Производителите на луксозни автомобили виждат златен век в Китай

Един от най-запомнящите се моменти на автошоу на шефа на Rolls Royce Торстен Мюлер-Отвос дойде миналата година в Пекин, когато мъж мина през тълпата до щанда на автомобилния производител и остави куфар.

- Милиони реминби - каза мъжът за съдържанието на куфара. - Наистина, това беше невероятно. Той купи фантом “, каза Мюлер-Отвос.

Изпълнителният директор на Rolls Royce заяви за AFP, че купувачите в брой все още не са се появили на продължаващото автосалон в Шанхай, но изложението е предоставило още доказателство за производителите на луксозни автомобили, че бъдещето им е в Китай.

Продажбите на луксозни автомобили се разрастват, отразявайки експлозията на богатството в най-населената страна в света, която има 115 милиардера според списъка на списание Forbes за 2011 г. - на второ място след САЩ.

Веднага след като Muller-Otvos завърши с представянето на новия Ghost с разширена база на колелата във вторник - първият път, когато Rolls Royce представи премиерно нов модел в Азия - сцената беше затрупана.

Използвайки връзки, за да влязат в шоуто в медийния ден за визуализация, милионерите закупиха два Rolls Royce Phantoms, които започват от девет милиона юана (1,3 милиона долара) и четири от новите Ghosts, започвайки от 5,1 милиона юана.

Ценовите етикети включваха огромния данък от 145 процента от Китай върху вносни луксозни автомобили.

„Обикновено това не се случва. Не в първия ден на пресата - каза Мюлер-Отвос.

Rolls Royce отбеляза ръст на продажбите си в Китай с 600 процента миналата година, а Muller-Otvos заяви, че очаква да отбележи стабилен двуцифрен ръст през 2011 г. Китай миналата година миналата година като Великобритания като номер 2 на пазара на Rolls след САЩ.

Очаква се продажбите на луксозни автомобили в Китай да нараснат до над 909 900 бройки тази година, в сравнение с около 727 200 през миналата година, според прогнозите на IHS Automotive. И това число може да се покачи до 1,6 милиона през 2015 г., добави той.

Броят на индивидите в Китай на стойност най-малко 10 милиона юана (1,5 милиона долара) се е увеличил с 9,7 процента през последната година до 960 000, според доклад, публикуван миналата седмица от доклада на Hurun, базиран в Шанхай.

Това е източник на политическо напрежение в Китай, където нараства общественото недоволство от нарастващата пропаст в богатството. Правителството се ангажира да постигне по-справедлив растеж в бъдеще.

Но амбициите на производителите на автомобили се подхранват от темповете на растеж на Китай, които продължават да завиждат на света - втората по големина икономика в света нарасна с 10.3% през 2010 г., докато други големи икономики напуснаха глобалния спад.

"В Китай вече има повече градове с милионери, отколкото в Европа", казва Матю Бенет, азиатско-тихоокеанският директор за британския производител на луксозни автомобили Астън Мартин пред AFP.

Aston Martin предизвика бръмчане в Шанхай, като продаде един от суперлуксозните си One-77 за 47 милиона юана. Компанията ще направи само 77 от автомобилите, а пет са заложени за продажба в Китай.

Цените за One-77 започват от 38 милиона юана в Китай, включително данъците, и са по-високи за добавки като интериорни елементи от твърдо злато, каза Бенет.

„Не искаме да казваме, че това е най-скъпият автомобил в шоуто, но сме почти уверени, че ще бъде“, добави той.

Азия е най-бързо развиващият се регион за Aston Martin, който в момента представлява 10 процента от продажбите си. Китай изпревари Япония миналата година, за да се превърне в топ пазара в региона с повече от 100 продадени автомобила.

Бенет заяви, че продажбите в Китай трябва да се удвоят през 2011 г.

„Много сме много развълнувани от потенциала в Китай“, каза той.

Италианският Lamborghini заяви, че очаква Китай да стане негов пазар номер 1 тази година, тъй като продажбите се ускоряват с турбо скорости.

Поръчките от Китай идват по-бързо, отколкото Lamborghini може да направи автомобили, а клиентите по време на автосалона в Шанхай са им казали, че ще трябва да изчакат до следващата година за доставка, съобщи China Business News.

Производителите на луксозни автомобили смятат, че това може да бъде само началото на златен век за тях в Китай.

"Все още има голям потенциал за растеж", каза Мюлер-Отвос на Ролс Ройс. "Все още има много нови милионери, които ще излязат на пазара."

Източник: AFPrelaxnews