Най-голям британски автомобил: Jaguar E-Type
Глобална анкета, организирана от Classic & Sports Car, увенча Jaguar E-Type като най-доброто, което Великобритания някога е произвеждала. Емблематичният автомобил на Jaguar, независимо дали е в купе или кабриолет - въпреки че е над 50 години - е официално най-големият, според почитателите на автомобилите от 66 страни. Подобни награди обикновено провокират интернет, така че очакваме напред забавни времена.
Събирайки наградата в края на октомври, Джон Едуардс, изпълнителен директор на специалните операции на Jaguar Land Rover, заяви: „Това е фантастично признание за един от най-разпознаваемите модели на Jaguar, създадени някога. Фактът, че е събрал най-много гласове при гласуване в световен мащаб, е свидетелство за статута му на един от най-емблематичните спортни автомобили в света и сега, официално, като най-добрият британски автомобил от всякога. "
Анкетата, проведена за уреждане на автомобилни спорове, се провежда от шест месеца в 66 страни, където Classic & Sports Car - най-популярното списание за класически автомобили в света - се публикува и включва кратък списък, съставен от група от някои от най-много от индустрията уважавани имена, включително легендарния дизайнер Гордън Мъри.
Може би не е изненадващо, че автомобилът, който е най-тясно свързан с гения на Мъри, McLaren F1, беше един от 10-те финалисти, които влязоха в списъка с кратките. Все пак той беше повече от великодушен в поражението и похвали E-Type: „Класически стил и усъвършенствана техника“.
Другите автомобили, които правят окончателния списък, включват оригиналния Mini Cooper S, оригиналния Range Rover, Lotus Seven, Rolls-Royce Silver Ghost, Austin 7 и, спорно, Ford GT 40, който, макар и американска марка, беше замислен, проектиран, разработен и изграден във Великобритания. Построен през 1961 г. и всъщност задвижван от фабриката в Ковънтри до Швейцария заради представянето си на автомобилното изложение в Женева, E-Type се ожени за авангарден дизайн с невероятна скорост и работа в достъпен пакет.
Както коментаторът и член на журито Саймън Тейлър отбелязва: „Не само най-бързият и красив суперкар за деня си, но и по чудо половината или една трета от цената на автомобилите, които пулсира. Ако са направили само 75, вместо 75 000, днес щяха да бъдат пуснати на търг за пари от Ferrari GTO. "
Дори самият Енцо Ферари призна, че има само две коли, по които някога е изпитвал ревност - Mini и E-Type Jaguar. Той стигна дотам, че обяви E-Type за „най-красивата“ кола, правена някога.
И все пак почти не се случи. Първоначално E-Type беше замислен като състезателен автомобил, но за щастие Jaguar разбра какво имат на ръцете си и усещането за пистата бързо прерасна в пътно-кабриолет и купе и такова, което през живота си можеше да отчете Стив Маккуин и Франк Синатра сред своите много фенове.
