маршрут с много бензиностанции. Да, GT40 е печално жаден.

Вътре кабината е вярна и на оригинала с датчици в стил Смит, нитове за състезателни седалки с ремъци и много малко в предната част за по-високи шофьори, освен ако не е уточнено с Gurney Bubble (балон, поставен в покрива на колата така че по-големите драйвери да могат да се поберат, тъй като оригиналният GT40 се нарича така, защото е висок 40 инча). Единственото ново допълнение е климатикът плюс избора на дясно или ляво задвижване.

„50-годишното издание на Shelby GT40 MK II е само автомобилът, който колекционерите на Shelby и„ феновете на състезанията от 60-те епохи оценяват за нашето наследство и искат в своята колекция “, каза Кийт Белар, американски главен оперативен директор на Shelby.

Колата ще струва $ 169,995 като подвижно шаси преди персонализация и опции.