Off White Blog
Новият Rolls Royce Ghost

Новият Rolls Royce Ghost

Март 28, 2024

Rolls Royce пусна в края на седмицата подробна информация за Ghost Rolls Royce, включително нова галерия с изображения.

Призракът на Rolls Royce Ghost от 2011 г. е вторият модел Rolls Royce, откакто е купен от BMW през 2003 г., другият е от линията Phantom.


Призракът е най-мощната кола които Rolls-Royce Motor Cars някога е произвеждал.

Rolls Royce Ghost се задвижва от 6592 см3 V12 двоен турбо двигател, развиващ 563 к.с. при 5250 об / мин и 780 Нм въртящ момент при 1500 об / мин.

С този двигател под капака си, Rolls Royce Ghost е в състояние да стигне от 0 до 100 км / ч за 4,9 секунди и до ограничена максимална скорост от 250 км / ч.


Ghost се предлага в 12 екстериорни цвята , всеки от които може да бъде контрастиран от опционалния преден капак от сребрист сатен.

Ghost е изграден около стоманено монококово тяло и е оборудван с поредица от сложни електронни помощни средства като анти-ролева стабилизация, динамично управление на спирачките и управление на корнер на спирачката.


Ghost Rolls Royce е достъпен за поръчка от автокъщи на Rolls Royce, като доставките ще стартират през 2010 г.

Ghost на Rolls Royce Ghost е между 200 000 и 300 000 евро преди данък.

ПРЕССЪОБЩЕНИЕ

ВЪВЕДЕНИЕ НА РОЛИ-РОЙЦИ ПРИ ГОСТ

Есен 2006 г., автосалон в Париж: Rolls-Royce Motor Cars обяви, че е започнала работа върху нова серия модели.

Новият автомобил ще бъде в производство и в продажба до края на десетилетието. Единствените други факти, потвърдени на този етап, бяха, че ще бъде по-малък от фантомния салон. Спекулациите за неговия стил и спецификации започнаха почти веднага ...

Малко беше видяно от новия автомобил с кодово име RR4 до пролетта на 2008 г., когато Rolls-Royce пусна първите официални скици. Стайлингът беше веднага разпознаваем като Rolls-Royce, макар и по-малко традиционен от предишните модели. По онова време главният дизайнер Иън Камерън каза: „RR4 има по-неофициално присъствие от моделите Phantom с по-голям акцент върху шофирането. По отношение на дизайна това се изразява чрез малко по-малките му размери, но с мощни, целенасочени пропорции. Това е истински и безкомпромисен Rolls-Royce във всеки смисъл. €

С увеличаването на броя на тайните модели за развитие на пътя, Rolls-Royce Motor Cars представи 200EX, експерименталния предшественик на Ghost, на автомобилното изложение в Женева през март 2009 г. Незабавен хит, 200EX носеха дизайнерските подсказки на търговската марка Rolls-Royce, но като цяло. по-завладяваща мода. Това беше ясно заявление за намерение.

Това, което дизайнерският екип искаше да създаде, беше модерен Rolls-Royce, който постигна нова динамика, но остана верен на своето луксозно наследство. Те са намерили вдъхновение в съвременните мебели, архитектура и яхти, но и в духа на 30-те години на миналия век - онова усещане за приключения и начинания - които искаха да уловят в характера на тази нова кола.

„200EX е модерно изпълнение на вечна елегантност на Ролс-Ройс, пречупваща се с някои области на традицията, но запазващи основните ценности, които правят нашата марка уникална “, каза главният изпълнителен директор Том Първес. „Очакваме по-неофициалният дизайн да разшири привлекателността на автомобилите Rolls-Royce, като привлича хора, които ценят нейния синтез на изисканост, нова технология и съвременен стил.“

След шоуто, 200EX започнаха световно турне, по време на което се появи допълнителна информация за предстоящия модел на производство. Той ще бъде задвижван от нов 6,6-литров V12, уникален за марката, който осигурява 563 к.с. с изключителни цифри на производителността. Той ще се движи по интелигентна система с въздушно окачване, предлагаща безстопанствена возия и динамика. И ще се нарече призрак.

„Призракът е едно от най-почитаните имена в автомобилната индустрия“, каза Том Първес. „Това предизвиква образи на приключения и технически иновации. Първите автомобили, носещи името Ghost, бяха известни не само с впечатляваща надеждност и изисканост, но и с страхотен усет и стил.

След изключително положителната реакция на 200EX по време на пътуванията, много малко промени бяха направени в прехода към продукцията Ghost - почит към забележителните постижения на дизайнерските и инженерни екипи на Ian Cameron и Helmut Riedlâ € ™.

