Off White Blog

IWC: Драйвери и Ingenieurs

Март 29, 2024

В хода на нощното състезание F1, проведено в Сингапур този уикенд, IWC представи два нови часовници, съвместно проектирани с водачите от състезателния екип на Mercedes AMG Petronas (MAP) - Ingenieur Chronograph Edition „Lewis Hamilton“ и Издание на Ingenieur Chronograph 'Nico Rosberg'. IWC е официалният инженерен партньор за MAP, а съименните часовници не са изненада, като се има предвид склонността на двамата водачи към хорологията.Iwc Ingenieurs и драйвери 1Накратко се вижда сходството на новите часовници с Chronograph Racer (по-горе) от колекцията Ingenieur на IWC. Трите часовници всички спортни двукомпонентни оформления и 45-милиметрови калъфи и са комбинирали хронографски тотализатори за минути и час на своите 12-часов часовник. Последните от своя страна са балансирани от малки секунди набиране в шест часа, заедно с вградени прозорци за дата. Новите часовници също се задвижват от движението на IWC Caliber 89361. Това движение на самонавиващия се хронограф има функция за въртене и се предлага с 68-часов запас от мощност.

Горните паралели не са случайни. Christian Knoop, асоцииран директор на Creative Center на IWC, отбеляза, че процесът на проектиране се сблъсква с ограничения във времето, предвид графиците на водачите и необходимостта да се отдели достатъчно време за реално производство и тестване. Така или иначе беше невъзможно да се създаде нов часовник - Knoop изрази приоритета си да поддържа наследството на IWC, като се придържа към вечните (и не просто модни) дизайни, които трябваше да произхождат от една от шестте актуални колекции на производството. Изборът на Ingenieur беше очевиден, предвид спортната му линия и асоциацията с мотоспортите. Въз основа на дизайнерските „инструменти“, предвидени от IWC, всеки шофьор след това излезе със собствен часовник.

Въпреки тези „ограничения“, визуалният контраст между часовниците на водачите е очевиден. На въпроса за съответните им дизайни и двамата шофьори бяха изключително откровени - нямаше маркетингови за това как часовниците са отражение на техните личности или други подобни. Вместо това всеки шофьор имаше различни цели при проектирането на часовниците си, които са отразени в крайните продукти.Iwc Ingenieurs и драйвери 2Люис Хамилтън, бидейки технофил, искаше часовник, включващ много технологии. За тази цел неговият часовник (по-горе) разполага с циферблат, защита на короната и короната, както и хронографски бутала, всички направени от въглерод, материал, който вижда широко използване в автомобилите F1 под различни форми. Изборът му на титанова гривна също беше преднамерен и първо за IWC - Хамилтън искаше метална гривна, която беше здрава и щадяща кожата.Iwc Ingenieurs и драйвери 3От друга страна, Нико Росберг иска часовник, който показва елементи на сложна технология, страст и емоция. За разлика от монохромния дизайн на Хамилтън, часовникът на Росберг (по-горе) има ярки пръски в жълто за неговите хронографски функции, напомнящи предишния му шлем, със сребърно набран циферблат, който допълнително олекотява цветовата схема на часовника. Тъмна каишка от тъкан допълва часовника за ефирен и спортен вид.

Разлики в дизайнерската философия настрана, часовниците споделят прилики, които ги отличават от „запасите” Ingenieur Chronograph Racer. Първо, калъфката на всеки часовник е вградена с медальон от въглеродни влакна. Този медальон идва от ниското на състезателната кола на съответния водач, която е била използвана по-рано този сезон и е запечатана с парче сапфирено стъкло, украсено с неговото лично лого. В резултат на това часовниците са с 1 мм по-дебели на 15,5 мм в сравнение с хронографа Racer. Интересното е, че и двамата шофьори избраха отделно да използват титан клас 2 за съответните си часовници вместо по-силния клас 5, който обикновено се използва при часовникарство - за разлика от последния, титанът от клас 2 е по-тъмен и изглежда по-малко като стомана, в която е направен Chronograph Racer И накрая, и двата часовника са ограничени издания и ще се предлагат по 250 броя всеки.

По повод представянето на часовниците IWC и MAP също обявиха, че подновяват партньорството си за още три години - по този начин IWC ще бъде официален инженерен партньор за MAP до края на сезон 208 във Формула 1.

Свързани Статии