Как Легендарният хронограф на Rolex дойде името на Дейтона

1955: Полето на модифицираните спортни автомобили на плаж Дейтона. Банджо Матюс спечели от 68 финиширащи. (Снимка от ISC Archives чрез Getty Images)

Скоро след изобретяването на автомобила, ранните собственици на автомобили търсят места, където могат да шофират. Съществуващите пътища не бяха нищо повече от конски пътеки, а най-новият начин на транспорт на човечеството изискваше твърди повърхности. През 1902 г. Дж. Ф. Хатауей, пенсиониран бизнесмен, разпространява снимки на Ормонд и Дейтона Бийч, изпращайки ги във водещи автомобилни списания и вестници, заедно с история, разказваща за твърдо натрупания пясък. Въпреки че съдбата щеше да се окаже, че Ормонд ще бъде мястото за първите изпитания с времето през март 1903 г. Беше постигнато съгласие пясъците на Ормонд и Дейтона да ги направят идеалното място за състезания.

В този момент градът на Дейтона Бийч, вече известен с дългия си прав плаж, стана още по-широко признат за твърдия си, напоен с цимент пясък и започна да изковава собствената си легенда като столица на рекордите за скорост на сушата, където няма по-малко над 80 са зададени, 14 от тях за „най-бързата скорост в света“. През 1910 г. Барни Олдфийлд става кралят на скоростта, след като достигна 210 км в своя Светкавичен Бенц, по това време се смяташе за най-бързата скорост на сушата, която човечеството някога ще пътува.

Как Легендарният хронограф на Rolex дойде името на Дейтона

"Rolex часовник, носен вчера по време на опит за запис и все още върви великолепно, независимо от получената груба употреба." - Малкълм Кембъл

Наистина, нарастващата слава на Дейтона в рекордите за скорост ще продължи да нараства експоненциално, когато двама английски рицари, сър Малком Кембъл и Хенри Сеграв, двамата най-страхотни съперници на скоростта на епохата, започнаха да се надпреварват взаимно в Дейтона в превозни средства над 200 мили / ч, скорост съвпада само със самолети по това време.

The Roar At Daytona 2015

Най-забележителните подвизи на Кембъл бяха осъществени по време на носенето на Rolex Oyster. Потвърждавайки своята изключителна устойчивост на удари и вибрации, показанията на Кембъл станаха първите в автомобилния спорт, които поставиха фундаменталната асоциация, обвързваща Rolex с Дейтона. Въпреки че беше неизбежно все по-високите скорости и непрекъснато развиващите се двигатели в крайна сметка да благоприятстват солените апартаменти в Юта, Дейтона продължи да поддържа репутацията си като място за автомобилни състезания. Скоро той ще стане известен със състезателната си писта с уникално живописна гледка - традиционна овална писта, половин плаж и друга половина по тесен път, успореден на океана; състезанията започнаха да включват тези от сорта на две колела, под името Daytona 200. Именно от тази традиция NASCAR (Националната асоциация за състезания с автомобили) открива своите корени през 1948 г. и лица и марки от всички разходки и марки ще участват в епични мотоциклети и автомобилни състезания по прочутия курс на Дейтона Бийч-Роуд, но до средата на 50-те години влошаването на пясъка би застрашило наследството на Дейтона и така, президентът и основателят на NASCAR, Уилям Франс концептуализира и стартира постоянна писта за твърди повърхности в 1959 г. Именно тогава се ражда международната скоростна линия на Дейтона.

Daytona Rolex Cosmograph 1963

Деймона Ролекс Космограф 1965г

Ролекс Пол Нюман Дейтона

Триовалната, 4-километрова състезателна верига е една от първите Super Speedways в света. В резултат на необичайния си дизайн с 31-градусово банкиране на завоите и над 10 метра кота в най-високата си точка, високото банкиране позволява на автомобилите да се приближават до завои с голяма скорост, без да се измъкват от пистата поради центробежна сила, предлагайки епична спектакъл за зрители, независимо от мястото за сядане на трибуните.

Иновативният подход на Willam France Sr. за банкови завои и залата на гигантската скоростна трасе за домакин на състезания за спортни автомобили и мотоциклети продължава да надгражда доверието и легитимността на Daytona Speedway, което води до състезанието, което ще стане Rolex 24 в Дейтона, един от най-престижните състезания за издръжливост в света. Първото издание на състезанието не само даде международното признание на известния американски състезателен тракт, но и допринесе за евентуалната номенклатура на именуването на първия космограф на Дейтона на Rolex - съдба на състезанието и гледането, които ще се превърнат завинаги в преплетена.

Състезателен старт

Раждане на космографския хронограф на Rolex, известен като „Дейтона“

През 1963 г. Rolex пуска хронограф от ново поколение - Cosmograph, посветен на състезателите. Въпреки че хронографите не са рядкост, уникалното име, измислено от Rolex и неговите силни контрастни хронографски поддиали, веднага го маркираха като много различен звяр. Тахиметричната скала - която позволява да се измерват средните скорости за дадено разстояние с помощта на хронографската секунда ръка - беше преместена от циферблата към рамката. В последвалите десетилетия чистата сексуална примамливост на Cosmograph Daytona продължава да нараства, обхващайки нови циферблати и се разширява в обхвата, някои асоциации ще станат толкова силни, че хипер мъжкият часовник ще стане известен от неговия също толкова мъжествен собственик на знаменитости - американска филмова звезда и състезател, Пол Нюман; развъждайки серия хронографии, завинаги известни като „Пол Нюман Дайтонас“, благодарение на модел с този специален циферблат, с който той често е изобразяван.

От 60-те години на миналия век Rolex беше официалният часовник на Дейтона континентал, където победителите получиха Rolex в допълнение към трофея, когато Cosmograph беше лансиран, производството нарече модела на американската състезателна писта, за да задълбочи споделената история и отношения.

Еволюция на космографа Дейтона

Rolex 24 At Daytona® е най-дългата и престижна надпревара в Съединените щати, отбелязвайки откриването на международния сезон на моторния спорт, но ентусиастите просто го наричат ​​„The Rolex” - елитни автомобилни спортисти изминават изискващо разстояние от 4 300 километра, еквивалентно да шофирате из Съединените щати между Ню Йорк и Лос Анджелис, подвиг, който тества крайните граници на човека и машината в два пъти денонощен формат, който никоя друга надпревара в света не е равна, освен за известните 24 часа на Льо Ман ,

В крайна сметка, от писта за гледане и дори състезател, всяка от тези легенди стои като исторически свидетелства за дългогодишните връзки, които Rolex е насърчил във високооктановия свят на моторните спортове, и докато всеки шофьор може да си купи Cosmograph Daytona, но не всеки отговаря на изискванията спечелете един.

Надпис на гърба на калъфа за победителя през 2016 г. в състезанието Дейтона 24Н