През септември 2009 г. новият Rolls-Royce Ghost беше официално представен на света.

ПРОЕКТИРАНЕ НА БЪДЕЩЕТО

„Простотата е най-трудният принцип на проектиране.“
Иън Камерън, главен дизайнер

Течащите линии на Ghost са доминирани от величествения си стил „Yacht Line“. Големи непрекъснати повърхности протичат между фино изваяни хоризонтални линии, които осигуряват дефиниция. Заедно извитата нагоре перваза и ниско отрязаният покрив създават мощен профил, сякаш кабината е изтласкана към задната част. Мощните рамене и странични рамене се вписват рязко, докато текат от задните крила към задните светлини, докато докосванията като опционалните хромирани ауспуси намекват за по-динамичния характер на Ghost.

Докато включва класически дизайнерски сигнали на Rolls-Royce - повдигнатата носа, дълъг капак, къс преден надвес, рязко набразден A-стълб и елегантна опашка - Ghost излъчва неформална аура. Съвременните щрихи включват самоуправляващи се центрове на колелата и фарове Xenon, които рамкират най-новата еволюция на решетката Rolls-Royce. Тук страните на всмукателя са извити навътре и лопатките се връщат обратно в отвора.„Искахме това да напомня по-малко на традиционния стил на Партенон и да прилича повече на реактивен прием“, казва Иън Камерън.

Контрастното сребристо сатенено покритие (представено на 200EX) е опция за капака, решетката и обграждането на предното стъкло. Финалът се постига чрез поставяне на сребърна метална боя под слой лак, придаващ безупречно матово покритие.

Централният принцип за освобождаване на простотата от сложността протича в целия Ghost. Всичко е проектирано, проектирано и изработено, за да подобри опита и шофирането, а не да го усложнява.

„Призракът е толкова изискан и непреодолим, колкото всичко, което тази марка някога е произвеждала.“
Чарлз Колдъм, интериорен дизайнер

Вътре в Ghost, екипът за интериорен дизайн създаде съвременна атмосфера, като остава верен на традициите на Rolls-Royce Motor Cars на изящните материали и комфорта без колеги. Има елегантни, матирани лампи и хромирани дръжки на вратите, традиционни ключове за цигулка и вентилационни отвори за очна ябълка, матирано бяло циферблати и изискани инструменти. Килимите с дълбоки купчини могат да бъдат допълнени от опционални постелки от агнешка вата за наистина луксозно усещане.

Призракът се влиза през значителни врати. Вградени в предната врата са интегрирани чадъри с тефлоново покритие. Задните врати са традиционни, задни карета, които се отварят до щедри 83 градуса. След като пътникът е вътре, тези врати могат да бъдат затворени с натискане на бутон. Вътрешното пространство е изпълнено с естествена светлина, подобрена от опционалния панорамен панел Panorama, който се простира отпред в задното отделение.

Четиризонният автоматичен климатик може да бъде индивидуално адаптиран към нуждите на всеки пътник, с отделни контроли отпред и отзад. Автоматичната рециркулация на въздуха, предотвратяване на конденза и слънчева компенсация се доставят чрез класически отвори за хромиране на очна ябълка, контролирани чрез бутала за спиране на органи.

В рамките на широките врати и високата линия на раменете на Ghost, пътниците се чувстват спокойни, обсебени и сигурни. В задната част интимната обстановка на салонната седалка се подчертава от позицията му зад C-стълба, повишаваща усещането за уединение. Неформалните места за сядане създават обща среда, нейната лека извивка ви позволява да се обърнете по-лесно към човека до вас. Повишеното му положение дава ясна гледка покрай електронно прибиращия се Дух на екстаза към пътя напред.

Индивидуалните места за сядане се предлагат като алтернатива на стандартната конфигурация на салона. Това позволява добавянето на масажна функция и също перфорирана кожа за охлаждащ поток въздух от повърхността на седалката. Спомагателният климатичен контрол отзад позволява на пътника да регулира температурата на въздуха от страната си на автомобила, без да се прониква от другата страна. Предлага се и готина кутия с интериорно осветление и интегрирани чаши за шампанско.

Фурнированите маси за пикник са друга опция, включваща най-добрата кожа и фурнири, съчетани с останалата част от интериора на Ghost. Поставени в задната част на всяка предна седалка, тези маси са традиционен дизайн на Rolls-Royce и ще бъдат завършени с фурнирована повърхност с облечени в кожа облегалки.

