Ferrari дразни нов суперкар 488 Spider
488 Spider е най-мощният, технически усъвършенстван и аеродинамичен V8 падащ топ в историята на Ferrari.
Когато Ferrari представи 488GTB купе през февруари, само едно нещо можеше да го направи по-впечатляващо - да го превърне в кабриолет.
Шест месеца по-късно, в разгара на европейското лято, италианският производител на супер автомобили е любезно задължен и Ferrari 488 Spider е реалност.
Вместо плат, Ferrari се е заел с прибиращ се твърд плот за този конкретен модел, за който компанията твърди, че всъщност е по-лек от материално покритие. Този твърд връх - който може да се качи нагоре или надолу само за 14 секунди и следователно е най-бавното нещо за този автомобил - също означава, че кабината ще бъде по-тиха, когато покривът е нагоре, пускайки по-малко рев на вятъра.
Ферари добави стъклен въздушно отклоняващ прозорец зад седалките, който може да се повдига или спуска. Дори когато покривът е на мястото си, това задно стъкло може да бъде пуснато за вентилация и да чуе още повече този двойно-турбо 660bhp V8 двигател със средна височина.
Но Ferrari не просто е отрязал покрива от съществуващата купе версия; колата трябваше да бъде значително преработена, за да може все още да осигурява същите видове производителност, трепети и разливи като своя солиден топ-брат.
Аеродинамиката на кабриолет е различна и компанията извади всички технологични спирания, за да гарантира, че Spider предлага същата отзивчивост, пъргавина и задържане на пътя, докато набира драмата благодарение на падащия си връх.
Ferrari твърди, че това е най-аеродинамично ефективният Spider в неговата дълга и отличаваща се история и в резултат на това той отчита същото време от 0-100 км / ч - 3 секунди - като 488 GTB и максимална скорост от 203mph (326 km / з) все пак, тъй като е кабриолет, Ферари направи возенето малко по-меко, вярвайки, съвсем правилно, че това е автомобил, който ще отделя повече време за булеварди и автобани, отколкото за затворени вериги.
Това обаче не означава, че колата не може да работи, когато му дойде времето. С времето за реакция на газта от едва 0,8 секунди, почти няма турбо изоставане и благодарение на настройката си колата, по думите на Ферари, е „забележително лесна за управление на лимита“, дори и при по-трудни условия.
Ferrari 488 Spider ще дебютира в реалния свят на автомобилното изложение във Франкфурт, а автомобилът се очаква да влезе в продажба в началото на 2016 година.
