Преглед: Monte Carlo MCY 105 Superyacht

Наскоро Monte Carlo Yachts отпразнува своята пета годишнина, като представи най-новата си и най-голяма флагманска яхта - MCY 105. Тази 32-метрова суперяхта дава представа за визията на компанията и към днешна дата е крайният израз на стила на яхтите на Монте Карло. Monte Carlo Yachts представи новата си флагманска яхта на събитие само за покани в Арсенале във Венеция и отново на фестивала за яхти в Кан, яхтното изложение в Монако и международното шоу на лодките в Генуа. Това е първият MYC над 100 ′ и тя следва методите за външно стайлиране и аерокосмическо изграждане, въведени в четирите по-ранни модела на компанията. Изгледът на MCY е създаден от дизайнерския екип на Nuvolari & Lenard с активното участие на нейния собственик в Хонконг.

Интериорът на яхтата има съвременен усет, а вътрешните пространства на борда са обемни. Голямата португалска палуба на носа и летящият мост с просторно и стилно жилищно пространство са ненадминати в своя клас. Уникалната и ергономично издигната пилотна къща дава максимален комфорт, а усещането за пространство се простира надолу с алабастърни стълби с подсветка към главния апартамент от 484 квадратни фута, който се намира на основната палуба. Цялостното впечатление от основния апартамент е от пространството и светлината, а това се подобрява от големи прозорци от пода до тавана.

Салонът се смесва със затруднена дъбова настилка със затруднени сиво-дъбови стени, като нито една дървесина не е изкуствено обработена или завършена. Кожените и мраморни акценти се използват пестеливо и създават автентична и естествена атмосфера в цялата яхта. Главният апартамент на разделено ниво на носа е по-скоро просторен апартамент, отколкото кабина, като леглото на горното ниво е осветено от широка светлина. Повърхностите от четка-сив дъб са сдвоени с нубук и африкански кожи, инкрустирани с бронз. Отново впечатлението е вкусно, фино и елегантно.

Апартаментът за баня е разделен от плат панел, вместо плътна стена, осигуряващ уединение, без да възпрепятства усещането за откритост. Топла кафява вълна Tabaco, естествен камък от Бразилия, покрива пода и душовите стени, а каменната дограма е рамкирана от бели мраморни ивици от Карара, придаващи интересна атмосфера на района. Затворените тоалетни са разделени от голяма негова и нейната мивка.

Яхтите в Монте Карло също не се грижат за трите други кабинети. ВИП кабината с пълен лъч е с размери 333 квадратни фута - толкова голяма, колкото и основните апартаменти, открити на много по-големи яхти. Една кабина с две легла, друга с тройни спални помещения и помещения за петима членове на екипажа (достъпът им е през отделен вход) се състои от останалата част на долната палуба.

Тайната зад обемния интериор на новия MCY 105 са неговите строителни процеси, взети от автомобилната и авиационната индустрия. Това позволи на италианския двор да изгради точни допуски и това означава допълнителни квадратни кадри в цялата яхта. Пространството на летящия мост се отличава с твърд плот от въглеродни влакна с голям отвор в центъра. Външната дневна зона разполага с две кръгли маси за хранене и външна скара и бар, а в задния край два големи салона седят на слънцето. Този мост от 753 квадратни фута е идеалното място да се насладите на трапезария от алфреско.

В допълнение към своя разкошен интериор и изваяни екстериори, красотата на MCY 105 е краткото му, шестмесечно време за изграждане, станало възможно благодарение на модерните му строителни методи. Този подход позволява на компанията да произвежда прецизно построени, изключително персонализирани супермаркети за около половината от времето, което би отнело на други корабостроителници да се превърне в производствена яхта с такъв размер.

Новите 105 са ламинирани с 8 800 фунта от кевлар и въглеродни влакна, а палубите й се поддържат от 1760 фунта алуминиеви греди и тези материали плюс вакуумния процес на ламиниране на вакуума и използваните стратегии, използвани в корабостроителницата в Монфалкон, позволява на суперпечата да бъде „ 15 процента по-лек от референтния пазар “, според яхтите в Монте Карло. С лъч 7,12 м тя е една от най-големите в своя клас.