„Призракът е създаден да бъде бягство от външния свят.“
Алън Шеппард, интериорен дизайнер

Подобряването на атмосферата на Ghost е аудио система, предоставяща изискано изживяване. 600 вата звук се доставят чрез 10-канален усилвател и 16 високоговорителя, включително два субуфера, монтирани на пода. USB и спомагателните входове позволяват интегрирането на външни аудио устройства, а твърдият диск от 12,5 GB позволява съхранение на музикални файлове от източници на USB или CD плейър.

Предлага се като опция с двете места за сядане на театъра Configuration, който позволява да се контролират всички настройки, които не влияят директно на водача, от задната седалка. Функциите се показват на два 9.2-инчови LCD екрана отзад на предните седалки; те могат да бъдат поставени под ъгъл, за да отговарят на зрителите чрез централен ротационен контролер, монтиран подлакътник. Екраните могат да се регулират независимо един от друг, а забавлението може да се слуша и индивидуално с повечето слушалки. Като част от тази опция е монтиран шестдисков мултимедиен чейнджър, монтиран в жабката.

ИНЖЕНЕРИНГ НА БЕНЧМАРК

„Балансът на усъвършенстване и динамична способност е изумителен.“
Хелмут Ридл, инженерен директор

Когато разглеждате автомобил Rolls-Royce, обикновено е да се мисли за дърво, кожа и хром, но компанията има своите корени в инженерството. Усъвършенстването на крайния му продукт произтича от желанието на инженерите му да коригират и най-малките детайли. Много преди да бъдат подготвени интериорните елементи, експертите работят, за да гарантират, че компонентите на шасито, силовите двигатели и каросерията работят в течна хармония. Това е свят, в който заварките са форма на изкуството и майсторството съществува на нано ниво.

Ghost е изграден около стоманено монококово тяло, което означава, че няма разделяне на шасито и тялото. Предимството на тази конструкция е намаляване на външните размери при запазване на вътрешното пространство. Следователно, докато Ghost е с над 400 мм по-къс от салона Phantom, неговото вътрешно пространство е сравнимо.

Тялото е проектирано с двойна предна преграда, за да помогне за изолацията на интериора от шума на двигателя. Той е изграден от стоманени секции и след това обвит в стоманени панели, които са споени на ръка. Това позволява почти безпроблемно свързване, което след това се шлифова на ръка, докато стане перфектно. Общо рамката на Ghost ™ съдържа 4,9 м шевна заварка и спойка и 6 988 точкови заварки. След това капакът и съраундът на предното стъкло са изтънени от алуминий.

„Rolls-Royce трябва да бъде грациозен по всякакъв начин: начинът, по който се справя, чувства и спира.“
Хелмут Ридл, инженерен директор

Призракът се вози на легло с въздух. Предното окачване с двойно окачване и задното окачване с много връзки работят с интелигентна, четириъгълна система с въздушно окачване и електронно променливо амортисьор, за да осигурят усъвършенстване, свързано с Rolls-Royce повече от 100 години.

Новата система за въздушно окачване в Ghost е толкова чувствителна, че може да открие и най-малките промени. Например, ще усети движението на един заден пътник от едната страна на седалката към другата и ще компенсира съответно. Сложна компютърна система чете множество входове от сензори около колата; само амортисьорите правят индивидуални изчисления на натоварването на всеки 2,5 милисекунди. Това гарантира не само перфектен комфорт, но и прецизно управление и динамика за водача. Системата за въздушно окачване включва също функция за повдигане и колене, повдигане или спускане на Ghost с 25 мм.

Ghost също има серия от сложни електронни помощни средства, за да поддържа композицията на почти всяка повърхност. Те включват стабилизиране срещу преобръщане, динамичен контрол на спирачките и динамичен контрол на стабилността, включително динамичен контрол на сцеплението и управление на завой на спирачките. Тези индивидуални технологии работят заедно при двойни интегрирани системи за управление на шасито, което означава, че дори когато са подложени на енергичен тест, Ghost остава перфектно настроен. Системите за управление и безопасност работят като един, незабележимо за водача и пътниците, за да поддържат оптимален контакт с пътя при всякакви условия.

„Наше предизвикателство“, казва инженерният директор Хелмут Ридл, „трябваше да запази необходимите нива на комфорт, като същевременно достави най-модерното, динамично интересно задвижване някога в Rolls-Royce.“

Ghost се задвижва от чисто нов, 6,6 литров двоен турбо V12 двигател, уникален за модела. С участието на директно впръскване, той произвежда 563bhp - достатъчно, за да задвижва Ghost от 0-60 mph само за 4,7 секунди * и за електронно регулирана максимална скорост от 155mph. Със 780 Нм въртящ момент, наличен само при 1500 об / мин, доставката на мощност е незабавна и изключително гладка.

