Голямо въведение: Azimut 27M Grande

Azimut пусна попълнение към новата колекция Grande. Само с 10 фута по-къс от първия в гамата, но с отличителен лък с носорог, тази така наречена широка яхта осигурява най-голямото жизнено пространство в категорията, поддържа вяра с традиционните течащи линии на Азимут и предлага пълен ръст прозорци, които се издигат от корпуса в надстройката.

Има „спортен, остър характер“, предаден главно от модерния вертикален лък. Стефано Ригини, дизайнер на Азимут за този модел, наред с много други, спечели наградите на Азимут, включително наградата за „най-постигнато” на изложението на лодките в Кан през 2017 г., признавайки изключително количество жизнено пространство, осигурено в яхтата.

Главната кабина е на главна палуба , а по-долу има място за още четири каюти за гости. Широкото използване на въглеродни влакна в конструктивни елементи позволява да се осигури повече пространство за една и съща тежест, което води до добри показатели на водата и допълнителен комфорт вътре.

На лодки този размер, предназначен за продължителни пътувания, както социализационното пространство, така и частното пространство стават важни и двете се предоставят щедро на Azimut Grande 27m. Персоналът има отделни маршрути за циркулация, което намалява вероятността от сблъсък между пътници и персонал, превозващи тави с храна и напитки.

Флайбриджът е наполовина по-дълъг от цялата лодка и включва слънчеви подложки, седалки, трапезария и бар зона.

Най- Flybridge е наполовина по-дълъг от цялата лодка и с пълна ширина и включва слънчеви подложки, седалки, трапезария и бар - и много циркулационно пространство за коктейли, докато сте на котва. Бихте могли да пожертвате част от това пространство за джакузи. Палубата е достатъчно здрава с всички тези въглеродни влакна. Предната палуба е почти на същото ниво като летящия мост, но се осъществява достъп до основната палуба от придружители, които се простират нагоре от проходите от двете страни на основния салон.

Най- предна палуба , както сега става de rigueur, не става въпрос само за поставяне на колкото се може повече слънчеви бани върху равна повърхност. Има защитени места за минимум шест души, издигаща се маса за хранене и слънчеви подложки с вграден наклонен уплътнител. Вероятно бихте могли да вземете шест слънчеви бани на подложките, но три или четири биха могли да споделят с комфорт.

Пощенският салон с авангардни мебели и зона за хранене

Най- салон , а авангардното му обзавеждане за хол и трапезария, квадратното средно за трапезария, е точно зад сложната галера и нейния частен достъп нагоре към рубката и близкия достъп надолу към кабините на долната палуба. Количката е поставена по някакъв начин над основния салон, но точно под мостния мост. По този начин двете позиции на кормилото са доста близо една до друга.

Както обикновено при Azimut от този клас, дизайнерът на интериорните мебели и обзавеждане, Architetti Salvagni, беше насърчен да бъде креативен. Въплъщавайки запазената марка на Азимут „знойни линии” и ръчно изградена, с малко дървесина на дисплея, гладките и заоблени форми, с контрастни материали и текстури, представляват непрекъснат съвременен вид, само напомнящ 60-те и безмилостно модерния вид на епохата.

По-нататък на основната палуба е главна кабина с големи гардероби, съблекалня, бюро и глава с две от всичко. Тук има много място за скриване от вашите гости. Има дневна глава близо до галерата.

Просторен и стилен апартамент за собственици

Най- долна палуба , в допълнение към двете каюти, отделени за четири екипажа, които седят зад основната преграда за средни кораби, могат да имат още три или четири каюти. Петте (общата) версия на кабината имат две странични двойки близо до центъра на лодката и два близнака, един до друг в предния връх. Версията с четири кабини има двойно и единично центрирано и огромен двоен, почти толкова голям, колкото главната кабина отгоре, но само с едно от всяко нещо в главата. Кабините на екипажа могат да бъдат поставени като два комплекта или като две двуетажни и двойни. Те споделят каша и глава. По-нататък е гаражът, под който е машинното отделение и дизелите с двойни 1900 к.с.

Азимут Гранде 27м има хидравличен волан , каза, че доставя подобно усещане като карането на върха на линейната кола. Не забравяйте, че в Италия „най-висок клас“ автомобил означава Ferraris и Lamborghinis, които не са често срещани другаде. Подобно на един от тези автомобили, системата за управление включва средство за конфигуриране на отзивчивостта на органите за управление. Това е електронно, а не хидравлично, което премахва много хидравлични тръбопроводи между двете кормилни станции и кормилото. Допълнително подобряване на манипулацията е автоматичната система за регулиране на тапицерията, която се намесва, за да се качи корпуса на „стъпалото“ по-бързо и след това настройва тапицерията, за да съответства на условията на работа, което води до по-чисто управление и по-добра икономия на гориво.

Отличителният корпус е рендосан дълбок V твърд корпус, който е с двойния MAN 1900hp двигатели ще получите тази много голяма яхта до 27kts, което е доста бързо за 88-фут. Честно казано, Азимут пропуска трик, като не нарича това Grande 88, поне в Далечния Изток, но това не отнема нищо от представянето му, тъй като измества 89 тона. Максималната скорост на пътуване е 24kts, а при по-скромна скорост на хранене на разстояние, 12kts, обхватът му е над 800nm.

www.azimutyachts.com

Думи на Ник Бойд | Изображения любезно на Азимут