Mercedes-Benz SLC: Нова динамика
След 20 знаменити години Mercedes-Benz е сменил „K“ в SLC на „C“ - може ли роудстърът, който веднъж определи цяла категория автомобили, да премине през криза на средния живот? Далеч от това - тази година германската автомобилна фирма признава безспорната връзка на SLK с C-класата, от която голяма част от роудстърската технология е вдъхновена, с визуални промени и значително оптимизирани технически подобрения.
Mercedes-AMG SLC 43
Всеки автомобил в моделната линия - от икономичния SLC 200 до мускулестия Mercedes-AMG SLC 43 - вижда решетката на диамантения радиатор, която е синоним на марката, само че този път по-стръмно набраздена. Тази стандартна функция удължава капака във формата на стрела, придавайки му впечатляващ спортен силует. Електрохидравличният Vario-покрив продължава да работи до скорост 40 км / ч, така че не е нужно да спирате, ако навреме настъпят метеорологичните обстоятелства. Други удобства за създаване включват Airscarf (система за отопление на ниво шия) и гореспоменатия Magic Sky Control.
Mercedes-Benz SLC 300
Плеснете AMG етикета на всеки автомобил на Mercedes-Benz и той веднага става високоефективен. В основата на AMG SLC 43 е ревиерният 3,0-литров V6 битурбо двигател, който произвежда по-голям 367 к.с. от AMG SLK 55 за 302. Моделът задължава 100 км / ч за 4,7 секунди. Сравнително, новият входен SLC 180 вижда мощност от 156 к.с. По-високата скала е SLC 200 и SLC 300, и двата оборудвани с четирицилиндров двигател 1991 cc, който произвежда съответно 184 к.с. и 245 к.с. В SLC 43, изпускателната система AMG Sport реагира с две регулируеми клапани за отработените газове, за да адаптира звука към един от петте режима на функцията Dynamic Select, който се свързва с двигателя, трансмисията, кормилното управление и окачването за персонализирано шофиране. SLK би бил толкова горд.
Mercedes-Benz SLC 300 Интериор
Подобно на последната серия от E-класа, SLC е пълен с нови системи за помощ и безопасност. Новият Active Brake Assist (по-рано наричан по-дълъг Collision Prevention Assist Plus) осигурява автономно спиране, което намалява рисковете от сблъсъци отзад, когато водачът не успее да реагира въпреки периодичните сигнали. Светодиодната интелигентна светлинна система се адаптира към светлината и условията на шофиране, включително за мъгла и завиване, докато Adaptive Highbeam Assist Plus се настройва между дълги и къси светлини, като открива други осветени участници в пътя за непрекъснато използване на заслепяване. Малките деца също вече не рискуват да се наранят от въздушни възглавници, когато сензор за налягане открие използването на детска седалка.
Mercedes-AMG SLC 43
Вътре Mercedes-Benz се опитва да повиши луксозното изживяване с части от алуминиева облицовка и покрития от въглеродни влакна. Контрастните червени игли на черни циферблати, както и подобреният спортен волан от ново поколение потвърждават резолюцията на SLC да е съсредоточена в състезанието. Инфоразвлекателният дисплей също е значително по-голям, но липсва в отдела за надстройка на системата. В противен случай очаквайте „отразяваща слънцето” кожена тапицерия, която има перфориран дизайн, или опцията „отразяваща слънцето напа” кожа, която да добавя спортни контрастиращи тръби и топ-шев с две нови оцветители - седало кафяво и платинено бяло.