Мощността се предава чрез осемстепенна автоматична скоростна кутия ZF. Това постига е усещане за безкрайна, нарастваща сила, което се илюстрира с габарита на резервната мощност на фасцията, заместващ по-често срещания оборотен брояч. Новият задвижващ агрегат осигурява тази производителност, като същевременно излъчва едва 317 g / km CO2.Потреблението на гориво е 20.8 mpg / 13.6 l / 100km. *

Безопасността остава на първо място и най-новите технологии се използват в Ghost. Гредите за странични удари в предните и задните врати се комбинират с прогресивни задни раздалечени зони, за да поемат ударите. Системата Advanced Crash and Safety Management (ACSM) прави измервания 2000 пъти в секунда от сензори, разположени около автомобила. ACSM използва тази информация - във връзка със системите за управление на двигателя и шасито - за да прецени кои функции за безопасност да се разположат в кои райони в случай на авария. Ако е необходимо, ACSM ще активира - наред с други неща - предпазители на предпазните колани и всички обхващащи въздушни възглавници около кабината, създавайки безопасна зона за всички пътници.

МОДЕРЕН РОЛИ-РОЙЦ

Ghost е най-мощният автомобил, който Rolls-Royce Motor Cars някога е произвеждал. Въпреки това, мощността на Rolls-Royce се доставя по много различен начин на другите автомобили. Той пристига по елегантен, увлекателен начин, който някои са описали като проектиран да спуска пулса, а не да го повишава.

Принципът на простотата се простира и до акта за управление на Призрака. Множеството от сложен инженерен софтуер и технологии под повърхността служат за улесняване на шофирането и по-приятно, а не за натрапване или объркване.

„Нищо не трябва да отвлича вниманието от удоволствието от шофирането на Ghost.“

Хелмут Ридл, инженерен директор

Ghost е по-фокусиран върху водача от всеки автомобил Rolls-Royce преди него. Шофьорът седи в леко повдигнато положение зад волана, описано като положение на авторитет. Това прави гледката към пътя много по-ясна. Фасцията е запазена умишлено ясна; тя е просторна по дизайн и има интуитивно оформление. Контролите са спретнато изваяни, като по-важните функции се подчертават от акцентите на хром. Меката светлина на арматурното табло свети през познатия волан с черна рамка, който от своя страна използва множество клавиши за цигулка, както и ергономично управление на топка с ролка.

Дисплеят на контролния център е скрит зад фурнирован панел, докато се извикат неговите услуги. Всички функции като сателитна навигация, телефон, комуникационни и развлекателни функции се показват тук и се управляват чрез централен въртящ се контролер, обграден от бутони за бърз достъп на предната централна конзола.

Опционалните системи и технологии за помощ на водача в Ghost се отличават с дискретността и лекотата на работа. От момента, в който шофьорът се приближи до автомобила, опцията Comfort Entry ** позволява лесен достъп, отключване на вратите, когато ключодържателят е на разстояние 1,5 метра и хладната хромирана дръжка се захваща. След като сте в колата, гласовият контрол ви позволява да избирате от менютата на системите за управление, без да използвате централния контролер.

За по-лесно маневриране камерите, разположени около автомобила, служат на редица цели. Камерите отзад, отпред и отпред могат да се комбинират, за да дадат гледка с риба око на слепи кръстовища или да предоставят наземни изображения с разпознаване на препятствия и прогнозиране на обратния път при паркиране.

Позициониран дискретно в решетката е камера Night Vision **.Когато се активира, тази функция за безопасност работи с разпознаването на пешеходци, за да открива обекти на разстояние до 300 метра и да ги показва на централния екран в тирето. Контролната система на автомобила получава инфрачервени топлинни изображения от камерата и, като взема предвид скоростта и посоката на автомобила, ги класифицира, за да оцени непосредствената опасност. След това той определя какви действия, ако има такива, трябва да бъдат предприети и ако е необходимо, показва предупреждение на водача.

Head-up дисплеят предава съществена информация като напр. Скоростта или навигационни указания на предното стъкло директно пред водача. Тази информация е видима само за водача и може да бъде пригодена да показва само необходимите данни и в подходяща за водача позиция.