Намаленото тегло също се превръща в по-високи скорости и по-добра горивна ефективност при рендосване и преместване на скоростта. Monte Carlo Yachts се е наложил като строител, който се стреми към висока максимална скорост на своите съдове, но не и възможно най-високата. Има причина те да предприемат този подход: за да натиснете лодка с такъв размер до скорост над 30 kts, се нуждаете или от по-тясна греда, или с по-голяма конска сила - и по-вероятно и двете. Големите двигатели са скъпи. По-големите са много скъпи. Повечето собственици на моторни яхти-ветерани са съгласни, че скоростта заради скоростта не е практичен вариант в наши дни.

Тъй като Monte Carlo Yachts използва монококова структурна концепция, корпусът и палубата осигуряват по-голямата част от силата на кораба, като по този начин възстановяват структурните прегради и настилки с иновативни материали. Това позволява на строителя да може да предложи на клиентите практически всяко вътрешно оформление, което искат. Вторично предимство на тази конструктивна концепция е, че високите надлъжни стрингери могат да бъдат намалени, което позволява действителните жизнени пространства да се снижат донякъде в съда, което й придава по-елегантен профил.

Обикновено интериорите на повечето моторни яхти с такъв размер са вградени in situ и обикновено са необходими над 100 000 човекочаса, за да завършат интериора. Голям процент от тези часове се изразходват за работници, които просто се придвижват и се приплъзват, за да влязат в труднодостъпни пространства. По тази причина лодките с такъв размер могат да отнемат от една до три години за завършване и са ужасно скъпи.

Заради монококовия дизайн на яхтите на Монте Карло, интериорът на неговите лодки е изграден в модули извън корпуса на магазина, където майсторите могат да атакуват и четирите страни на проекта наведнъж с инструменти и материали, лесно под ръка. Не само критичната работа се извършва по-бързо, но и се извършва по-добре, защото инсталацията не се извършва в затворени пространства. Окабеляването и водопроводите са проектирани така, че да бъдат „включете и пуснете“ и всичко това води до огромни спестявания на време и усилия.Monte Carlo Yachts казват, че 105-те могат да бъдат построени само с 40 000 човекочаса.

Фабрицио Ярера, изпълнителният директор на Монте Карло Яхтс, вярва, че компанията е на правилния път, тъй като през първата година е нараснала с оборот от EU3 милиона с екип от 20, до над 58 милиона EU58 пет години по-късно, с екип от 300. Президентът на яхтите в Монте Карло Карла Демария смята, че MCY 105 е първата от новата ера за яхтите в Монте Карло. „Започнахме това пътуване с мисия да предефинираме концепцията за лукс в яхтинга и обещание да предоставим най-доброто, на което„ италианският гений “е способен, и пет години нататък с гордост казваме, че сме изпълнили тези обещания, и дори отвъд тях. “

MCY 105 със своя спортен профил, но изваян външен вид е една от най-елегантните яхти в 100-футовата гама и това комбинирано с просторни интериори, а декор от Hermès и Armani, заедно с мебели по поръчка от Poltrona Frau, го превръщат в изключителния израз на яхти в Монте Карло.

Спецификации
Обща дължина (LOA): 32,00 м (105 ')
Максимален лъч: 7,15 м (23 '46' ')
Обем: 104T (сухо)
Двигатели: 2 x MTU 16V 2000 M93 2434HP (V-Drive)
Максимална скорост: до 27 kts
Круизна скорост: 22 до 24 kts
Разход на гориво: 12000L
Прясна вода: 2000L
Категория на дизайна: RINA удоволствие или клас на RINA Charter

В Азия яхтите в Монте Карло са достъпни изключително чрез Симпсън морски .

История кредити
Текст от Suzy Rayment
Снимки любезно предоставени Яхти в Монте Карло

Тази статия първоначално е публикувана в Yacht Style