Предупреждение за заминаване на лентата ** предупреждава водача, ако колата започне да се отклонява от текущата си лента. Когато се активира, той използва интегрирана камера, разположена точно пред огледалото за обратно виждане, за да наблюдава пътната маркировка и позицията на автомобила. Водачът се предупреждава от дискретна вибрация през волана. Ако водачът използва индикаторите за посока преди и след смяната на лентата, колелото няма да вибрира.

High Beam Assistance ** автоматично управлява работата на късите и дълги светлини по време на движение през нощта. Когато се активира, същата камера, използвана от системата за предупреждение за отклонение на лентата, следи светлината от всеки източник в предната част на автомобила и автоматично поема или повдига съответно фаровете. Адаптивните, насочени фарове също подобряват осветеността на пътя напред и се адаптират към пътните условия, било то дъжд или мъгла или просто, когато автомобилът прави завой.

Активният круиз контрол със Stop & Go ** създава релаксиращо изживяване при шофиране, особено при продължителни пътувания с круиз, тъй като не е необходимо действие, когато колата напред ускорява или забавя, дори когато спира. Активната спирачна интервенция ** също позволява спускане по хълма с постоянна скорост, а ограничителят на скоростта на кривата на автомобила комуникира със системите за динамичен контрол на стабилността на автомобила за намаляване на скоростта при завои, ако безопасността и комфортът могат да бъдат компрометирани.

ЛЕГЕНДАРНА РАБОТА

Rolls-Royce има репутация за производство на автомобили, които надминават просто автомобила. Към името има привързана магия, която отчасти произтича от изисканото внимание към детайла и изящните материали, използвани навсякъде.

Преминавайки през 60 чифта ръце, производственият процес включва повече от 2000 индивидуални операции и отнема най-малко 20 дни.

„Ние не боядисваме само колите си, стремим се да създадем невероятно дълбок, безупречен блясък.“
Лиза Тейлър, сътрудник на боя

Ghost споделя същия магазин за боядисване като Phantom и прекарва седем дни в боядисване и полиране до съвършенство. За тялото на Духа са необходими пет етапа. Първо се нанася фосфатно електро-покритие за предпазване от корозия, след това слой грунд, цветен слой и накрая два слоя прозрачен лак. Тялото се ръчно шлайфа между всеки слой и след нанасяне на крайния слой той се полира ръчно в продължение на пет часа.

Ghost се предлага в 12 екстериорни цвята, всеки от които може да бъде контрастиран от опционалния преден капак от сребрист сатен.

Безупречната кожа е абсолютно изискване за интериора на Rolls-Royce. Поради тази причина нашата кожа се добива от бикове, отгледани на пасища, без бодлива тел, като се гарантира, че в кожата има по-малко несъвършенства. Всички други марки внимателно се избягват от нашите квалифицирани лазерни резачки. Най-малко осем кожи се използват за интериор и за да се осигури цветовата консистенция, всяка кожичка идва от партида, обагрена едновременно. Кожите са боядисани в барабани, а не боядисани, като се гарантира, че цветът прониква точно през кожата. Процесът също така означава, че кожата остава много по-еластична, като предотвратява напукване или скърцане и гарантира дълготрайност и дълготрайност. Всички седалки и интериорни панели са зашити на ръка, като се използват традиционни техники за тапициране от най-квалифицираните в занаята си.

Естествената красота на фурнирите в Ghost се оживява от умението на всеотдайни майстори и жени. Естествените резки и зърна са избрани за тяхната сложност и интерес: специалистите по фурнир избират само най-добрите дървени трупи, от които са взети тези много тънки напречни сечения. Във всяка кола се използва само фурнир от едно дърво. Това гарантира не само, че зърното съвпада в целия интериор, но и че всяка област остарява и оцветява със същото темпо. Частите се смилат и шлифоват на ръка, преди да бъдат покрити с пет слоя лак за защита и огледален блясък.

Епилог

Ghost е визия за простотата - приемане на основните ценности на Rolls-Royce и създаване на съвременен лукс без усилия. Ghost е проектиран да кара и да кара по безизходичен начин. Положението на шасито осигурява динамично ангажиращо изживяване за водача, но същевременно спокойно и комфортно пътуване за пътниците. Мощността на двигателя се доставя по начин, който се превърна в инженерен подпис, на пръв поглед без усилия и безкрай. Най-новата технология в автомобила пада лесно за работа, като същевременно представлява част от фона.

Ghost олицетворява Rolls-Royce от 21 век: повече от 100 години инженерни и дизайнерски постижения, изразени в модерен и безкомпромисен стил.


2019 Rolls-Royce Ghost Series II - Walkaround in 4k (Март 2024).


Свързани Статии